雪鐵龍世嘉16排量的發動機與20排量的發動機有什

時間 2022-02-01 19:36:28

1樓:東風雪鐵龍知道

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2樓:匿名使用者

這是因為13款世嘉以前用的1.6l發動機都是16v發動機,並沒有cvvt技術,只有最早的氣門正時技術——電子氣門正時,這種技術在富康那個年代很先進,但是現在早已落伍,而且動力也比2.0差得多,甚至比其他品牌的主流1.

6l發動機還要差,整體效費比很低。因此16v發動機和後來更先進的2.0發動機相比由於技術上的代差導致油耗其實相差不多。

不過現在世嘉全部改換cvvt發動機,因此油耗大大降低,但是可能很多人並不瞭解所以人云亦云吧。另外1.6和2.

0這兩個排量都有手動檔和自動檔之分,而且還有高低配的分別,所以可能1.6l自動檔和2.0手動檔**差不多,所以你看到的不同排量**卻差不多應該是因為配置不同吧

3樓:

2.0肯定比1.6耗油高一些,理論上大概1l左右。

每個人的駕駛習慣、駕駛路況對油耗的影響是不同的。駕駛激烈的比駕駛溫柔的油耗高,擁堵路況比順暢路況油耗高。如果路況比較通暢,2.

0和1.6的油耗差距會小些,如果路況比較擁堵,差距會多些。所以每個人的感受都是不一樣的。

同**的2.0和1.6,其他配置肯定是2.0低,這樣就彌補了成本的差距。

愛麗舍與世嘉的發動機是一樣的嗎?

4樓:還是醬紫吧

一樣。東風雪鐵龍-世嘉和愛麗舍採用直列四缸發動機。其中世嘉最大功率108kw(147ps)/6000rpm,最大扭矩200n·m/4000rpm,帶有cvvt連續可變氣門正時技術,使用93#(北京92#)汽油。

從賬面資料來看,這臺發動機效能還算不錯,但受制於4at變速箱,並沒有發揮出應有的實力。

雪鐵龍世嘉到底是什麼發動機

5樓:生活

雪鐵龍世嘉搭載1.6l和2.0升兩種排量發動機,其中,雙頂置凸輪軸和16氣門2.

0升發動機採用輕型合金製成,具有vvt可變氣門正時技術,最大功率達到108kw,4000tr/mn轉速時扭矩達到峰值的200nm,配合tiptronic系統的手自一體式變速箱;1.6升發動機是psa集團一款的型高能發動機,最大功率78kw,90km等速油耗為6l。

北京時間2023年4月17日,東風雪鐵龍全新世嘉正式上市,全新世嘉分為三廂、兩廂和cross三種車型。雪鐵龍世嘉前排駕駛員座椅具有三向調節及手動腰部支撐調節功能,後排座椅都可1/3—2/3摺疊並採用「防潛滑功能」的坐墊設計並搭配兩個可收縮式頭枕,所有座椅均採用twist.防下沉系統。

擴充套件資料

雪鐵龍經典世嘉上市

經典世嘉車型延續了之前世嘉三廂版車型的造型,不過為了表明其不同身份,新車車身左前翼子板上增加了「classic」標識。而內飾則提供深、淺兩種風格,配置上相比之前的世嘉車型整體上沒有縮水。

動力方面,三款車型均搭載1.6l發動機,其中兩款品尚型車型最大功率為86kw(117ps),而cng版車型最大功率為78kw(106ps),匹配5速手動及4速自動變速箱。

6樓:歧廣裔冠玉

樓主,1.6的發動機僅具有主流機械機構的16氣門的發動機。2.

0的是全鋁發動機應用了cvts連續可變氣門正時技術,動力性強穩定性好。兩款發動機不能用哪個更值來衡量,1.6的發動機取向是經濟型,2.

0的發動機取向是動力型。

7樓:

psa tu5jp4 1.6升 直列四缸發動機國外進口,國內組裝 是psa集團1.6這個級別主要的發動機2.0的這個就非常霸道了,

在國內2.0這個級別來說,除了寶馬的,

從功率技術來說,都是最好的

8樓:匿名使用者

1.6是和老富康沒啥差別的,

2.0的vvt,號稱30萬內的只差於寶馬2.0

請問東風雪鐵龍-世嘉用的是什麼發動機?

9樓:匿名使用者

說實在的,不太懂發動機技術。1.6和2.

0兩種。1.6的發動機老點兒,但技術成熟。

2.0的就好多了,cvvt技術(其實也不太懂),總之就是先進了。而且聽說2.

0的好像不那麼廢油,接近1.6的油耗

10樓:zx天天

tu5jp4怎麼落後了?

功率,扭力在前2年絕對屬於先進型的

而且這型號的發動機特色就是保養維護費用非常低,保養里程長去對比下1。6l的發動機,有幾款是能做到10000~12000保養里程的

11樓:匿名使用者

1.6的是 16v電子節氣門tu5jp4發動機~~這款發動機比較落後,最大功率78kw / 106匹馬力2.0的是 16v連續可變氣門vvt ew10a 發動機,實際上就是時下流行的 c-vvt

最大功率108kw / 147匹馬力~兩款車的發動機差的挺遠的

12樓:匿名使用者

1.6l 2.0l

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