1樓：路易維克多
中規中矩的車 動力夠用不會差。
2樓：羅知祭美曼
還不錯，價效比非常高！雪佛蘭2010款現在新景程採用了科魯茲的公升ecotec dvvt發動機，最大功率為105kw，最大扭矩為177nm，這款發動機在同級別車型中表現非常出色！而且動力表現和08款景程，而且動力表現和08款景程的老發動機相比強勁多了，而且油耗也降低了，百公里綜合油耗在公升左右。
另外新景程的變速箱也由以前的4檔變速箱公升級成為和科魯茲一樣的6檔手自一體變速箱！所以如果拿同價位的科魯茲和新景程相比的話，動力效能絕對是新景程要好！在空間上，景程絕對稱得上是b級車的空間！
尤其是後排空間比科魯茲寬敞得多，無論是公務還是私用都不錯！另外科魯茲現在銷量非常好，現車非常緊張，而且買車基本都是沒什麼優惠的，而新景程現在售價是萬起，而且還有1萬左右的優惠幅度，並且有現車，所以在價效比上，當然是新景程高了，不過兩款車取向不同，如果樓主考慮到公私兼用，那就選新景程，畢竟該車個頭大，開出去比科魯茲更氣派！如果只是家用，那就還是買科魯茲吧，畢竟這款車家用完全足夠了。
這是2010款雪佛蘭新景程全系列車型的詳細引數及配置：
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新景程與老景程的區別
3樓：網友
新一代景程即將上市，專門收集了不少資料新景程推出的背景景程是雪佛蘭在國內投產的第一款中級車品牌，推出時在市場上引起很大反響。但自2005年4月上市以來，不斷有其他汽車廠商的品牌來搶奪中級車市場，其銷量日漸受同價位眾多競爭對手的影響，如：索納塔、蒙迪歐、桑3000等。
對於有雄心壯志的通用汽車來說，顯然是不能容忍的。基於這樣的狀況，雖然老景程在中國的上市時間不到兩年，**景程還是作為07款新車毅然推出了。新景程與老景程的區別最大的區別還是在外觀。
從外觀上來看，它擁有高檔車的氣質，不象是一部中級車。樣車很早就從煙臺運到上海通用汽車公司（雪佛蘭系列品牌的汽車生產基地在山東煙臺），為趕在上海車幕前上市，直到目前還在日夜緊張地作各項技術指標的最後檢驗測試。新、老景程基本資訊資料對比新景程的前大燈為「鷹眼」式設計，老景程的前大燈看上去要小得多。
新景程除了保留了傳統雪佛蘭家族的雙孔式格柵設計和中網上的金色logo，與老景程細長的窄格柵有天壤之別。「大嘴巴」格柵完全採用了目前高檔車流行的設計風格。這樣的外形，自然顯得和保險槓渾然一體，使人感覺厚實飽滿，穩重而又氣度不凡。
尾燈的差別也很明顯：新景程為多管式圓形尾燈，和前大燈的「鷹眼」形似，具有審美統一性；老景程的尾燈則顯得短促。按業內人士自己的話來形容，新景程比老景程看上去「更細小，更靈巧」了，這樣的描述是非常有趣的。
從基本引數上看，新景程的尺寸變化不大，有些尺寸還比老景程略微變大。仔細觀察了兩款車以後才知道，由於新景程在整體外觀設計時，修飾了車的稜角線條，使其感覺圓潤，車身儘量體現得修長，總之外觀比老景程看上去更流線型了，所以才會給人有靈巧細小的感覺。內飾方面，暫時還沒有詳細的資料。
在上海通用測試的樣車，不是頂級配置的車型，被採訪者也不便透露更多。他只是肯定，內部空間沒有很大變化，內飾和各功能、操縱部分的佈局沒有大的改動，細節方面人性化設計和功能公升級性質提公升的增加是有可能的。考慮到同等價位其他品牌車的競爭，估計不會高出老景程的**許多。
樂觀的估計為13—17萬，最保守的估計也應該在18萬以下。
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