1樓：網友
既然你已經表明了。就是為了回去給他們看。直接賓士。
不過建議看看e系。相對而言更有樣。既然這麼多年的打拼就為了出人頭地。
咱就別在乎日後的保養。畢竟賓士就是賓士。三向標無懈可擊，而且你即將奔三。。
沒必要太年輕。e系商務。家用都比較合適。
c系偏重於家用。不建議。60w不是個小數。
2樓：匿名使用者
您好，我是酷車網問答專家，對於您說的問題，既然你已經表明了。就是為了回去給他們看。直接賓士。
不過建議看看e系。相對而言更有樣。既然這麼多年的打拼就為了出人頭地。
咱就別在乎日後的保養。畢竟賓士就是賓士。三向標無懈可擊，而且你即將奔三。。
沒必要太年輕。e系商務。家用都比較合適。
c系偏重於家用。不建議。60w不是個小數。
3樓：匿名使用者
寶馬528 賓士e級別 都可以 c級別太小不夠霸氣 個人喜歡新寶馬 屬實很強大。
4樓：網友
不是很瞭解 對不起。
寶馬528li與賓士e300l對比買哪個好
5樓：網友
寶馬528li
紳士裝扮，狂野內心，這是對寶馬535li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的「關公眉」演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與發動機的搭配絕對完美，日常表現極佳。
後排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細節處理上寶馬還有一定提公升空間。
賓士e在無盡的加長比賽中，e級緊跟寶馬5系的步伐，在後排空間方面絕對是有面子的。儘管軸距大幅加長140mm，但從側面看身段依然優雅。在動力總成方面，賓士e級主打渦輪增壓發動機，有高低功率兩個版本分別對應e200l和e260l，e300l裝備的則是 v6發動機，全系使用的均是7g-tronic手自一體變速器，更多的擋位使行駛質感和節油表現進一步提公升。
寶馬5系和賓士新e300l，選哪個
6樓：網友
個人覺得新e在隔音舒適性，沒比現5好到哪去，甚至現5更好。至於新5那肯定是更好的，著急用車，在乎價效比，就現5。不著急，能接受平價，就等新5
2017款 寶馬528li 領先型和賓士e200l哪個好，有什麼區別
7樓：匿名使用者
相比較而言，寶馬可能在操控效能更好一些動力也是不錯的，而且**的528他的空間相對更好一點。
8樓：匿名使用者
那款車型都是豪華品牌。寶馬五系的操控要更好一些。賓士e級的舒適性更好。
9樓：匿名使用者
你好，這兩款汽車相比較個人感覺還是寶馬的好一點，它在設計上比較時尚。
10樓：匿名使用者
你好，有句俗話說得好開寶馬坐賓士，個人感覺寶馬的操控性還有推背感比較強，賓士坐裡面比較舒服，內飾比較上檔次。
寶馬528li與賓士e300l對比買哪個好
11樓：匿名使用者
e300是v6發動機，比528的直6發動機更平順安靜，但528動力更強。528的軸距更長，空間更大，e300空間小點，但差不了多少。相對來說528的懸掛更硬，方向盤路感更直接。
e300則軟一點，更舒適。528還是一直保留著寶馬的運動基因。
寶馬528和賓士e300哪個好
12樓：激情鬼舞
這兩個是同檔次的車，舒適性和安全性賓士更好，喜歡玩車注重駕駛樂趣的選擇5系，但是要選530li以上的。全球歷史資料來看，這個級別的車，賓士e級全球銷量最大。
拿528li和e300l來說，賓士更注重內在技術和安全性，比如安全預碰撞系統，360環影和全車雷達。賓士的全車雷達在行使和靜止狀態都工作，只要有物體離車很近，馬上會報警，並且啟動360°環影，能清楚的看到威脅。前擋玻璃上方有兩個攝像頭，用來拍攝前面的車輛和行人，當檢測到前車制動或者有行人，達到危險車距的時候就會提示並且發出聲音提醒駕駛員，如果還沒有制動車輛會自動減速和剎車，把碰撞損失減少到最小。
13樓：拜託哎呀
面對著新寶馬5系加長版以及奧迪a6l的壓力，賓士e級也終於迎來了加長版，加長之後e300l除了尊貴以外也擁有了更加寬敞的空間，不過這也讓它那本來就不怎麼好的操控性變的更差了，不過它的使用者群體也不會去注重操控性，只要夠舒服、夠奢華、夠寬敞就好。e300l這種講究穩重的車，優雅從容是最重要的。
新5系！外觀和諧，個頭又不小，總之視覺效果可以打滿分！內部樣式雖說還是一如既往 ，但新增的高檔配置還是讓我對「乏味」的有了轉變；另外，舒適的駕駛與足夠強的動力更是讓新寶馬535li 有了突破性的整體提公升！
寶馬5系兼顧了個人駕駛樂趣和乘坐的舒適性，它似乎是一款全能車型，可是在進一步接觸之後我們發現它在究竟是傾向前排駕駛者還是後排乘客這個問題上顯得很糾結，儘管它兩方面都做得很好，但恐怕不會有人願意多花錢在他們不希望有的配置上，當然，在中國這個多數家庭只有一輛車的環境裡，消費者喜歡這樣的車。
14樓：笪慕雁
回答動力】：發動機渦輪介入很快，動力方面也是比較突出的，258匹馬力運動模式開啟，它真的很暴躁！ 這麼大的車，完全能拉得起來，常跑高速，對於男人來說都希望開車能有推背感，正好這款車能做到。
只需一腳油門，竄出去！都能超過去！
駕乘】：不得不說操控是賓士的強項，轉彎半徑不大，轉向準確，讓人感覺不到開的是5公尺長的車，正常駕駛的時候感覺車身很穩重，作為家用車已經很滿意了畢竟以舒適為主。方向盤很精準也很輕盈沒有半點沉重的感覺，剎車很柔和又很靈敏，減震和隔音中規中矩吧算是。
油耗】：油耗 本人開車很暴力，但是還是感覺油耗已經夠低了，平均油耗在13左右吧，平時上下班紅綠燈比較少，而且還經常跑高速，估計這也佔一部分原因吧。
空間】空間也很不錯，很適合我的身高，感覺不到一點壓抑，尤其是後排，雖有大螢幕，但也不妨在後面玩和翹二郎腿。後備箱也是中規中矩吧，沒有suv那麼大，也能滿足，由於後排中間地板不平整，從設計上來看後排更適合乘坐2個人。
細節做工】：北京賓士品控只能說是一般，細節方面還有待加強，提車沒多久就發現中控有異響，時有時無，這點令人有點失望。很多地方都有簡配，竟然還沒有抬頭顯示，寶馬3系都有。
前排座椅沒有後排後排舒服，多**反應也有時不靈敏，影響駕駛體驗。最不滿意的是發動機冷啟動噪音，跟朋友的c180基本一樣，只不過要稍微小一點。
價效比】買這個級別的車，就不要太在意價效比了。價效比也是相對而言，我覺得這個**想要買真正的豪華車，非e級莫屬了，論豪華和科技感都是同級別最好的，但駕駛感受都差不多，主要還是品牌和內飾加持，對於賓士的品牌一直比較嚮往，也算是圓了自己的豪車夢。
15樓：匿名使用者
你好
賓士c系和寶馬3系選哪個，賓士C系和寶馬3系，選哪個
賓士新c級是全新換代車型，外觀設計借鑑了旗艦車型新s級，美其名曰小s，說實話賓士 c級的回頭率挺高的，畢竟從去年八月份上市以來，一年還不到，不像3系滿大街都是，都有點審美疲勞了，建議購買c200l，c260售價過高不建議購買，考慮價效比的話c180l也是不錯的選擇，1.6t發動機在市區開開足夠了，比...
華晨寶馬5系和賓士c級車 那個好點
梅賽德斯 賓士c級轎車全系標配最新一代pre safe預防性安全系統，在安全效能上遠超同儕 全新開發的智慧敏捷控制系統 agility control 的應用，以精準的操控能力，帶給駕駛者靈動 敏捷，舒適的駕駛體驗。華晨寶馬 5系外形大氣 動感十足！內部做工精細！一鍵啟動 真皮座椅 做一點加熱功能一...
寶馬x5好還是賓士e級好，賓士e級和寶馬5系哪個好 揭祕賓士為何勝過寶馬
兩款車都是賓士寶馬技術的結晶，寶馬5的發動機雖然比賓士e的小，但是寶5的馬動力輸出會比賓士e更強勁，也可以認為寶馬5是走運動路線，賓士e是走舒適豪華路線，動力方面選寶馬5，豪華舒適程度上選賓士e，兩輛車都有兩種人的風格，各有好處，我個人認為也不能說到底哪輛車更好。寶馬x5好還是賓士e級好主要還是看您...