1樓：網友
這個 主要就是 對離合 和油門的 控制了 多開就好了。
我給你個建議 最好 樓主 每次 起步的 時候 都把 手剎 拉起 當 坡道起步 那樣啟動 離合和油門 起步的時候 離合抬到 一定程度 就可以給油了。
為什麼這樣呢 因為 坡道 起步的時候 雙腳 都要 配合得很好 而且自己會有有感覺。
而不拉手剎的 時候 你可能配合得不好 也能起步 而且 腳下 基本不會有什麼感覺~注意力在往前開去了 這樣 練得就要慢點 不知道我的意思能懂不。
反正樓主 先去 視屏** 先看看 離合器的工作原理 看了應該就會很明白了。
車庫的 時候 就用一檔 慢慢開 感覺可以的話 用2檔 反正勤換擋 多練習 開車 還是要多開 才會 有進步的。
2樓：敘說輝煌
這個問題沒有什麼確切的答案，根據每個人的習慣而定。我一般慢慢放離合器的同時在少給油，然後放開離合器根據情況決定給多大的油或不給油。如果車的怠速高的話慢慢放離合器不需要給油。
這個問題會隨著你開車的時間自己就不需要考慮了~~~
3樓：廖彬
應該是一邊松離合一邊加油門，同時進行，當離合松完後就用油門控制車速。你得相信一檔小油門是非常慢的車速，呵呵如果還不懂加我給你詳談q504415008
左右腳是怎麼控制汽車的離合 腳剎 油門呢？
4樓：網友
1.左腳控制離合，右腳控制油、門剎車。
2.手動擋汽車離合器、油門、剎車正確使用方法：
無事不要踩離合。汽車上離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。
5樓：匿名使用者
左腳始終只踩離合，右腳控制剎車與油門，也就是踩油門不剎車，剎車不踩油門。
手動檔的車該怎麼起步？？油門和離合器怎麼控制？
6樓：不是折磨人嗎
抬到半離合的時候穩住左腳開始踩油門，然後慢慢鬆掉左腳，左腳一擋停3秒，2擋停2秒，3擋停1秒，4擋5擋可以快松離合。
7樓：網友
踩下離合，掛檔，慢抬離合，當感到車有向前走的感覺時，左腳穩住，這時慢慢鬆手剎，慢給油，等車慢慢走起來的時候，慢慢的把離合完全抬起，車就走後，慢給油，根據車速換擋就可以了，換擋時，也是離合踩到底，慢抬。換告訴擋的時候，離合根據車速可以快抬。多練幾次就行了，很容易的。
汽車需要低速行駛時,是不是經常要利用汽車離合器控制車速
8樓：網友
汽車需要低速行駛時，可以經常要利用汽車離合器控制車速，但注意緊急條件下還是要優先使用制動踏板控制車速。
因為所有檔位踩下離合器都會降低速度。並不是只在一檔低速行駛時才會。
離合器的作用就是把發動機的動力傳給變速箱再由變速箱傳給動力輪，簡單點。
就像2個齒輪齧合那樣，你踩下離合器 就像2個齒輪分開了，後面的齒輪沒有了。
持續的動力，就會停止轉動。但應為有慣性的存在所以前進不會一下就停止而。
是慢慢的降低。 長時間不抬起踏板會應為發動機沒有動力傳遞到動力輪肯定會。
慢慢的停下。
空擋滑行是指汽車在向前開時把檔位放到空擋 不踩剎車 雖然汽車沒有了乙個。
持續前進的動力 但由於慣性會繼續向前滑行。 （空擋滑行比較危險，發動機。
有可能會熄火。現在的剎車都是液壓的如果發動機熄火不提供動力基本上踩第。
二下就不管用了，所以不推薦空擋滑行）
9樓：網友
看車速，慢的話肯定要踩離合，不然會熄火。還有一般1，2檔的時候收油也踩，因為會有頓挫感。
10樓：網友
當然不好，你這樣會加快離合器磨損，是不良習慣，呵呵。控制車速最好的方法是提高自己的預見性，提前放開油門，利用好車的慣性，需要時用剎車制動，在車速低至合適時再用離合器掛低擋或空檔。
11樓：qq古往今來
呵呵，這對離合器是不會有什麼傷害的。首先離合就是這個用途的，用來控制發動機動力分離和接和的。在你慢慢行駛時，想慢慢的停下來你就可以踩離合，這樣發動機的動力就分離了，靠車輪和地面的摩擦力來減速慢慢的行駛。
你要是直接踩剎車的話就可能會造成息火，和對發動機的傷害。很簡單，踩下離合器發動機就空轉。
12樓：網友
呵呵，我也正在學車，後天就要路考了。
你說得是對的，當汽車低速執行時需要用離合控制車速，因為如果直接制動剎車的話車輛低速行駛時會熄火，正確的方法是先用離合控制車速然後在踩剎車制動，但是當你下坡車速較快時就不能用離合控制車速了，必須先用剎車制動，然後踩離合降低檔位，如果直接用離合降速的話車速會更快，必須先制動降速，呵呵 我知道的就這些了！祝你平安！
如何控制汽車低速行駛
13樓：網友
很簡單，離合器不要動，要不等容易燒壞離合器的，我記得在駕校教練教我們的時候，會用跟短的，pvc管子放在油門下面，控制車速的，但是如果你想短時間控制的話，還是要靠你的腳來控制油門的！
14樓：網友
起步之後 離合必須全部鬆開 要控制低速 只能根據路面情況 控制檔位和油門來完成了。
自動擋汽車怎麼保持低速行駛
15樓：網友
開多了就會慣的，控制多了其實好好控制的，其實手動檔的難度更大，開慣自動擋的就不想在開手動了。每個由手擋轉去開自擋的都有這個過程。
加上你的是手自一體，你把掛檔杆拉直m擋的位置，然後向左打入，那麼就掛入了手動控制擋，向上撥推一下是加乙個擋，向後撥拉一下是退乙個擋，那麼你可以控制到固定檔位，固定一擋或二檔或最高檔也可以，那麼就比較像手動擋，不過不需要離合控制，那麼就沒有了手動擋的經典控制-半連動控制了，其實不用擔心的，踩油門直到能過那凸坑後有準備踩剎車的動作就行了，不會出事的，最重要還是把位看好了。反正油門和剎車都是右腳踩，也能控制過來的，時間夠的。
16樓：華勝豪華車專修連鎖
自動擋的車一般在進車庫，倒車的情況，都不需要踩油門，只需用腳剎來控制就行了，鬆開腳剎車就走，慢慢控制，很容易啊。遇到鬆開腳剎，用怠速的動力走的時候感覺動力部足，可以輕點油門就行，不需要大力的，切記輕點。自動擋的車在低速的任何狀態下都比手動的好控制。
17樓：京南方圓
這是您剛接觸自動擋車的緣故，慢慢的時間長了找到那種感覺就可以了。
18樓：網友
別踩油門就行了，最低速度。
19樓：網友
不是手自一體麼？那你掛到1檔好了，掰到m，選1檔。
車多人多時油門剎車離合怎麼控制
20樓：啊往事知多少
首先記住一點就是。油門和剎車千萬不能踩錯。好多事故都是新手猜錯油門才發生的，下來的我說就是我個人開車的習慣了。
我說的是小型車，轎車，吉普一類，。在人多車多的地方。例如市場，或者堵車的時候，不要踩油門。
只要慢慢抬離合就可以前行，因為現在車的怠速都夠用。如果需要停車，直接摘檔，踩剎車，離合器不要老踩，易損呀，油門這東西在車多人多的地方不要用。切記。
新手控制不好的話容易躥車，容易造成事故。如果遇到前方是紅燈快要變綠燈的時候。千萬不要著急。
不管後面人怎麼按喇叭。不用理他。穩穩當當的就行。
開車就怕著急。一著急。就快出事了。。
我的經驗就這些。。祝你行車安全。
21樓：快樂探險
1、在擁堵路段低速跟車時，可以採用「點離合、點剎車、點油門」的方法。就是掛再一檔上，松離合、給點油起步了，車動起來後就踩下離合器跟著，準備著踩剎車，前車減速了你就點一下剎車，前車加速了就鬆開離合讓車再動起來，車動起來後再踩下離合跟著。等到車都能跑起來後再採用正常的駕駛方法開車。
2。左腳不能總是放在離合器踏板上，這樣會加速離合器的磨損，以致損壞離合器的。換擋後，左腳要立即離開離合器踏板，放在旁邊。
由於電噴發動機的電腦中有乙個「防熄火」程式，只要不把剎車踩住，發動機是不會熄火的。踩剎車時要根據車速的高低來決定踩剎車時間的長短，速度越高、踩剎車的時間可以越長，反之踩剎車的時間就要短。車速在20公里以下踩剎車時，基本上就是點一下剎車就抬起來。
踩剎車至車要停住時在踩下離合器。車速10公里或20公里時點一下剎車就抬起來，車速不降反公升，這就是「防熄火」程式啟動了。
關於駕駛汽車低速跟車的操作方法
22樓：網友
用離合器來控制油門，在踩下油門恆定噴油的時候不同的半離合狀態車就會獲得不同的動力。而半離合給油狀態下是不會熄火的，所以就能夠用離合器控制油門來達到低速下相同轉速獲得不同速度的效果。
切不可長時間使用離合器的半聯動，因為此時的離合器的壓盤，從動盤和飛輪之間處於若即若離半結合半滑動的狀態，是會產生摩擦發熱和機件磨損的。
23樓：紅風箏
我看你前進時的操作是正確的，關鍵是停車要不要摘空檔。我的理解，駕校老師正規做法肯定是要摘空檔。我也是這樣操作的。
但是實際操作中反覆摘檔推檔，很麻煩，新手容易手忙腳亂。所以你一直掛一檔應該是個好辦法。具體我沒有操作過，不過你的問題倒是提醒了我。
應該試試。另外，以後打車時遇到這種情況，看看計程車司機怎麼操作，他們都是高手。謝謝你的啟發。
24樓：網友
為防止車速過快可以半聯動，適當給油防止動力不足發動機抖，都是在短時間內使用是沒問題的。
離合踩下去之後發動機與變速箱的動力傳輸就分開了，跟掛入空擋差別不大，所以你的操作是可以的。
25樓：愛芳到天荒
那要看時間的長短了，時間要是長的話就摘掉檔啊，老是踩著離合器對離合片也有磨損的。
汽車怎麼開，怎麼啟動，離合器，油門，檔怎麼操縱
26樓：蘋果大棗桑葚
點火直接扭鑰匙就可以了 或者是你掛在一檔上 踩離合點火 汽車點火以後 踩離合掛一檔 掛擋必須踩離合 輕抬離合之半連動 離合不全抬 感覺汽車有點顫顫點感覺 再踩油門 踩油門的時候 緩抬離合 這是離合就鬆開了 你就踩油門 不用踩到底 輕踩~~~否則就衝出去了 作為新手來說。
掛擋的時候 首先必須要到時速 也就是說 你想直接讓車從1檔掛到5檔 是不行的！！！必有速度上去才能加檔 否則車就抖···
倒擋的話 和掛一檔一樣 踩離合 就可以掛倒擋 每個車不一樣 有點需要按一下掛倒擋 有點往後一拉就可以了 檔位上面都寫著 r是倒擋的意思··
作為新手 油門先不要記著用 剎車才是關鍵···踩離合 再剎車 這樣停的時候 人是感覺舒服的 直接踩剎車 車就熄火了 而且 人都能衝出去··
剛開始學車的時候 基本上用不上油門 關鍵是離合 和剎車的配合 因為這期間很容易熄火···還有方向盤···
本人現在就在學車中 這些算是我學到的小總結吧 我現在迎接考路中 你也不用擔心 剛開始誰都開不好·· 你一點點就能感覺到上手了·
27樓：網友
大俠， 學車還是要去 駕校啊，光耍嘴皮子 是不行的啊。
28樓：網友
最好去駕校學習，這東西自學不安全。
29樓：網友
還沒開始學車，檔基本好久都用不到，在場地都是一檔夠了，加檔和換檔一定都是踩住離合器的，還一定要踩到底，必然檔掛不上去，在場地一般都是掛1檔，然後半離合的，就是離合器不全放完。
等你考到路考才用的到檔，也是一樣，換檔的時候離合器踩到底，掛完檔慢慢送臺離合器，再踩油門，不能一腳離合器，一腳油門。
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