1樓：網友
我的是用的彥豪油剎。
有一次在路上聽見吱吱的聲音，後面發現時磨碟了。
你可以試著在平路上面騎行1--2公路，不要捏剎車，等你剎車的時候，馬上用手輕輕觸控碟片，如果覺得有發燙，那就肯定是磨碟了。
只要調整碟剎上面乙個小螺絲即可，建議你去專賣店，讓師傅給你除錯一下，你看一下以後就自己會調了。
2樓：網友
一種自行車碟剎，包含一本體、一剎車塊單元及一調整裝置；該本體具有設於一容置部的一容置孔、一切槽；該剎車塊單元具有裝設於容置孔且可對位於切槽內的碟片進行剎車的一第一剎車塊、一第二剎車塊；該調整裝置具有一調整單元及一止動單元，該調整單元具有自一轉環延伸並螺入容置孔且抵置第二剎車塊的一驅動杆；該止動單元具有套置於該驅動杆的一止動環墊。本實用新型具有可方便調整、調換該第二剎車塊及可節省資源的優點。
1.一種自行車碟剎，包含組設於一自行車的本體，及裝設於該本體的一剎車塊單元與一調整裝置，其特徵在於：該本體具有與一剎車臂組設的一組結部，一自該組結部朝該剎車臂反向延伸的容置部，一設於該容置部並沿軸向設定的容置孔，及一設於該容置部並沿徑向設定且與該容置孔連通的切槽，且該切槽將該容置部分設成一第一容置部、一第二容置部，將該容置孔分設成一第一容置孔、一第二容置孔；該剎車塊單元具有一裝置在該第一容置孔內且受該剎車臂驅動的第一剎車塊，及一裝置在該第二容置孔內且面對該第一剎車塊的第二剎車塊；該調整裝置包括一調整單元及一止動單元；該調整單元具有一設定於該第二容置孔的一孔壁的陰螺紋段，及一調整組合體；該調整組合體具有一轉環，一自該轉環的一側面沿軸向延伸的驅動杆，及一設定於該驅動杆的一外杆面而可與該陰螺紋段螺結的陽螺紋段，該驅動杆具有一可抵置該第二剎車塊的抵置端面；該止動單元具有一設定於該陽螺紋段的環槽，及一套置於該環槽的止動環墊。
3樓：網友
可能是來令片磨損了。
請問彥豪油剎剎車塊怎麼樣去調間隙？
4樓：春意盎然
彥豪油剎剎車塊調間隙的方法：
1）碟剎。是不用調的，車一走間隙就出來了，一般間隙是2mm。
2）老是蹭，主要是因為髒導致剎車片。
回位不良，適當做些清潔。
1）剎車片也叫剎車皮。
2）在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑。
組成，剎車時被擠壓在剎車盤。
或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
3）由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完後要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果並損壞剎車盤。
5樓：
碟剎是不用調的，車一走間隙就出來了，一般間隙是2mm。老是蹭，主要是因為髒導致剎車片回位不良，適當做些清潔就好了，但保持不了多久，可以說沒必要去處理。如果是聽到響聲不舒服，其實有時候是因為有鏽了，一般每天第一次開車時會出現，踩兩腳剎車就會沒有了。
是正常的現象。
6樓：凌亂的心扉
換個新的吧！間隙是磨損出來的，它變薄了，你怎麼去調節。
我自行車剎車是v剎,壞了,想換個碟剎,能行麼
如果樓主確實想要改成碟剎，理論上是可以的，至少要花費700左右，這些花費的這些錢早都夠你買一輛新車了。就像樓上說的碟剎要求車架上有碟剎夾器安裝底座，花鼓 也就是輪軸 上有碟剎剎車片安裝底座，所以肯定沒必要去花這些錢。很多人感覺碟剎看起來很拉風，其實，碟剎很難保養，要是走長途路上碟剎壞了，很多人都是沒...
摩托車碟剎非常軟，沒有剎車力，加了剎車油，捏二十幾下不放（都是軟的），放氣螺絲鬆出來都是油，沒有氣
踏雪尋熊不捉魚 這種情況可以擰緊下泵的放氣螺絲，然後反覆捏剎車手柄，要多捏一會兒，有時可能要反覆捏很多次 很長時間，直到上泵底部排出氣泡，並且氣泡不再出現為止，剎車或許可能恢復正常，不要總去擰下泵的放氣螺絲，如果操作不當有可能會進更多的氣。如果按上面的方法剎車還是不行，有可能就是剎車泵不行了，需要換...
電動車後面碟剎有ABS剎車無力，一點制動力都沒有，是怎麼回事
總共會有四種情況上泵壞 油管漏了 下泵壞了 要不就是排氣沒排乾淨就這幾種情況 如果是排氣沒排好和油管漏了都還有得救如果泵壞了其中一個 不考慮換單個 直接考慮換一套因為自己排氣麻煩 abs是騙人的，檢查油管是否漏油，油盒是否缺油，另外如果拆過進了空氣也會造成剎車失靈 怎麼排空氣，是裝好慢慢排嗎 請問碟...