1樓：心情如此放肆
地下車庫貌似主要是考慮的人員的疏散，《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》gb 50067-97 第六條
地下商業的話，營業廳內任何一點至最近安全出口的直線距離不宜大於30m，且行走距離不應大於
45m。《人員密集場所消防安全管理》
2樓：火災行為學
1、地下車庫：參照執行《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》gb 50067-97 第6.0.
5條 「汽車庫室內最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45m，當設有自動滅火系統時，其距離不應超過60m。單層或設在建築物首層的汽車庫，室內最遠工作地點至室外出口的距離不應超過60m」。
2、設定在高層民用建築底部的商場：參照執行《高層民用建築設計防火規範》gb 50045-95 第6.1.
5條及第6.1.7條「 高層建築內的觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營業廳和閱覽室等，其室內任何一點至最近的疏散出口的直線距離，不宜超過30m；疏散出口至最近外部出口或樓梯間的距離應符合表6.
1.5的規定，即袋形走道20m，雙向疏散40m」。應當注意，設有噴淋的建築也沒有加權，但廳室內疏散距離與疏散走道距離疊加之後的數字已經非常可觀。
3、設定在單多層民用建築底部的商場：參照執行《建築設計防火規範》gb 50016--2006 第5.3.
13條，基本框架為「室內任何一點至最近安全出口的直線距離不大於30m，建築物內全部設定自動噴水滅火系統時，其安全疏散距離可按本表規定增加25%」，亦即你提到的37.5米。
4、設定在平戰結合的人防工程內的商場：參照執行《人民防空工程設計防火規範》gb 50098—2009 第5.1.
5條 「室內任意一點到最近安全出口的直線距離不宜大於30m；當該防火分割槽設定有自動噴水滅火系統時，疏散距離可增加25％」。可以看出，條文內容與《建築設計防火規範》基本一致。
前述，基本上回答了您的提問，所涉距離均為平米圖上的直線距離。另其他朋友所述公共安全行業標準 《人員密集場所消防安全管理》ga 654-2006 編制目的只是用以引導和規範人員密集場所的消防安全管理單位開展消防工作，提高其消防安全管理水平。此標準在設計過程當中不必執行。
公共建築的安全疏散距離有哪些要求？
3樓：
公共建築的安全疏散距離應滿足以下要求：
1、公共建築內每個防火分割槽或一個防火分割槽的每個樓層，其安全出口的數量應經計算確定，且不應少於 2 個。
2、高層公共建築的疏散樓梯採用剪刀樓梯間時，應滿足從任一疏散門至最近疏散樓梯間入口的距離不大於10m；
3、直通疏散走道的房間疏散門至最近安全出口的直線距離不應大於下表規定的距離：
注：1 建築內開向敞開式外廊的房間疏散門至最近安全出口的直線距離可按本表的規定增加 5m。
2 直通疏散走道的房間疏散門至最近敞開樓梯間的直線距離，當房間位於兩個樓梯間之間時，應按本表的規定減少 5m；當房間位於袋形走道兩側或盡端時，應按本表的規定減少 2m。
3 建築物內全部設定自動噴水滅火系統時，其安全疏散距離可按本表的規定增加 25%。
3、 樓梯間應在首層直通室外，確有困難時，可在首層採用擴大的封閉樓梯間或防煙樓梯間前室。當層數不超過 4 層且未採用擴大的封閉樓梯間或防煙樓梯間前室時，可將直通室外的門設定在離樓梯間不大於 15m 處；
4、 房間內任一點至房間直通疏散走道的疏散門的直線距離，不應大於表 5.5.17 規定的袋形走道兩側或盡端的疏散門至最近安全出口的直線距離；
5、 一、二級耐火等級建築內疏散門或安全出口不少於 2 個的觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營業廳等，其室內任一點至最近疏散門或安全出口的直線距離不應大於 30m；當疏散門不能直通室外地面或疏散樓梯間時，應採用長度不大於 10m 的疏散走道通至最近的安全出口。當該場所設定自動噴水滅火系統時，室內任一點至最近安全出口的安全疏散距離可分別增加 25%。
4樓：火燒芸
公共建築的安全疏散距離應符合下列規定：
（1）直通疏散走道的房間疏散門至最近安全出口的直線距離不應大於表2-8的規定。
【3標§】直通疏散走道的房間疏散門至最近安全出口的直線距離（m） 表2-8
注：1.建築物內開向敞開式外廊的房間疏散門至最近安全出口的直線距離可按本表的規定增加5m。
2.直通疏散走道的房間疏散門至最近敞開樓梯間的直線距離，當房間位於兩個樓梯間之間時，應按本表的規定減少5m；當房間位於袋形走道兩側或盡端時，應按本表的規定減少2m。
3.建築物內全部設定自動噴水滅火系統時，其安全疏散距離可按本表的規定增加25%。
（2）樓梯間應在首層直通室外，確有困難時，可在首層採用擴大的封閉樓梯間或防煙樓梯間前室。當層數不超過4層且未採用擴大的封閉樓梯間或防煙樓梯間前室時，可將直通室外的門設定在離樓梯間不大於15m處。
（3）房間內任一點至房間直通疏散走道的疏散門的直線距離，不應大於表2-8規定的袋形走道兩側或盡端的疏散門至最近安全出口的直線距離。
（4）一、二級耐火等級建築內疏散門或安全出口不少於2個的觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營業廳等，其室內任一點至最近疏散門或安全出口的直線距離不應大於30m；當疏散門不能直通室外地面或疏散樓梯間時，應採用長度不大於10m的疏散走道通至最近的安全出口。當該場所設定自動噴水滅火系統時，室內任一點至最近安全出口的安全疏散距離可分別增加25%。
5樓：做夢的蝸牛
一級消防工程師考試記憶口訣之公共建築的安全疏散距離
地下車庫哪些位置是消防疏散通道？
消防通道是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，比如樓梯口 過道，那裡都安有消防指示燈。消防應急指示燈是選用工業塑料和高亮度的燈泡製成，顏色以白色為主，表面有兩個箭頭，材料不老化 散熱快 抗衝擊等特點。消防應急指示燈具有壁掛式 手提式 吊式安裝方式。根據人員安全疏散路線的設計原則，人員在疏散時，一...
地下車庫出入口設計，地下車庫設計規範
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地下車庫很潮溼怎麼辦怎麼解決，小區地下車庫潮溼怎麼辦？
拖後腿的小洋 1.如果潮溼情況不是很嚴重的話可適當使用乾燥劑。2.改善溫差從而防潮 利用地熱來提高地下車庫的地面溫度，從而促進地下車庫空氣溼度的蒸發，達到改善車庫內潮溼的現象。3.根據車庫面積計算，在地下車庫增加適當功率的除溼裝置進行除潮。4.地下車庫進行防潮措施的施工，形成防水層就可以避免潮溼情況...