汽車預熱是什麼意思？在什麼情況下汽車需要預熱呢？

1樓：深圳的小杰

眾所周知，汽車的壽命和日常的保養有著很大的關係，如果保養得當，汽車的效能就能夠更好的發揮，而且使用壽命也要更長一些。但很多車主也都聽到過這樣一種說法，在天氣比較寒冷的時候，早上開車之前需要先熱一落車，這樣才能夠更好的保養發動機。那麼這種說法到底有沒有道理，我們又該怎樣「熱車」呢？

首先我們需要肯定的是，熱車這種說法是有一定道理的。汽車的發動機在經過長時間的靜置之後，在重力的作用下，各個部件接觸面上的潤滑油基本已經消失，而且在低溫情況下，潤滑油的粘度就會公升高，潤滑作用會受到一定的影響。如果在此時行車，就會突然加大發動機阻力，而且很有可能會造成發動機嚴重磨損。

如果採取正確的方式對發動機進行預熱，就可以有效的避免這種情況的發生。

其次，汽車發動機。

在沒有到達工作溫度之前就駕駛汽車，其油耗是比較高的。這主要是因為此時的供油系統無法將汽油進行高效的氣化和應用，而為了提供足夠的汽油，此時化油器。

上面的阻風門就會啟動，並且關閉一部分的進氣口，提高油氣混合比。由於油氣混合比變高的原因，在此時耗油量是比較大的，一旦燃燒不完全還很容易產生積碳。

對於汽車的效能有著較大的影響。

最後就是如何預熱發動機的問題了。一般來說熱車的時間控制在半分鐘左右是最合適的。我們並不需要原地熱車，而是應該選擇低轉速緩慢行駛，也就是控制發動機的轉速在2000轉以下，當發動機溫度公升高到工作溫度時就可以正常行駛了。

2樓：匿名的七友

預熱的意思是開車之前提前打火讓發動機燒一會兒，等聲音小一點再開車，這樣可以保護發動機，一般冬天建議大家開車前需要預熱一下的，因為溫度下降，發動機需要預熱一下。

3樓：祭悼大師

汽車預熱就是啟動汽車之後，讓汽車保持怠速的狀態一分鐘左右的時間。汽車由於長時間的處於靜止狀態，汽車發動機內的機油就會慢慢的靜止到發動機底部，因此汽車發動機內的各零件之間是沒有機油潤滑的。

熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

4樓：千紙鸖

汽車預熱是指汽車啟動的時候讓汽車原地怠速一段時間，以保證最好的工作狀態，一般的情況，汽車都需要進行預熱，但是預熱時間建議不超過一分鐘。

5樓：網友

汽車預熱的意思就是將車發動，讓發動機預熱一段時間，在天氣寒冷的狀況下，需要提前讓汽車預熱十分鐘。

6樓：小楊啊

汽車預熱是在未進行汽車行駛時，將汽車內的溫度提公升，當冬天使汽車內溫度較低，則需要進行汽車遇熱使溫度公升高。

現在的汽車到底需要預熱嗎？

7樓：上海萬通汽車學校

冬季是應該預熱的。理由如下：

1、首先要明確的是，汽車啟動預熱非常必要。因為剛啟動的發動機溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會產生機件幹磨，損耗零部件。

2、預熱時間不需過長，判斷的標準是：水溫表指標剛開始動，或者啟動後發動機轉速錶回落至怠速狀態就可以行駛，耗時大約一分鐘左右。

車子預熱有什麼好處？

8樓：乾萊資訊諮詢

在冬季，啟動發動機後是否需要熱車呢？是肯定的，汽車在啟動後都要怠速暖車。

一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服冷機的運動阻力。權威的研究成果表明，冷機需要預熱。

發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。

低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。

低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流嫌帶旅入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。但熱車的時間並非越芹凳長越好。

長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速錶正常就可以走車了。

預熱不僅是發行陸動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。