1樓：匿名使用者
發動機排量指的是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
對於汽車而言，發動機是汽車動力的**，其動力引數是評價車輛效能的重要指標。通常來講，汽車發動機的排量越大，那麼缸數也會越多，既是汽車動力的保障，也代表著更高的定位。其中，v8發動機曾經作為豪華車的標配，神一般的存在讓它在市場上信眾甚多，對於一些喜愛豪華車又追求極致效能的消費者來說，v8發動機的轟鳴聲就是美妙的行車奏鳴曲。
隨著汽車保有量的不斷提高、環保和油耗意識的不斷提升，汽車產業正在發生翻天覆地的變化。從政策層面來看，大排量汽車對日益嚴苛的環保標準是一種挑戰，在政策法規的壓力下大排量汽車已難以立足。
以酷愛大排量動力系統的美系車為例，很多曾經深受消費者喜愛的車型銷量均出現不同程度的下滑。同時，汽車新購置稅標準的頒佈，也在一定程度上影響了大排量汽車消費人群的購買意願。從**上來看，擁有大排量動力系統的車輛一般而言**不菲，並不是當代多數消費者能力範圍內的商品，消費人群相對小眾，也讓大排量汽車變得越來越稀有。
2樓：冉冉星教育
發動機排量，就是發動機氣缸的總容積，活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(l)來表示。
國內汽車按排量標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.
6l)、中級轎車（排量為1.6~2.5l）、中高階轎車（排量為2.
5~4.0l）、高階轎車（排量為4l以上）。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好。
3樓：非車評
蛋朝和你聊聊汽車發動機引數的那些事兒
4樓：沒事逛逛雙子
發動機排量(engine displacement)簡稱排量，是發動機各缸工作容積的總和，單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。
5樓：匿名使用者
你好，發動機排量是指發動機各缸工作容積總和
6樓：匿名使用者
缸桶內所能承受的油氣混合體的總和就是所謂的排量
7樓：瀋陽萬通汽車學校
多缸發動機各缸工作容積之和
汽車燃燒室容積、發動機排量、四衝程發動機的名詞解釋？
8樓：撫風撩雪獨愛
燃燒室容積：活塞位於上止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積。一般用vc表示。
配氣機構的作用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。
配氣機構的要求：
是結構引數和形式有利於減少進氣和排氣阻力，而且進、排氣門的開啟時刻和延續的開啟時間比較適當，使進氣和排氣都儘可能充分，以得到較大的功率轉矩和排放效能。新鮮混合氣或空氣充滿氣缸的程度，用充氣效率來表示。
充氣效率越高，表明進入氣缸內的新鮮空氣或可燃混合氣質量越多，燃燒混合氣可能發出的熱量越大，發動機的功率越大。對一定容積(v)的發動機而言，質量與進氣終了的t和p有關，進氣的t和p越低，進氣質量越大，充氣效率越高。
9樓：葉落集
你好，汽車燃燒室容積是指活塞到達上止點以上的一個容積，那發動機的排量是缸數×活塞上下止點的工作容積，四衝程發動機是指需要四個活塞行程才能完成一個工作迴圈（進氣壓縮做功排氣）
10樓：湖南萬通汽車學校
1.燃燒室容積：活塞處於上止點時，或塞上部的空間容積。
2.發動機排量：發動機所有氣缸的工作容積之和。
3. 四衝程發動機：曲軸轉兩週，發動機完成一個工作迴圈。
名詞解釋:汽缸工作容積
11樓：
活塞一個衝程所掃過的容積就叫做氣缸的工作容積，即活塞在運動過程中從一個止點到另一個止點(上止點和下止點)間所掃過的容積。
發動機是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。這個過程中需要可燃混合氣著火燃燒，膨脹推動活塞下行實現對外作功。
發動機的工作容積等於氣缸容積乘以汽缸數。發動機的排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。發動機排量的單位一般為升，家用乘用車的排量多在1.
4-2.0升之間。
12樓：繁星的落幕
汽缸工作容積：發動機是一種能量轉換機構，它將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能。這個過程中需要可燃混合氣著火燃燒，膨脹推動活塞下行實現對外作功。
而活塞在運動過程中從一個止點到另一個止點(上止點和下止點)間所掃過的容積，即活塞一個衝程所掃過的容積就叫做汽缸的工作容積。
氣缸內部是活塞在往復運動來提供動力給汽車的。排量就是這個過程中活塞掃過（從上止點到下止點掃過）的容積，也就是有效容積。而氣缸容積則是指氣缸的總容積，等於氣缸工作容積與燃燒室容積之和。
發動機的工作容積等於氣缸容積乘以汽缸數。發動機的排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。發動機排量的單位一般為升，家用乘用車的排量多在1.
4-2.0升之間。
13樓：匿名使用者
氣缸工作容積（氣缸排量）：活塞在從一個止點運動到另一個止點(上止點和下止點)間運動所掃過的容積稱為氣缸工作容積。
一般用vh表示：vh=(π/4)d^2·s×10^(-6)(l)式中：d－氣缸直徑，單位mm；s－活塞行程，單位mm。
心血排量名詞解釋？
14樓：匿名使用者
心排血量就是單位時間心臟收縮排出的血液的容量。一般情況下是指一分鐘內左心室射入主動脈或者右心室射入肺動脈的血量，又稱為每心分輸出量。
15樓：匿名使用者
心排血量(co)是臨床上來了解迴圈
自功能最重要的基本指標之一，co指心臟每分鐘將血液泵至周圍迴圈的血量，可反映整個迴圈系統的功能狀況，包括心臟機械做功和血流動力學，瞭解前、後負荷、心率及心肌收縮力。在麻醉和icu中，co常常用於危重病人和血流動力學不穩定者的監測以指導病人的**和觀察病情進展。
變排量壓縮機的名詞解釋是什麼？
16樓：雲南萬通汽車學校
壓縮機單位時間內排出的氣體體積，換算成吸入狀態下的數值稱為壓縮機排量
四衝程發動機與二衝程發動機有什麼區別
途虎話養車 所謂的四衝程發動機，是指發動機曲軸每旋轉兩週，經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程完成一個工作迴圈，而兩衝程發動機只需要曲軸轉動一週 經歷兩個衝程即可完成一個工作迴圈。從結構上來看，二衝程發動機的結構相對比較簡單，主要由氣缸蓋 氣缸 活塞 活塞環等零件組成，在缸體上開有進氣孔 排氣孔和換氣...
二衝程發動機好還是四衝程好
途虎話養車 所謂的四衝程發動機，是指發動機曲軸每旋轉兩週，經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程完成一個工作迴圈，而兩衝程發動機只需要曲軸轉動一週 經歷兩個衝程即可完成一個工作迴圈。從結構上來看，二衝程發動機的結構相對比較簡單，主要由氣缸蓋 氣缸 活塞 活塞環等零件組成，在缸體上開有進氣孔 排氣孔和換氣...
汽車發動機的四行程是什麼，汽車發動機裡的四衝程是什麼意思
四衝程發動機幾乎應用於所有車用發動機包括汽油機和柴油機，也應用於很多兩輪摩托車。內燃機將燃料熱能轉化為機械能的過程是按一定規律進行的。充氣 即進氣 壓縮 作功 排氣四個連續過程組成四衝程發動機的工作迴圈，每個工作過程依次迴圈不斷地進行。四衝程發動機的每個工作迴圈是在活塞上下兩次運動，即四個行程中完成...