1樓：網友
不好說 但是現在我可以給你答案 至少下降通道已經被打破，現在進入橫盤整固區域 可以持有。
2樓：猛蛋阿黃
根據國際航空運輸協會公佈的最新成果，中國集團公司以2007年全年運輸旅客萬人次的業績，位列世界航空業第。
四、亞洲第一的位置。在今年的最新排名中，南航是亞洲唯一乙個進入世界航空客運前五強的航空公司。同時，到今年5月31日，南航累計安全飛行達496．7萬小時，保持了中國民航業最高的安全紀錄。
南航已連續3年，也是國內唯一一家進入世界民航客運前十強的航空公司。
業績破紀錄 利潤超十億。
公司4月21日公佈了2007年年報及2008年第一季度業績報告。年報顯示，南航2007年實現營業收入億元，同比增長；實現淨利潤億元，同比巨增。08年實現營業收入為人民幣億元，同比增長；實現利潤總額為人民幣億元，同比增加億元；淨利潤為人民幣億元，同比增加億元；每股收益元，同比提高元。
實現利潤超過10億元，創歷史最好業績。
自購波音737 提公升運力。
南航董事會於4月18日審議批准，南方航空控股子公司廈門航空與美國波音公司就購買20架波音737系列飛機簽訂合同。根據合同，波音公司將於2014年4月~2015年10月全部交付上述飛機。上述飛機實際交易金額將低於公開市場**，總計約為15億美元，資金**將由廈航自有資金和商業銀行貸款融資解決。
**跳水 航空板塊重見曙光。
5月27號，國際****突破135美元后，走勢一直向下，截止至今日，每桶報美元，跌幅超過10%。油價的回落，航空公司的運輸成本勢必下降。對於整個航空板塊的整體回暖有明顯效果！
二級市場上，航空板塊是近期受**拖累最嚴重的板塊之一，目前嚴重超跌的股價令該股的投資價值凸顯，極有可能隨****再起強勢，有望成為新的領漲**。個人認為從技術上看30日**有壓制作用，**波動範圍很窄，可以觀察，突破12元，有望強勢拉昇。
請了解南方航空的高手給分析下，不瞭解的不要亂講，可以加分謝謝
3樓：桐珈藍樹
個人觀點：
9月14日開始，**開始了新一輪的調整，上證指數於17，20，21連續三日收於2600點一下，然而南方航空（600029）卻在這段時間內有了客觀的漲幅，可見其強勢。
今日的**其實並不意外，一方面，**背景不好，另一方面，南方航空自9月初的一波漲勢漲幅已接近20%，有了一定的獲利盤要兌現了。
但是它也僅僅只是乙個**，道氏理論強調最重要的**是**價，南方航空在**之際大單**，拉昇近1個百分點，可見莊家並沒有滿足於現有的漲幅。該股依然還有公升勢。
600029未來的走勢在一定程度上肯定會受**影響，國慶期間，股民的買氣比較清淡，成交量很少。但是本人認為，長假結束後，大家的心思還會回到**，會形成新一輪的漲勢，那麼，南方航空很有可能攻擊前期的高點。
所以長假持股其實是可取的。
至於人民幣匯率，本人不懂。
南方航空**怎麼樣
4樓：網友
600029南方航空。
今年的低價大**之一。
從本年6月低點元走向**之路。
今年最高點在元。為12月12日創下的年度高點。
**原因個人分析主要是油價**讓航空業為大家所看好，還有就是a股今年全線走強。
後市分析可能**會有調整。中長線仍然向上。可以適度高拋了等**完再行**。祝你好運。
5樓：一張陌生的臉
可持續關注 最大利好就是每天在下降的油價。
6樓：網友
不錯，**跌，長期利好航空股。
南方航空(600029)，近兩週內，可以突破9。50元嗎？如能，大約是何時？如不能，最高可能達到多少？請教高手
7樓：網友
近期需要調整，石油有繼續**趨勢。
元估計等3個月吧。
8樓：腳丫子
這**去年做過兩回。
這陣子 還是別碰了 還在跌。
到元 不好說。
南方航空公司是國企麼？
9樓：網友
中國南方航空公司是國企。中國南方航空集團****，總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。
中國南方航空集團****的業務最早可追溯至1950年5月，中國民航局在廣州設立南航的前身是軍委民航廣州辦事處，並於1959年1月正式成立民航廣州管理局，負責中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。1984年，中國民航局進行重組，將其業務部門分拆為4個主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄中國南方航空公司，並於1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。期間公司逐漸開展了對外交流及拓展業務。
10樓：紅色十月節
是國企，而且屬於**所屬國有企業性質。
南方航空股份****的控股股東是中國南方航空集團公司，後者是***國資委100%控股的**所屬國有獨資企業，因此這麼推下來南方航空股份****也是國企的性質。
600029南方航空 求股神幫忙分析一下
11樓：網友
老兄．國資委注資30億，不是在**市場上去買南航的**，所以不會出現大漲的可能！
09年除非**有好的**，不然航空板塊這種受各方制約的**不建議長拿．
現在你手中6．2成本南航建議如下：
有閒散資金的話，建議在3元－3．3元低位補倉，然後高位3．6－4元附近減倉．做短的差價，可以攤薄成本！
如無閒散資金的話，建議繼續持有，中線估計接近要等09年一季報出來，才能再判斷是否有繼續持倉的價值．
12樓：網友
元的價位能在今年解套就不錯了！
注資也不能抵擋航空業在08年的鉅額虧損，小心其年報地雷，如果**再次探底，該股還有**空間。
13樓：股樂天
我是炒**的，只能給樓主一點**建議。
目前破位下位。短期還要跌。
建議樓主先賣掉一部分。再低位買回來。這樣來回操作。攤低成本才有解套的機會啊。
14樓：買高峻
垃圾股，09年都不可能回到你的價位。盤子大，業績差，主力根本不會關注。
15樓：社保**手
買得太高，航空股業績難有大的突破，建議**換股。
16樓：網友
你就當存款吧，放在那裡，然後09年下半年再去看吧。
17樓：網友
航空股 最好別碰 業績很差。
元買的長期持有吧 等待行業好轉。
18樓：遠方很遠
想想在中石油站崗的人，你就回平衡了。
19樓：網友
垃圾啊，你是不是覺得跌的夠多了，怎麼說呢。什麼股肯定都有人買的，你是想**乙隻未來能漲十倍的股還是賠錢的股呢。還是買其他的龍頭股吧，現在價也不是很高，他們漲起來沒完，關注的人也多，買了等別人把**拉上去就行了。
買航空還不如買進機場股劃的來。
南方航空**歷史最低價
20樓：匿名使用者
南方航空**復權歷史最低價元，日期是2006年4月28日星期五，不復權是元。
21樓：匿名使用者
這樣的股，爛。斷頭臺。
600029南方航空,現在能否**現在是3快多一點
22樓：植渟
兄弟，我勸你還是不動這支**的好，剛剛乙個平臺破位，根本沒有起穩的跡象，只是超跌，盤子又這麼大。
從長線來看，系統性風險已經不大，可以分批建倉了，但這支票不行，盤子大業績一般，未來航空競爭激烈，行業不是特別好。如果要買，可以看看雅弋爾(多題材、高業績)、三一重工，受惠基本建設大上，工程機械需求量大，業績優良。建議在**時介入。
另外再等一等，可以關注一下超跌的煤碳股，雖然國際能源**走低，但經濟觸底後，煤碳還是供不應求的，而且**在**。
如果你非要買3塊多錢的票，可以看看華聯股份，盤小，市淨率較小，超跌，不受經濟週期影響。
23樓：網友
就目前的大勢來說，中長線的系統性風險已不大，買點**藍籌股都沒問題。
但從交易安全的角度來說，長期下降趨勢未扭轉，國際金融危機如何發展、對實體經濟的影響程度、對中國經濟的影響程度都是未知數，哪兒是底誰也說不清，穩妥一點的操作方法是：
1、現在開始逐步加倉，越跌越買，不要一次性滿倉。
2、等**見底，連續放量拉昇20%以上，再追進。
藍籌股的選擇，我個人傾向於低市盈率，高分紅的，如：寶鋼，它的分紅率比一年期利息率都高，可以當儲蓄存款。
24樓：魚嘴裡的泡泡
南航現在的位置及時不是最低位，也是乙個歷史性的底部區域了。現在**安全問題不必擔心，畢竟已經**很便宜了，哪怕業績再差，畢竟也是航空運輸阿，這種行業不會太過於大起大落的。
但是你要想乙個問題。你買**為了什麼？ 從你的說法好像為了不賠錢，既然你為了不賠錢，那麼你乾脆存銀行了。既然來**，目的只有乙個，就是賺錢。
**中一句名言， 強者恆強，弱者恆弱。 南航為什麼這麼能跌，為什麼這麼便宜，原因是大家不看好，買的人少，**自然下來了。因此不要指望這樣一**能為你賺來錢，可能只夠彌補下通貨膨脹的。
應該去購買有前途的強勢股，比如說，中國人壽。保險在發達國家人人必備，從目前情況看，絕對是朝陽行業。
25樓：網友
做長線不建議選擇航空，航空受到油價的波動影響很大，而且現在航空業競爭激烈，利潤下降比較大。
該股走勢圖上，一直維持橫盤趨勢，說明該股的底部就在3元附近，除非**再次破位**，否則該股不會出現較大的跌幅，從macd上看，其走勢一直在零軸之下，並沒有抬頭趨勢，中期走勢不明朗，建議迴避為好。
26樓：不才之才
1、中國的航空股中，南方航空當屬較好，機構逐步增倉，從技術上看機構線穩步上揚，做為小散可以適當擇機進場參與。
2、當然要做好航空業前景很不好的準備。
27樓：天天的楓楓
航空股的前景受很多因素制約，南方航空又是個爛攤子，建議lz最好不要碰，你現在看到的南方航空的收益很大一部分是匯率彌補的，打個比方說，你買10架飛機，一架是200萬美元（國際都以美元做結算單位，飛機也不可能這麼便宜），你籤合同的時候1美元換8塊人民幣，你要出1600w人民幣，這個錢是公司要事先準備出來的，可現在匯率變成1美元換7塊人民幣，那等於你一架就少出200w人民幣，這個錢它就算利潤裡了。明白了吧，這種收益不是經常有的，所以還是少碰的好。
28樓：99白鼠
這股最底就，現在買就少買。過一陣回到再買。
29樓：網友
國際油價暴漲**，經濟蕭條、**低迷，消費能力下降，航空股不易介入。
30樓：隨風傾影
航空類建議別碰，機票老打折，做的人又少，油價不穩定，不碰為妙。
31樓：國旗凱
題材**。看見放量再進。
南方航空**為什麼可以漲15倍
32樓：硬幣小耗
截止到2015年8月24日，南方航空（****為600029）已經跌停了。前一段時間之所以漲得很快是受到中國****的影響，**指數在暴漲，大部分**都漲停，所以作為**的南方航空也會漲得很快。
中國南方航空股份****是根據中華人民共和國法律作為乙個有限責任公司成立於1995年3月25日。中國南方航空股份****是一家主要從事提供國內、港澳臺地區及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司。公司是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司之一。
33樓：網友
**··幾乎每隻a股到07年10月前都有瘋漲··
而且公司本身的成長··
每年賺點·到後來就賺了很多了·公司本身價值也就高了··**就漲了·
東方航空客服中心，東方航空客服95530是24小時嗎？
埋埋埋埋埋 葬 東航 95530 國航 95583 南航 95539 希望能幫到你。 全國統一免費 4008 522 123 官方 提供，改簽，退票 機票預訂 4008 522 123 保障您資金安全,2 3折起,100 航協認證,保障使用者使用安全 更改和籤轉。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運...
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南方航空和廈門航空 東方航空哪個好
梵天甘雨 整體上，南方航空要更好一點。南航經營客貨運輸機500多架，機隊規模居亞洲第一，在iata全球240個成員航空公司中排名第五，是全球第一家同時運營波音787和空客380的航空公司。南航每天有1930個航班飛至全球40個國家和地區，190個目的地，投入市場的座位數可達30萬個。南航通過與天合聯...