1樓：神級小玩家
汽車的燃燒室容積=排量/(壓縮比的比值-1) ，這個公式是這樣推導來的，汽車壓縮比=總容積/燃燒室容積，總容積=工作容積（排量）+燃燒室容積，代入可得到壓縮比=1+排量/燃燒室容積。
2樓：過法國法國和
發動機總容積是活塞到下止點缸內的容積，燃燒室容積是發動機到上止點還剩餘的容積。發動機排量是所有氣缸的總容積。
3樓：qiu曉陽
燃燒室容積：活塞在上止點時，活塞頂部上方整個空間（活塞頂、氣缸蓋底面和氣缸套表面之間所包圍的空間）的容積稱為燃燒室容積， 一般用vc表示。與氣缸餘隙容積和壓縮室容積等都表示乙個意思。
怎麼才能計算出汽車的燃燒室容積？
4樓：小佳聊八卦
當活塞桿運作到最下邊部位是，這個地方叫下止點，運作到最上邊時，這個地方叫下止點，而下止點與下止點中間的間距叫活塞行程，所相對應的容積叫工作信卜碰中容積，工作中容積乘於氣缸數，車輛排量是小車的最首要的指數之一，意味著著能源和特性，買車人中間常常也會**排量，較為排量，如同女孩較為誰的更高挺一樣的大道理。
如果發動機有若干個氣缸，全部氣缸工作中容積之和稱之為發動機排量。
一般用公升（l）來表明。是帶渦輪增壓器。
發動機，發動機在1500---2000轉時渦輪增壓開始干預！沒幹預以前和一般發動機輸出功率。
一樣例如，某車輛發動機有4個氣缸，每乙個氣缸的儲存容量是，那麼該發動機的排量便是。又或是是某車輛發動機有6個氣缸，每乙個氣缸容積，那麼該發動機排量為參考只表示個人。
活塞桿從下止點運動到下止點所根據的室內空間容積稱之為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，全部氣缸工作中容積之和稱之為發動機排量。便是這樣簡單。在我國轎車等級的劃定是依據排量的高低來確定的。
微型轎車的排量不大於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高檔車的排量在範圍內。
渦輪增壓器的發動機氣體進到氣缸內通過渦輪增壓的衝壓。
能夠吸進大量的氣體，在相同轉速比。
時能夠輸出更高的輸出功率和扭矩，等同於發動機的排弊冊量變大了。一般來說帶t的發動機等同於不帶t的發動機倍的排滑談量。
5樓：阿里個通
可能是禪態需要結合發動機，還有就是汽帶襲孫車的整體結構，以及汽蠢鏈車的乙個面積之類的，最終才能計算出這個燃燒室的容積。
6樓：韓諾諾
我認為最好的辦法就是在排氣管加乙個空氣流量計，根據排出的空氣流量就能測出燃燒室容積。
7樓：浩海永寧
通過工作容積除以缸壓比，這個公式就能算出來了，首先要得知缸壓的比例，然後推算容積。
燃燒室容積的定義是什麼？
8樓：有料的汽車知識
定義：燃燒室容積：活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積，稱為燃燒室容積。用vc表示。
換句話講，就是氣缸總容積—氣缸工作容積=燃燒室容積。
補充：氣缸總容積：活塞在下止點時，活塞頂上方空間的容積，稱為氣缸總容積。用va表示。
氣缸工作容積：活塞從上止點移動到下止點或由下止點移動到上止點時活塞所掃過的空間容積，稱為氣缸工作容積。用vh表示。
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
燃燒室容積(ve)是指活塞在上止點時，活塞上方的空間。活塞在下止點時，活塞上方的容積稱為氣缸總容積（va），它等於氣缸工作容積和燃燒室。
容積之和，即va=vh+ve
汽車燃燒室是什麼意思？燃燒室容積計算公式
10樓：老周漲知識
燃燒室是指當活塞位於上止點時，活塞頂面以上，氣罩彎缸蓋底面以下所形成的空間。汽車燃燒室是燃料在其中燃燒生成高溫燃氣的裝置，是發圓知動機的重要部件。當活塞到達上止點後，燃料會在其頂部與汽缸蓋之間的空間進行燃燒。
其容積的計算公式為，燃燒室容積vc=活塞到達上止點位置後，活塞頂平面到氣缸蓋之間(統一式燃燒室)的空間+缸蓋上物腔悶的燃燒室(分隔式燃燒室)空間。
發動機在工作過程中對燃燒室有兩個基本的要求，一是結構上要儘可能緊湊，同時為了減少熱量損失及縮短火焰行程，冷卻的面積也要小；二是使混合氣在壓縮衝程結束時具有一定的渦流運動，以提高混合氣_主指南，別克英朗用什麼機油好，英朗機油品牌型號及更換週期別克英朗採用全合成機油，型_主指南。
什麼是燃燒室容積和氣缸總容積？
11樓：烏魯木齊萬通技工學校
氣缸工作容積：是指活塞由下止點到上止點在氣缸內所走過的行程。
燃燒室容積：是指活塞運動到上止點，活塞頂部與缸蓋之間的容積。
氣缸工作容積：單個氣缸工作容積與其它氣缸之和。
按照上面的定義可以看出，發動機缸體的大小，長短不同。
氣缸的容積也就不同。所以發動機不一樣，這三個數值也就不一樣。
氣缸總容積與燃燒室容積之比是什麼
12樓：
摘要。您好，親，氣缸總容積與燃燒室容積之比是壓縮比。即va/vc，va是氣缸總容積，vc是燃燒室容積。
1）上止點：活塞在氣缸內運動，其活塞頂部達到最高點處的位置，稱為上止點。即活塞頂部距離曲軸迴轉中心最遠處。
2）下止點：活塞在氣缸內運動，其活塞頂部達到最低點處的位置，稱為下止點。即活塞頂部距離曲軸迴轉中心最近處。
您好，親，氣缸總容積與燃燒室容積之比是壓縮比。即鄭並va/vc，va是氣缸總容積，vc是燃燒室容積。（1）上止點：
活塞在氣缸內運動，其活塞頂部達到最高點空尺處的位置，稱為上止點。即活塞頂部距喊虧跡離曲軸迴轉中心最遠處。（2）下止點：
活塞在氣缸內運動，其活塞頂部達到最低點處的位置，稱為下止點。即活塞頂部距離曲軸迴轉中心最近處。
3）活塞行程：活塞在氣缸內悄李運動，其上、下止點棗基間的距離，稱為活塞行程。用s表示。
4）曲柄半徑：曲柄連桿軸頸的軸心線到主軸頸軸心線的距離，稱為曲軸半徑。用r表示。
活塞行程的大小取決於曲軸半徑，其關係為：活塞行程s等於曲軸半徑r的2倍，即s=2r。（5）燃燒室容積：
活塞在上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積，稱為燃燒室容積。用vc表示。（6）氣缸總容積：
活塞在下止點時，活塞頂上方空間的容積，稱為氣缸總容積。用va表示。（7）氣缸工作容積：
活塞從上止點移動到下止點或有下止點移動到上止點時活塞所掃過的空間容積，稱為氣缸工作容積。用凳運謹vh表示。（8）壓縮比：
氣缸總容積與燃燒室容積的比值，稱為壓縮比。（9）內燃機排量：多缸發動機的各氣缸工作容積之和稱為排量。
用vl表示。即vl=i*vh，i為氣缸數。
10）工作迴圈：內燃機每完成乙個吸氣、壓縮、做功和排氣工作過程，稱為乙個工作迴圈。（11）二衝程內燃機：
曲軸每轉一圈完成乙個工作迴圈的內燃機。（12）四衝程內燃機：曲軸每轉兩圈完成公升消乙個工作迴圈的內燃機。
13）工況：內燃機在某一時刻所處的啟陵工作狀態稱為工況。一般用內燃機的轉吵旁知速和負荷來表示。
發動機怎麼計算工作容積，燃燒室容積和發動機排量？
13樓：白剛捷貢真
很簡單計算！公式：氣缸缸套的直徑x活塞的直徑x曲軸的曲柄行程公認的數，計算數值，計算那個發動機都不變）÷1000(公認的數，計算數值，計算那個發動機都不變）=單缸的排氣量。
單缸排氣量x氣缸數量=發動機總排量。
如你的發動機是4102柴油發動機。4為氣缸數量4缸。102為氣缸的直徑和活塞直徑。
汽油機和柴油機的計算公式和型號看也是和柴油機一樣的，如汽油機470發動機，也就是4個缸。70mm缸徑和活塞徑）
還有一點重要資料就是曲柄工作行程，也就是曲柄長度。在這我把4102柴油發動機的行程，運用為115mm。
計算公式：102（氣缸缸徑）x102（活塞直徑，這個數值必須和缸套直徑一樣，因為102mm缸套的口徑只有102mm.所以必須使用102mm的活塞，不能使用其它的數值活塞，如103或者104mm）x115(活塞工作行程，也就是曲柄長度）國際通用的，不能改變和更換數值，只需更換前面3位數，缸套，活塞，行程即可計算單缸排量）÷1000（(國際通用的，不能改變和更換數值，只需更換前面3位數，缸套，活塞，行程即可計算單缸排量）=單缸排量）
你的發動機氣缸數）=3758cc（發動機）這是發動機總排量。
如果你需要計算汽車牽引力的話可以加我哦！
14樓：樓三龍驪穎
你好發動機總容積是活塞到下止點缸內的容積，燃燒室容積是發動機到上止點還剩餘的容積。發動機排量是所有氣缸的總容積。
名詞解釋發動機排量，汽車燃燒室容積 發動機排量 四衝程發動機的名詞解釋？
發動機排量指的是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量 即將燃料的化學能轉化為機械能 大，也就是 動力性 好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年...
倉庫容量是怎麼計算的，容積怎麼計算？
雲長天雨 1 倉庫容量的確定 原 輔料庫 其容量取決於各種原料和輔料的日需要量和貯備的天數。原料冷庫的容量需根據原料 條件，按既有利於延長生產期又經濟合理的原則加以確定，一般果蔬類以5 10d需用量，肉 禽 水產品以15 30d需用量計。成品庫 其容量取決於日產量和週轉期，一般按高峰期的30 40d...
揹包的容量是如何計算的，包包的容量 容積怎麼算？
第一個辦法 可以找一個戶外店用來撐包用的氣囊，把氣囊放進包裡裝滿氣然後把氣囊取出來。找個大臉盆或者浴缸，把氣囊放進去後開始放水，等水沒過氣囊以後在邊上標註一個記號。之後再把氣囊拿出來，用定容量的量杯向浴缸里加水直到記號處就可以知道揹包的具體容量是多少升了。第二個辦法 沒有氣囊，可以用大米或者黃豆，塑...