1樓：滄海月明
從小公尺之前做手機，做電視，電器，都做出了不錯的表現，也形成了乙個智慧型化的生態環境，所以他更有這個資本和條件。把汽車可以做的更好。
2樓：為零零
不太看好，因為小公尺的電子產品已經深入人心，再加上市面上的汽車品牌有很多，優秀的品牌更是數不勝數，在這時小公尺突然宣佈造車，競爭壓力會很大。
3樓：人間幸福有你
看不看好小公尺造車，還是得看他的產品說話，畢竟只有好的產品才能暢銷，被大眾認可，不過根據小公尺手機的品質來看，小公尺造車應該會做的不錯。
4樓：白珍全全全
我看好。小公尺現在有著1000多億的現金儲備。而且還有很多汽車方面的專家，一定能造出讓人們滿意的車。
5樓：路非鹿邑
不看好。小公尺最出色就是手機產品，還是靠低價獲取市場，何況是造車成本這麼大的專案。
6樓：卞凌昳
看好。因為小公尺的知名度高，產品有質感，雷軍雷厲風行的作風，不會讓粉絲失望。
7樓：亓禕文
新型發電機，不用充電，無限里程，這才是該走的方向。
8樓：網友
買點發動機裝個殼子就可以了是嗎，就喜歡幹這些事了。
9樓：網友
小公尺來汽車市場攪局的話，受益的應該是消費者吧。
10樓：tv嘻哈車
造手機容易造車難，小公尺造車到底靠不靠譜？老司機有話說。
11樓：望而阿
不是一般的困難，造車涉及的方方面面大多了。
12樓：翻滾的阿信
估計先播15秒廣告才能開啟車門上車。
小公尺造車的劣勢
13樓：
您好，小公尺通過多年的手機業務，軟硬體兼得，但在造明灶車行業，並沒有核心技術，即使有部分汽車相關的專利，也是邊緣化技術。相對於其他行業的開源化，汽車界的先進核心技術很難得到，吉利收購了沃爾沃多年才受益。汽車的族喊製造業遠比手機負責：
成本優勢，質量控制，工藝製造，管理體系等等絕非一日之功，代工可能是小公尺近期的唯一齣路；資金：很多人不認為小公尺缺錢，雷軍宣稱2020年小激穗扮公尺賬面1000億，相對其他造車新勢力可能稍好，但新能源造車的回報週期過長；大眾當年因燃油事件被處罰300億美元；所以，絕不是1000億的問題。
小公尺造車成功唯一途徑是擠進世界前五，這場競爭到底有多殘酷？
14樓：配鏡劉老師
競爭很殘酷的，就是很多企業都是在造車的，然後還有很多老牌企業。
15樓：對方鄭在輸入
這場競爭非常殘酷，因為有很多的汽車廠家都想要通過這個機遇，會提高自己的知名度，競爭非常殘酷。
小公尺汽車會和誰合作，小公尺造車和哪個公司合作？
暫時沒有訊息。根據雷軍透露，小公尺造車的訊息傳出後，有很多投資大佬找到雷軍，希望可以參與投資，不過皆被雷軍拒絕了。他還強調，小公尺造車均由自己造血投資，不接受外部投資，以確保小公尺智慧型汽車更好融入自有生態。雷軍的確有這樣的底氣拒絕投資，因為小公尺擁有鉅額現金。年底小公尺集團有現金餘額億元，這成為他決定造車的重...
我想跟老公和好，可是他老是說這些問題是你造成的，你沒資格跟我談條件，我覺得很傷人。突然覺得沒希望了
看到你這麼說的話,大部分的人都會支援你，但是你老公說你沒資格跟他談條件，這個你需要自己好好思考一下，為什麼他會這麼說？這是屬於你自己的家庭隱私我不好問。不過很多時候夫妻雙方的矛盾，計劃就是因為一方完全不能理解另一方。你們雙方哪一個是不能理解的那個，這就要你自己去好好想一下了。真誠地道歉 如果他還斤斤...
網際網絡公司都有造車的勢頭，中國哪個汽車品牌有可能成為全球化品牌？
從年穀歌啟動無人車專案起，網際網絡公司研發汽車 就悄悄拉開了序幕。而年前後國內越來越多it背景企業想在汽車行業分一杯羹，於是 網際網絡造車 成為乙個流行詞彙。年，小公尺造車的訊息不脛而走，隨後的一年內，小公尺接連申請了項與汽車相關的專利，包括定速巡航 駕駛輔助以及小公尺手機nfc車鑰匙等。月日，宣佈造車。這是...