1樓:公尺酒養大的少年
純電汽車建議買嗎?會不會經常沒電,這個純電動汽車建設買呀,建議可以買,因為純電動的不會輕點,你會每天都衝了,而且你看你跑的里程是多少。
2樓:浩天
不建議購買,保值率太低,夏天還能湊合跑,冬天就是100-200公里,三年左右公里數會越來越跑的少,電池就得更換,而更換一下電池幾萬塊。個人認為現在技術還不成熟。不推薦。
3樓:對空望月
可以買,經常充電就行了,真心在幫你期待。
4樓:帳號已登出
不會,現在電動汽車的技術還是相當不錯的。
5樓:紫水晶
現在來說在無論在城市道路里面或者是長途行車,電動汽車價效比還是非常高的,在買車的時候純電動汽車當然是值得購買,這個問題其實也很簡單的,不用糾結,首先從駕駛的舒適性上面來說,純電動汽車駕駛是非常平順的,從車輛的操控能力上面來說,傳電動汽車操控效能相對來說還是非常穩定的,畢竟在操控方面,純電動汽車採用的電子助力更加的輕鬆,打方向,更加的省力,這個是普通燃油車不具備的。
因為燃油車在起步的過程當中會出現一些頓挫感,甚至起步的過程當中,油門踩的深的話,就會出現很大的發動機的引擎聲,其次,如果在城市道路里面進行行駛,其實完全就可以凸顯出純電動汽車的價效比,城市道路現在基本上在早晚高峰的時候都是非常堵的,為了應對堵車的現象,甚至一些城市會推出限號的政策,按照堵車來講的話以比亞迪秦(引數|**)ev續航里程在520km,採用千瓦時的電池組一在家裡面充電來算,平均電費已。
元(引數|**)1度進行計算,充滿電的情況下面需要花費34塊七毛錢,同級別的燃油車來說,加滿油需要將近45公升左右,按照現在六塊二的油價來進行計算需要花費279元。
按照日常的上下班來說,八天左右加一次油火,充一次電,那麼乙個月下來燃油版的車型需要將近700多塊錢到800塊錢的樣子,而純電動車型乙個月下來也才100多塊錢所以,從價效比上面來講的話,完全比燃油車價效比較高,以現在純電動汽車來說,續航里程也是在不斷地提公升的,同時可以接近一些小排尿或小油箱的燃油車了,除此之外,開電動汽車布藝就是在為環境來做保護,同時,純電動汽車還能享受購置稅的一些減免,甚至買車的時候,還能夠享受國家的政策補貼,相比燃油車來說的話就打不到電動汽車這種狀態了,畢竟買燃油車以同樣的**來算是不能享受補貼的。
純電動汽車在冬季不開會耗電嗎
6樓:
摘要。親親,很高興為您解答:純電動汽車在冬季不開也是會耗電的,在冬天你的車停在室外不開時,電池也同樣是會耗電的,因為氣溫低,電池為了防止自己被凍壞,就會自行加熱保暖。
這個時候,你需要做的就是給你的車插上充電樁,讓電池不再需要消耗自身的電量來發熱保溫。
親親,很高興為您解答:純電動汽車在冬季不開也是會耗電的,在冬天你的車停在室外不開時,電池也同樣是會耗電的,因為氣溫低,電池為了防止自己被凍廳桐壞,就會自行加熱保暖。這個時候,你需要做的就是給你滑悶的車插上充電樁,讓電池不再需要消耗自身的信伏彎電量來發熱保溫。
親親,給您拓展:第返嫌一,冬季應勤保養。出門前應注意檢查各個新能源純電動汽車配件是否良好,如輪胎氣壓是否充足,前後剎車是否靈敏,整車有無異響,螺絲是否漏豎手鬆纖李動,電池是否充足電。
第二,採用正確的電池使用習慣,能有效延長電動車電池壽命。冬天電池很容易耗光,所以有條件的話建議隨用隨充,隨時把電充滿。
現在買新能源車,你還會買純電的嗎?為什麼?
7樓:小未來
我不會選擇購買純電的新能源車,因為純電汽車只能通過充電進行續航,相比之下沒有混動汽車比較實用,所以我會選擇新能源混動汽車。<>
一。什麼是新能源車?
新能源車通常是指採用非常規的車用燃料作為動力**,新能源汽車包括了純電動汽車和混合動力汽車以及燃料電池電動汽車等。而且隨著新能源汽車的技術完善,越來越多的消費者比較喜歡購買新能源汽車。不僅在行駛的過程中擁有環保的效果,還能夠讓自己擁有更好的駕車體驗感,並且行駛的過程中產生的成本也是比較低的。
二。什麼是新能源純電車?
新能源純電車就是指只能通過充電進行續航的車斗渣輛。這種車輛的外觀和燃油車並沒有太大的區別,而且在款式和內飾方面都是比較精緻的,並且電車裡面的中控也是非常智慧型化的,駕駛這種車輛只需要通過充電就可以進段念行有效的續航,相對來說是一種不錯的電車。所以上市以來深受消費者的喜愛,並且也成為很多年輕人的追求。
三。新能源純電車和混動車怎麼選擇?
相對來說兩者之空燃悄間新能源純電車擁有很足的動力,而且續航的方式只需要進行充電就可以。而混動車不僅可以加放燃油,也可以進行充電。而且在行駛的過程中可以根據實際速度自動轉變混動效果,兩者相比之下混動汽車會有一定的優勢,因為混動汽車續航的方式有兩種,而且在行駛的過程中產生的油耗也是非常低的,所以說現在購買新能源混動車的人比較多。
但是在我們的生活中,每個人的喜好都是不同的,所以根據自己的喜好去進行購買車輛,才是最適合自己的車輛。
8樓:停停停我去額
如果是我的中指帆話,我不會買純電的;因為有時候出門太遠的話,車裡沒有電的話,要續航需要很長時間,而賣雹且非常不方便逗空,我會選擇既用電又有油的汽車。
9樓:巨集盛巨集盛
我並不會購買純電車。因為純電車的保值率不是特別高,而且虧明電車的續航能力不是特別久,充電非常的銷喚告麻煩,所以我是不會購買電車鏈毀的。
10樓:雙子小黑嘿
會的。因為這種車的效能是非常好的,而且相對來說不會產生太大的噪音。後續的維護成本比較低。
11樓:番茄味雞腿堡
我會選擇純電的,因為大部分情況不會去太遠的地方,汽油的**比較高,使用電要更便宜一些。
買純電汽車到底劃不划算?
12樓:青源聊世界
如今**便宜一點的純電車非常少,有一些只賣幾萬元的純電車,真的是要配置並沒有配置,要安全性沒有安全,只能說比騎機車要強點,根本無法達到絕大多數司機日常用車要求,只能是家裡第二輛買水果代步汽車。配置略微高一點的純電車價錢都十分**昂貴,無緣無故20萬之上的市場價,並且20萬里邊最少有1/3是指動力鋰電池成本費的開支,純電車股權溢價早已十分明顯了。
例如拿20萬的純電車和10萬的汽油車作對比,汽油車光買車成本費就省了10萬元錢,假如拿這10萬元錢當油錢,汽油車很有可能開10年也用不上10萬餘元油錢,那樣純虧悄電車即便一百公里水電費再低,也不會比汽油車一百公里駕駛低成本。也有在不同的季節,純電車用電量都是不一樣的,在炎熱的夏季,純電車開啟**空調,用電量又大幅度提公升;
在寒冷的冬季,不但開暖氣會提高耗電量,冰冷氣溫還會繼續造成電池容量。
損耗,本來550千公尺的里程數,很有可能就需要減縮至350千公尺,那樣測算純電車一百公里耗電量成本費將大大增加。看見了一位上海市漢ev司機在2月份一百公里耗電量資料資訊,2月份上海二月平均溫度是 2℃ ~9℃,環境溫度算不上嚴寒,可是也算是超低溫了,<>
這名司機一百公里耗電量超過了度,那樣2萬多公里耗電量就需要有元。許多人看到漢ev的保費比賓士c級。
高,可能覺得困惑,事實上如今各家財險公司對梁手純電車的保費都那麼銷渣渣高,我覺得主要原因是純電車都還沒汽油車健全,很有可能出現問題的可能性比汽油車高,再加上純電車電池。
安全難題尚未獲得徹底消除,因此純電車保費高是能理解的。
13樓:情感南南
劃不划算,主要看自己喜不喜歡掘帆純電汽車,純電汽車省去了高昂的油費和保養費用,但是純電汽車的電池在不斷耗損,用到後期更換電池的費用可能會很高,總體而言,純電汽車前期用吵散察起來還是公升茄很方便的。
14樓:小貓的射手座
不划算,據統計,現在每個車主進行一次快充的時間,衝戚從找充電樁到充電完成,平均要花個小時左右。所以,續航不可靠,充電雹判帶又麻煩,造成新能源車的毫無源蘆便利性可言。以當前階段來說,新能源車是又貴,又不方便!
肯定是非常不划算的!
15樓:撲苒悠水身
划算,純電汽車受政策的保護,很保值,內部空間大,續航能力較強。
買純電動汽車後,你還會擔心什麼問題嗎?
16樓:網友
如果跑長途的話,我會擔心續航問題。
作為新能源汽車的動力心臟,電池續航問題一直的新能源汽車的一處詬病,大家在購買新能源汽車時最容易聽到的幾個問題無外乎以下幾個方面:
一是電動汽車的電池一旦報廢,就需要重猛鬥巧新購買,而這和買一臺新車的價值基本相當;二是電池的續航里程並不足夠,一旦在偏遠地區或者高速上,很難及時找到充電樁進行續航;三是電池充電比較慢,不如燃油車加油如此快速,會耽誤比較多的時間。
根據絕大多數使用者的體驗來說,大家其實並不在意過高的續航里程,因為對比燃油汽車的油箱來說,也不過是五十公升到八十公升所有的載油量,同樣很難實現一千公里的續航,在跑到四百公里左右的時候,能預留出一百公里左右的距離來尋找充電樁,就已經是非常不錯的體驗了。
如果硬性地把新能源汽車的續航里程提公升到一千公里,且不說在行駛距離上,能有多少客戶真心需要如此高的里程需求,只在市內行使的情況下,對於大部分上班族而言,這確實不是乙個值得考慮的重要因素。
如果是對於有獨立充電樁或是靠近獨立充電樁的駕駛者而言,續航里程的多少確實並不是在考慮的範圍之內,而真正考慮這個問題的是不枝鍵便於及時充電的駕駛者。
另外當能實現高里程續航時,伴隨著的續航虛標也是存在的,這樣則無法根據準確的剩餘里程來判斷下一次充電的時間,如果無法解決這個問題,那麼無論續航時一千公里還是五百公里,那麼一旦錯過充電時機,尤其是對於經常有出差行程的車友們來說,那將會是一件非常麻煩的事情。
所以也希望我們的技術研發人員能更好地將此方面的技術攻關做好,不僅可以成為乙個很好的賣點,更可以為廣大車友省去不必要的麻煩,從而銷攔能使得自身企業的車輛獲得更好的銷售業績。
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