1樓：莉的農村生活
燒天然氣的車，應該用5w40的機油，原因：因為10w-40低粘度機油超低溫冷啟損壞小，增加發動機壽命。長期歇火泊車，重力作用下汽車機油流回到油底，汽車發動機。
上半部處在欠缺汽車機油情況，儘管石家莊市冬天環境溫度並沒有那麼低，可是本質上低粘度機油能被迅速地幫浦到潤化位置，那樣能夠降低幹損壞的時間也。
一般以5ww-40此方法標明，這一標明主要分為兩部分，加號「-」以後的一部分意味著汽車機油在100℃時高溫抗剪力。
並且也意味著機油基本黏度，標值越多，抗剪力越大、浮油越硬，汽車機油基本黏度越大，流通性越不好。根據參考車裡的維修手冊，新汽車一般挑選粘度偏低的汽車機油，那就加5w-30，日韓範的車能用0w20的。
伴隨著車子車齡增長，漸漸地挑選粘度稍大一點的汽車機油，由於年齡大的車輛發動機磨損會比較嚴重，挑選相對性粘度較高一點的銳斯道汽車機油流通性相對比較好，更有實力地降低油耗難題，使汽車發動機迅速能夠更好地排熱。與此同時，對於一些較為老舊的車輛呢，應用5w-30也會導致發動機噪音會略大一點，也有一部分嚴格管理應用5w-40發動機而走選擇用5w-30也會發生比平常油耗更多的狀況。
在高溫下情況下，5w-40會得到更好的成品油可靠性。進口特路普四季合成機油10w-40，設計方案達到已經超過了了國外生產商質保的需求，為國內外小排量車和高速旋轉燃油發動機尤其設計方案。這一款汽車機油是全合成基礎油。
和尤其新增物生成的。此商品能夠防止持續高溫積炭和超低溫油垢，並擁有優異的耐磨性、耐腐蝕性和防鏽性。
2樓：巴黎的小芒果
燒天然氣的車，用機油5w40的好。挑選機油型號，肯定是要按照車輛指南規定的來，畢竟不是因此廠家的發動機設計都是一樣的。最先說一下美國車吧，美系汽車發動機相對而言是比較精密的（空隙小），因此採用5w30汽車機油（粘度低）最好但是。
而德國車通常都是渦輪增壓發動機，空隙會比較大，此刻就要挑選5w-40（粘度高）汽車機油。日系、韓系車便會相對性多使用粘度的柴油，而歐系就應用40粘度。
5w30和5w40這幾種汽車機油都是屬於四季通用性的，擁有相同的汽車機油冷起動的效能。那樣它們的區別就是取決於100℃時黏度規範不一樣，簡單來說就是5w40比5w30機油的粘度要高，進而在高溫狀態下的維護特性就越好。汽車機油使用時一定要定期的查驗使用時的機油的品質，及其剩餘油，由於曲軸箱通風有著足夠的油，才能確保汽車發動機正常的潤化情況。
3樓：夏天的事
燒天然氣的車，應該用5w30的機油，燃燒會更充分，減少積碳的產生，對於車的使用壽命也會大大增加。
4樓：網友
5w40的機油體驗會更好一些，動力特別強，也會減少發動機的積碳現象。
十年老車用5w30還是5w40機油好
5樓：cyp汽車
10年老車機油用5w40標號的機油更好。
5w30和5w40都是四季通用的機油，5w代表著這兩款機油都有相同的低溫啟動效能，而它們之間的區別主要是30和40，也就是機油在100℃時的流動性。按照機油標號的制定規則，w後面的數字越大那麼在100℃時的流動性就越差，因此5w30的高溫流動性要比5w40的高溫流動性好。
因為5w40機油的粘稠度要比5w30的粘稠度更高，所以能夠在機件上面形成較厚的油膜，從而減緩機件的繼續磨損以及因為機件間隙增大而產生的噪音。
機油的選擇
有五年或十萬公里以上的車子都可以算作是老車，但是這種界定方式也不太準確，畢竟每個人對車輛的愛惜程度都不相同。譬握喊如說有的新車經常開一些很爛的路況，那麼發動芹枝機的磨損程度就會比較大，而有的車十年了還跑不到八萬公里，那麼發動機的磨損就會比較小。段首野。
一些老舊車輛的發動機部件，由於長期的磨損會造成各部件的間隙過大，比如配氣機構，還有曲軸連桿機構，活塞環和缸筒等，這些部件配合間隙過大就需要選擇粘稠度更高一些的機油，而5w40的潤滑機油要比5w30的機油粘稠度更高一些，相對會更好一些。
自然吸氣老車用5w30還是5w
6樓：上海萬通汽車學校
用5w30。
自然吸氣版ea211使用5w30發動機油就可以了。發動機油被叫作發動機的血液，假如發動機內沒有發動機油，那發動機是無法正常運轉的，發動機油在發動機內不但起到潤滑作用，還起到清潔、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。
機油分為全合成機油，半合成機油，礦物質機油。
7樓：小南汽車說
自然吸氣老車用5w40。
自然吸氣的老車使用5w40機油會更好一些，老車的發動機裡的部件已經被磨損的比較嚴重，所以要用粘度比較高的機油。粘度較高的機油能夠讓發動機的機件形成很厚的油膜，較厚的油膜可以讓機件的磨損變得不那麼嚴重。
自然吸氣發動機。
的內部結構不會很複雜，使用5w40型號的機油可以滿足發動機的要求，適合比較高粘度的機油。車輛是日系車。
的話，我們需要用粘度較低的機油，德系車的話要用粘度較高的機油。
機油的選擇
1、新車子適合油膜厚度較薄的，比如，5w-30左右的機油，因為新車的發動機配合間隙。
較小。2、老車子已行駛一定公里數，發動機或多或少有一定磨損，適合5w-40w的機油。
3、根據車型的不同來選擇機油，一般參考保養手冊後面的數字，還有乙個傳統的解釋是適應溫度，如40的代表在最高不超過40度氣溫的環境下使用，不過這個解釋已經不適應現在sj以上級別的機油，因為，現在的機油基本上都是耐高溫的。
機油5w30和5w40區別在**，老車用哪個比較合適?
8樓：我叫王土土豆
區別：如果從四季通用機油來說，5w-30和5w-40這兩款機油都是屬於通用機油，所以在任何季節都可以使用，並且還能夠保護發動機。
關於w是指冬天的意思。那麼w前面的數字只要越少，就代表它的粘度越小，這就說明只要這種機油低溫情況下它的流動性做越好，對於這種機油來說就比較適合溫度比較低的季節。
那麼對於這種機構來說，就特別適合東北那邊的地方。那麼關於w後面的數字代表在100℃下的黏度，如果數字越大說明黏度就好，例如5w-40這款機油來說要比5w-30這款機油黏度大也能間接的表明在高溫下保護效能越好。
關於w後面的數字30和40這樣的數字代表溫度，其實和氣溫沒有關係，所以關於這一點來說，一定要分清楚，那麼對於w前面的數字來說就是和氣溫有很大的關係。從現在的車系來看，有日系車，韓系車，德系車，國產車那麼對於日系車和韓系車使用粘度的機油。
這方面需要考慮之外，對於在選擇機油的時候，一定要根據車輛的使用情況進行選擇，畢竟對於在城市經常開的車輛和在一些糟糕路段，開的車輛使用的機油也是不一樣的，如果經常跑高速或長途的車輛來說，建議使用5w-40這種機油，畢竟對於這種機油來說具有很好的油品穩定性。
9樓：說車小丸子
機油5w30，和5w40哪個更好？很多車主都用錯了。
10樓：雲南萬通汽車學校
5w40粘度比5w30好一點，對老發動機的保護會更好，像你開了13萬應當選擇5w40的，你朋友說的沒錯，其實你完全可以選擇0w40的機油，我用gt的0w40已經五萬公里了，整體品質比5w好很多。
11樓：次角呢穆謊仕
老車用粘度高一點的機油比較好。我的車子開了三年多，之前都是在用5w30的機油，動力很容易衰退的，後來換了德國gt機油0w40機油，四類pao機油動力很好。0w機油比5w機油的質量要好很多。
用了gt機油，開起車子來都比之前順暢得多。
5w40換成5w30會造成燒機油嗎？
12樓：儀萍聊教育小知識
5w40換成5w30不會造成燒機油
如果汽車發動機。
允許使用5w30油，就不會燒油。如果汽車發動機不允許使用5w30油，可能會燒機油。 40的油比30稍有粘性，使用時的發動機阻力會稍大一些，所以油耗會有所提高，但發動機聲音會小一些，沉悶一點。
至於5w40換成5w30是否會造成燒機油現象的話，要根據車輛的實際情況而定。
如果車輛本身就是適用於5w40型號機油的話，一下子更換成5w30型號機油，可能會由於機油粘度下降了，而發動機內零件間隙偏大時，機油便容易從縫隙中滲透到燃燒室內，參與燃燒，這樣一來就容易造成燒機油現象了。
機油的主要作用是給發動機各部件進行潤滑，減少摩擦使發動機執行更順暢。同時，機油還能起到清潔、冷卻、防鏽、緩衝和密封等作用，被譽為汽車的「血液」，而發動機是汽車的心臟，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
如何正確選擇汽車機油：
新車選粘度低的5w30，老車選粘度高的5w40。
歐美車選粘度稍高的全合成油，日韓車選粘度低的5w30。
經常堵車選粘度低，經常開高速選粘度高的。切忌夏天油壓表偏低，就使用極高粘度機油。
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