1樓：網友
首先6缸發動機的動力和平順程度都要好於4缸，而且又是v形發動機。
動力要比普通4缸發動機好，油耗肯定也比普通4缸的要稍微高點，畢竟功率要高一些。但也不一定，還得看發動機的技術和製造工藝程度。
維修保養v6要比普通4缸的貴。
普通4缸也分l4和t4，l4的代表就是國產寶馬三系列，典型的直列4缸發動機的佈局。t4就是最常見。
一般家用車的佈局都是t4，4缸發動機橫著放。
2樓：顏香菱度蘊
應該是各有優點，不能簡單的說哪個就比哪個好。
直列6缸相對v6來說，直列6缸的優點是燃油效率更高，動力輸出也更強勁一些，但是由於是直線排列所以發動機較長，不像v6那樣容易佈置；而v6相對直6來說，v6的優點是工作時更加平穩，發動機設計更為緊湊，更易於佈置。
一般來講相同排量情況下，v型發動機主要追求動力輸出時的低噪音低震動，直列發動機則是追求大功率，v型發動機相比直列發動機更加緊湊，曲軸也可短些，這樣就能節省發動機所佔的空間，同時重量也可輕些，但它的寬度更大，使得發動機室更滿。
4缸2.5排量的車和六缸2.5排量的車哪個更省油？為什麼？
3樓：王志剛剛剛
6缸的排量更加的深入，因為它的缸體比較大，比4缸要好一些，所以會變得非常省油。
4樓：浩海永寧
這兩個車相比，4缸排量的車要更加的省油，因為它的功率相對比較低。
5樓：會種田的機械師
當然是四缸的更省油，因為排量相同，缸數越多需要噴的油也就會越多。
6樓：小李美死了
應該是4缸排量的更加省油，因為4缸排量的郵箱是很小的，而且耗油量也特別的低。
7樓：乙個
相比來說還是4缸的車更加省油一些，因為它的排量比較少，所以產生的尾氣也很少，再加上他現在的發動機也也相當的省油。
同樣是2.5公升的排量，6缸發動機和4缸發動機都有哪些較大的差異？
8樓：竹兒說教育
同樣排量自然吸氣，4缸的低扭大，起步、爬坡、滿載時更有勁兒，豐田至今都保留著四缸自吸，雖然資料不好看，但是普拉多、海拉克斯、考斯特、海獅、格蘭維亞系列都在用，說明四缸大排量是有合理性的。6缸的最大功率高，高速行駛更從容，跑得快，後勁兒足。油耗水平不好說，排量在這擺著呢，都省不到哪去，理論上應該是6缸的略低一些。
同等技術條件下，是6缸省油。因為4缸摩擦面積大於6缸，有乙個引數叫面容比，就是氣缸表面積與容積比值。表面積大效率低，導致的結果就是費油。
6缸平順，曲軸每轉720度多做兩次功，更容易獲得高轉速高功率。4和6缸自吸發動機最大扭矩幾乎沒差別，扭矩只決定排量。渦輪增壓發動機扭矩看廠家設定。
6缸發動機「質感」更好，壽命更長，噪音低，震動更小，行駛品質高於4缸，缺點**貴。
因為油耗在相同排量引數的情況下，評判的標準，不是缸數，是熱效率值。燃油的燃燒過程是極複雜的，和發動機的結構有極大的關聯，每衝程吸入燃油的數量、燃油霧化的均勻度、吸入空氣的數量與溫度、與燃油混合的時間、點燃的時間控制、節門的開關行程和時間點、活塞的運動位置與上述要素的相關匹配時間節點、排氣開啟節點、排氣背壓、機械零部件的精度和間隙控制、整機的設計結構……等等相關問題的總協調，才是影響效率的因素。
至於發動機的動力強不強，還有乙個判別劃分：是同等油耗下相同時間的勻速行駛距離最長，還是加速時間最短？還有就是不計油耗的最大扭矩？
不管這些問題從哪個角度判別，唯獨和缸數的關聯性最小。
9樓：養生丫丫
同樣是公升的排量，6缸發動機和4缸發動機的最大的差異就是四缸發動機成本更低，燃油經濟性更好，因為四缸發動機由於缸體少，機械結構更簡單，所以製造成本和維修保養成本都要低於六缸發動機；還有的差別就是六缸發動機的平順性更，六缸發動機的點火角度為120°，完全可以達到平順輸出的水平了，發動機的抖動也更小，所以高檔車大多選用六缸發動機。
10樓：小李同學
在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。賓士公司長期採用每缸3氣門技術，也達到了很好的功率、扭矩和環保水平。此外，配備渦輪增壓技術後，寶來缸機的功率和扭矩也能達到普通6缸機的水平。
寶馬公司的直列4缸公升發動機，由於其獨特的可變氣門技術，在功率和扭矩輸出上絲毫不遜於普通的6缸機，這也是寶馬318轎車動力性廣受好評的原因。
11樓：杜春柏
一般情況下，拋開車輛的訓練，同樣排量的發動機，6缸發動機比4缸發動機更快，動力感更強，動力加速更快。4缸發動機的優點是稍微輕一點，省油一點，但是加速肯定是6缸或者v6發動機更好。
2.5t六缸發動機與3.0t六缸有什麼區別
12樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
在設計上的區別就是。汽車的內部中缸不一樣。的中缸會比的中缸會大一些。
所以它們的排量和功率都有所差別。平常您在加汽油的時候可以加一些適量的燃油寶，可以清洗發動機積碳，也可以防止發動機積碳的產生！
建議您平常在油箱為1/4容積的時候就開始加汽油了，這樣有利於油幫浦散熱，延長油幫浦的壽命！
希望我的可以幫助到您！
六缸發動機與六缸有什麼區別。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解並猜碧決方法！相關方案如下：在設計上的區別就是。
汽車的內部中缸不一樣。的中缸會比的中缸會大一些。所以它們的排量和功率都有所差別。
平常您在加汽油的時候可以加一些適量的燃油寶，可以清洗髮動兆源機積碳，也可以防止發動機積碳的產生！建議您平常絕舉在油箱為1/4容積的時候就開始加汽油了，這樣有利於油幫浦散熱，延長油幫浦的壽命！希望我的可以幫助到您！
2.5公升發動機一般多少馬力？
13樓：帳號已登出
217馬力。
自然吸氣發動機的動力大致與發動機相當。渦輪增壓發動機可以用更低的排量來實現更高的功率輸出。渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
進氣量增加了再相應增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。
14樓：吳老師
公升發動機一般有192馬力左右。
馬自達。阿特茲實測：配發動機，最大馬力192匹。搭載的是公升的自然吸氣發動機。
發動機最大馬力192匹，峰值扭矩252牛公尺，在6擋手自一體變速箱的加持下，最高時速可以達到212千公尺每小時。
而且作為一款中型車，這款車的油耗非常的經濟實惠，工信部綜合油耗公升。不像市面上那些小排量的渦輪增壓。
發動機一樣，在起步的時候非常的輕快，所以對於一些新手司機來說，還是非常容易上手的。
同樣是2.5公升的排量，6缸發動機和4缸發動機的差異都有哪些？
15樓：帥可子
當你買了一輛車並選擇了一輛車時，普通人會在買了一輛車之後關注車輛的成本。其中，關鍵是油耗。此外，國家還對公升以下的車輛出臺了半稅政策。
因此，四缸發動機逐漸成為當前市場的主要市場。然而，由於車身重量和高功率要求的限制，小排量春旦粗無法滿足瑞潔和探索者等大中型suv，以及天籟。
和a6l等b類和c類車以及elfa和奧德賽。
等mpv車型的需求。
因此，大排量發動機仍然是這些車輛的主要配置。的排量也很常見。對於具有相同公升排量的四缸發動機和六缸發動機，無法直接確定哪種燃油效率更高、功率更好，因為這不是絕對的。
關鍵取決於開發機器的目的，無論是提取更高的功率還是使輸出扭矩更充分？排量，無論是氣缸4還是氣缸6，遲孫都可以設計為氣缸直徑大、行程短的高速機器，或者是一輛直徑小、行程長的雙人汽車！因此，設計目的非常重要。
二者的比較可能存在多個變數，無法得出結論；我們也可以提前限制一些可能的變數；
<>六缸發動機的輸出功率。
比四缸發動機的輸出功率要密集扒鎮一點，所以它自然要平滑一點，就像四人和六人接力一樣。如果在指定時間只有乙個人可以划船，那麼六個人的聯合行動將更加連貫！還有汽車的燃油經濟性。
很多人會認為六缸發動機的排量大一點，所以會消耗更多的燃油。然而，當六缸發動機的排量與四缸發動機相同時，它可以節省更多的燃油。燃油經濟性主要取決於氣缸的技術和直徑！
最後是噪音。六缸發動機為120度，而四缸發動機為180度。因此，六缸發動機將不會有噪音，因為它不僅工作更密集，而且還可以通過其內部結構完成一階振動和二階振動！
16樓：曉宇的搞笑理念
先說結論，相同排量的6缸發動機和4缸發動機有動力方面的旦衡好區別。相同排量的機器，他們的適配度肯定是一樣的。6缸發動機和4缸發動機由於他們的鋼塑數量有所不攔早同，所以動力數量也有很大的差別。
說就模鉛是六缸發動機的動力比四缸發動機強。
17樓：苟涼
任何乙個緯度的改變都會導致枝局發動機效能產生差異。所以這種對比在實際中並不現實，對比察搭圓起來也沒多大敗塌意義，六缸相對小的排量（比如6缸優勢在於它的執行平順性，說真的和燃油經濟性和動力性沒多大關係。
18樓：月季今年不開花
的好 v字形排量的發動機能抵消活塞做功褲州發出的噪音。l4的發動機呈直線胡扮蔽排列，噪音大。 且6缸車的馬力比4缸車大缺洞，更大的馬拉同樣的車子，顯得輕鬆，噪音也小。
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