1樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機活塞更換過程中有以下幾個注意事項：首先換裝的譁噻，尺寸一定要跟相應的車型匹配。其次，火花塞型號也要相同，最好選擇到4s店或品牌連鎖店更換。
這次更換火花塞，要用專用工具來更換活塞。最後火花塞安裝扭矩要符合原廠標準，不過力矩過小，可能會造成漏油漏氣，如果力矩過大，會影響發動機的效能，而力度過大，則會造成脫扣和扭斷火花塞的現象。
2樓：天蟾如月
除了基礎技能應知外，特別要注意一下的是：拆下的火花塞積碳情況、乾溼情況、電火花顏色。這是判斷發動機積碳、燃燒情況，以及點火系統效能狀態的必要，能夠為判斷發動機故障（發動機沒問題相信誰都不會沒事拆火花塞的）提供參考。
更換火花塞需要注意什麼？
3樓：網友
其實汽車上很多零件的更換並不難，火花塞也是可以自行更換的，不過在操作時需要注意幾點細節。首先是一定要選購合適自己車型尺寸的火花塞，第二是一定要有專業的工具，扭力扳手必不可少的，另外還要準備乙個頂端是磁性的套筒，直徑的尺寸要依據您車輛火花塞的賀桐尺寸來選擇。拆裝火花塞要乙個乙個氣缸來，不能全拆下來然後再全裝上去，避免髒東西掉入到氣缸內。
拆卸火花塞不是大問題，直接擰下來就行了，但在安裝的時候，最最重要的就是力度畢虛，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一樣，比如12mm的火花塞一般使用20-25牛·公尺的力矩，而14mm的火禪數坦花塞則需要25-30牛·公尺的力矩來緊固。如果力度小了，可以回造成滲油和漏氣，影響發動機效能，而力度過大則會造成脫扣和扭斷火花塞。
4樓：數碼王子胖
將火花塞頂部電極頭植入套筒工具中，沿缸體下滑，並輕輕旋緊，再適當加力擰動約90度即可，此時的火花塞緊度要求比較滲鉛合適，這就完成了火花塞的更換。在更換火花塞時，一般要全部進行更換，可選擇鉑金材質的火花塞，因蘆喊握其使陪慶用壽命較長。
5樓：秀蘭至金
別用力過猛。剩下的就沒啥技術含量了。
6樓：難赴
為了保證駕駛者的安全。 將新的火花塞植入時要注意，火花塞不是固緊螺絲，不需要用力擰緊。將火花塞頂部電極盯襪頭植入套筒工具中，沿缸體下滑，並輕輕旋緊，再適當加力擰動約90度即可，此時的火花塞緊凱桐激度要求比較合適，這就完成了火花塞的更輪乎換。
在更換火花塞時，一般要全部進行更換，可選擇鉑金材質的火花塞，因其使用壽命較長。
7樓：帳號已登出
火花塞畝肆的更換需要注意陵掘用專用的火花塞套筒扳手；植入火花塞後注意檢查橡膠圈是否脫離火花塞；火花塞不是固緊螺絲，不需要十分用力擰緊；高壓分火缸線迅汪轎安裝到位即可，不要大力按壓，否則容易導致卡口簧片鬆動。
8樓：zlin號
注意儘量源租使用拆裝專用的火花塞雹梁兆套筒扳手，專用火花塞套筒扳手中，內藏橡膠圈，可以輕鬆從發動機缸體中取出和植入火花塞。植入後注意檢查橡膠圈是否脫離火花塞渣知，否則高壓分火缸線不能安裝到位。
9樓：網友
在更換火花塞時，應注意將新、舊火花塞外部螺紋長度進行比較。若新火花塞的螺紋太短，會使火花塞間隙位於缸蓋凹陷處，電弧將難以點燃混合氣。如果擰下的舊火花塞有密封圈，則新更換上的火花塞也應裝密封圈。
拆卸火花塞時，注意火花塞外面是否卜弊有樹葉或灰塵，一定要把它打掃乾淨。在引擎冷卻時，開啟引擎蓋。拆下高和弊譽壓管路，根據每個氣缸的位置進行標記，避免混淆。
汽車火花塞壞的症狀。
1、啟動困難，火花塞上積碳過多，或者積累了太多的沉澱物質，火花塞間隙增大，點火能量不足，造成汽車啟動困難。
2、功率低，火花塞積碳層過厚，分流電阻減小，電極產生火花受到影響，導致發動機運轉不平穩，動力下降。
3、尾氣超標，火花塞故障，引起點火系統不能正常工作，導致喚段混合氣燃燒不充分，一些有害物質沒有充分燃燒就被排放出去。
4、油耗增加，火花塞出現問題，點火系統異常，混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費。
汽車更換火花塞時，應該注意什麼？
10樓：帳號已登出
物體落入、 冷車狀態 、損壞高壓線 。拆**花塞時，更要小心螺絲、小螺帽、砂子進入氣缸內，缸內掉入東西會使活塞及缸壁受到重創，甚至使發動機有報廢的可能 。拆火花塞時需要先拔下高壓線 ，一定要用合適的套筒扳手拆裝火花塞，且扳手要放正，以防止絕緣瓷被碰碎。
11樓：花花就是我
其實應該要注意挑選合適的火花塞，而且要有正確的安裝手法。同時也要能夠讓汽車正常執行。
12樓：蘭寶貝
更換火花塞，應該注意的是火花塞的使用時間和火花塞，是因為什麼是壞的，然後我們要注意打火的時候觀察一下這。
更換發動機火花塞要注意些什麼？
13樓：西安萬通汽修學校
通常火花塞使用壽命為15000公里，長效火花塞使用壽命為30000公里。發動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在500℃至600℃。如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產生缺火現象；如果溫度過高，則易引起早燃和爆震。
以豐田汽車為例，如果使用純牌的豐田火花塞不僅可以延長火花塞壽命，還能保護汽車發動機。但現在市場上有很多冒牌的火花塞，這些冒牌火花塞使用一段時間後，很快會出現燒熔、積炭等現象。這些冒牌火花塞從外表上看與純牌火塞塞很難區別，因此消費者數旦難以自己鑑別。
因此建議消費者，最好將車輛送到特約維修站進行維修、保養。 火花塞在使用中常見的故薯禪擾障現象如下：
火花塞嚴襲陵重燒蝕：火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經毀壞，應更換。更換時應檢查燒蝕的症狀以及顏色的變化，以便分析產生故障的原因。
1)電極熔化且絕緣體呈白色，表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。
2)電極變圓且絕緣體結有疤痕，表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低，火花塞熱值過高等原因。
3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因，而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。
4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標誌火花塞已經漏氣，應更換新件。
熔化了的冒牌火花塞(電極部位)
火花塞有沉積物：火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物，嚴重時會造成發動機不能工作，如清潔火花塞可暫時得到補救。為了保持良好的效能，必須查明故障根源。
1)油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞，則可能是氣門杆油封損壞。
如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。 (2)黑色沉積物。火花塞電極和內部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發動機運轉速度，並持續幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。
火花塞的熱度值數字於零件上顯示出來(如w16ex-u)。數字越大排熱和冷卻越容易。冒牌零件雖然用上了同樣的熱度值，但因為電極部位排熱困難，實際上的熱度值非常低。
14樓：情感導師小雨
更換發動機，火花塞需要在冷車的狀態下進行更換。
汽車火花塞更換需要注意什麼？
15樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車更換火花塞，首先要注意型號是不是一樣的？包括火花塞的長度。如果火花塞不一樣長，建議不要去更換。
汽車火花塞的更換注意事項
16樓：汽車大師
什麼是汽車火花塞？汽車帆弊更換火花塞需要注意什麼？下面就讓我來總結和概括一下。
火花塞，俗稱燃燒器，用於將高壓線(燃燒器線)發出的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。高效能發動機的基本條件：高能量和穩定的火花，混合輪轎基均勻的混合氣，高壓縮比。
所有汽油發動機都有火花塞，每個氣缸乙個，有些高速汽油發動機每個氣缸有兩個火花塞。火花塞雖然是個小零件，但卻極其重要，沒有它發動機就動不了。
檢查火花塞。
火花塞電極的正常顏色是灰白色。如果電極燒黑並附著積碳，則存在故障。檢查時，將火花塞與氣缸體連線，將火花塞的接線柱與**高壓線接觸，然後開啟點火開關，觀察高壓跳線的位置。
如果跳變位置在火花塞的縫隙內，說明火花塞工作良好；否則需要更換。
檢查火花塞間隙。
各種型號的火花塞之間的間隙不一樣，一般應該在之間，檢查間隙大小，可以用火花塞規或薄臘謹金屬片來做。準備乙個塞尺，因為00火花塞的間隙是，所以選擇 mm的塞尺片就足夠了。
火花塞間隙的調整。
將選定的兩個塞尺放入火花塞的間隙中進行測量。如果間隙較大，可以輕輕敲下調整，直到取出塞尺片時不鬆不緊為止。當間隙過小時，可將螺絲刀或金屬片插入電極內，將其向外拉。
這個調整過的火花塞和新的基本一樣。
火花塞的更換程式。
火花塞屬於易耗件，行駛20000~30000km後應更換。更換火花塞的標誌是火花不跳，或者電極放電部分因燒蝕而變圓。另外，如果發現火花塞在使用中經常積碳斷火，一般是因為火花塞太冷，需要更換熱的火花塞；如果氣缸內有熱點火現象或撞擊聲，應選擇冷火花塞。
17樓：江西萬通汽車培訓學院
更換火花塞的時候要注意檢查一下火花塞的外觀，以及電芹亮禪極是不是完好的？包括電極嫌塵的間隙是不鍵明是達到標準間隙？
汽車火花塞必須更換的表現是什麼？
18樓：上海萬通職業學校
必須更換火花塞時汽車的表現：
一、加速時不順暢。
開車時如果發現加速無力，或加速時遲鈍，車子加速沒有線**，很可能就是火花塞效能下降造成的。由於火花塞的電極間隙太大，點火時能力不穩定或根本不能點火，造成了該車加速無力或頓挫，遇到這種情況就說明要更換火花塞了。
二、車子油耗增加。
如果發現自己的愛車越來越耗油，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去，類似這種情況，可以考慮更換火花塞了。
三、車子啟動困難。
汽車啟動的時候比較費勁，非常有可能是火花塞出現了故障。因為火花塞電極的間隙如果變大了，點火能量就會變弱，導致混合氣不能及時被點燃，友巧於是就會感覺車子啟動比較困難，所以這個時候也是需要檢查一下火花塞了。
四、發動機怠速抖動。
發動機怠速運轉，坐在車裡手握方向盤時，能感覺到發動機地抖動，就好像在發抖一樣。當發動機轉速起來時，抖動現象卻消失，並且踩油門加速不再出現抖動，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞效能已經開始下降，但還沒有完全罷工。
可以考慮花火塞是否到了更換週期，及時更換避免以後出現類似問題。
19樓：湖南東方高階技工學校
1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極。
上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主。
空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的 原因。
2.發動機竄機油。發昌碧友動機工作過程中，若排氣管冒藍。
煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它會使火花塞電極產生。
大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，杆袖封和止回閥耐槐是否失效；對於四衝程發動機來說，應檢査活塞上的活。
塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤慧祥油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或油封唇口磨損。
過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣。
門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分 別更換氣門導管、油封或氣門。
3.在點火系統中，磁電機失磁、點火線圈和電子點 火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處 鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影 響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若。
選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得。
很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。火花塞本身在安裝使用。
時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或。
更換。5.如曲軸箱機油加註過多，若其通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓 力公升高而得不到平衡。
更換火花塞後怠速抖動發動機故障燈亮
不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。回答1.假故障。報出故障 但工作正常,可能是某一次的操作超出電腦的控制範圍,電腦反饋...
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ea211 發動機原裝使用的是y6ler 博世原配的火花塞 火花塞 spark plugs 俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有 準型火花塞 緣體突出型火花塞 電極型火花塞 座型火花塞 極型火花塞 面跳火型火花塞等...