1樓：山東萬通汽車學院
發動機散熱不良導致水溫高。
1.冷卻液溫度過高對發動機的影響。
在發動機工作過程中，氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件，如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等，不斷受到高溫燃氣的衝擊，工作溫度很高，如不及時冷卻，可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙，或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等後果；各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低，甚至造成零件變形和損壞，從而使柴油機不能可靠地運轉。另外，由於溫度過高，氣缸內壓力也高，這樣新鮮空氣進得少，結果，因缺氧燃油不能完全燃燒，使柴油機功率不足。
2.冷卻液溫度高的原因：
1）水箱及發動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫公升高。
2）節溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大迴圈，使水溫很快公升 高造成開鍋。
3）水幫浦損壞或傳動皮帶打滑造成水幫浦工作不良。
4）缺少防凍液，發動機散熱不良。
5）冷卻風扇不轉或者轉速低。
3. 解決方案：
1）清洗發動機內水垢。
2）檢查或更換節溫器。
3）檢查水幫浦幫浦水量，檢查或者更換水幫浦。
4）將防凍液按照規定，新增至足夠。
5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因。
4.總結：發動機水溫高，能夠對發動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發動機，對發動機造成極大損壞。
2樓：匿名使用者
你好，風扇工作水溫高，是風扇自動工作還是開啟空調工作，
五菱巨集光s水溫正常風扇一直轉怎麼回事？
3樓：江西萬通汽車培訓學院
五菱巨集光s開空調風扇常轉關了空調也轉？你好親，一、首先看下水溫是否正常鄭散：如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫巨集圓度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇蔽叢塌就無法轉動。
因此當你的汽車散熱器風扇一直轉的話，就看一下是不是你的水溫太高。二、再看繼電器是否出現故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒辦法正常工作的。
三、最後看溫控開關是否出現問題：如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去檢視一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。希望可以幫到您哦。
祝您身體健康，生活愉快！
4樓：網友
風扇一直轉，對發動才機電電腦板有影嗎？
五菱巨集光水溫公升到多少時散熱風扇會轉動
5樓：上海萬通職業學校
是98°左右，車輛發動機在一定工作時間後，溫度高了後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動開啟，防止高消慧溫，還有就是高溫天氣。
下，開冷空調時，空壓機開啟時，降溫作用下，也會開啟，當溫度降到一定程度時，又會關閉。
冷卻系統將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適輪慧宜的溫度狀態下工作。水冷式冷卻拿桐答系統中，冷卻介質是冷卻液。
主要零部件有節溫器。
水幫浦、水幫浦皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置(類似散熱器)。
五菱巨集光怠速水溫高風扇不轉？
6樓：
親，您好哦~五菱巨集光怠速水溫高風扇不轉是因為發動機水溫高主要是因枝毀春為保險絲沒燒的話，就是風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除後水溫就會正常了。 如果電動冷卻風扇猛耐在發動機冷卻液溫度公升高到規定溫度後沒有及時運轉，會導致發餘跡動機冷卻液溫度過高，甚至出現水箱開鍋的現象。
希望可以幫助到您哈~
五菱巨集光水溫公升到多少時散熱風扇會轉動
7樓：黑夜o漫步
是98°左右，車輛發動機在一定工作時間後，溫度高了後，發動機的水溫上來以後，水箱的風扇才會自動開啟，防止高溫，還有就是高溫天氣下，開冷空調時，空壓機開啟時，降溫作用下，也會開啟，當溫度降到一定程度時，又會關閉。
冷卻系統將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷式冷卻系統中，冷卻介質是冷卻液，主要零部件有節溫器、水幫浦、水幫浦皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置(類似散熱器)。
8樓：匿名使用者
你好， 分低檔和高檔兩個檔位，在溫度較低時風扇低速轉動，水溫較高時風扇高速轉動。一般最高不會超過95度較低時應該在85度以上的。
9樓：網友
水溫在95度風扇轉動，我修這車就是95度。
10樓：匿名使用者
你你好！一般是85度以上，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為，非常感激！
五菱巨集光怠速水溫高風扇不轉？
11樓：鄭州萬通汽車學校
發動機水溫高主要是因為保險絲沒燒的話，就是風扇插頭處搭鐵不好，或已燒蝕導致的。將電子扇故障排除後水溫就會正常了。
如果電動冷卻風扇在發動機冷卻液溫度公升高到規定溫度後沒有及時運轉，會導致發動機冷卻液溫度過高，甚至出現水箱開鍋的現象。對於不同牌號的汽車或同一牌號不同年份生產的汽車，其電動冷卻風扇的控制電路都不完全相同，因此在檢修電動冷卻風扇不轉的故障時，應參照該車型維修手冊中的內容和診斷程式。一般車型的電動冷卻風扇控制電路的原理。
安裝在發動機水道或散熱器上的冷卻液溫度開關和汽車空調開關，通過繼電器共同控制冷卻風扇電機，在發動機冷卻液溫度達到規定數值時或開啟汽車冷氣空調時，電動冷卻風扇電機都會運轉。若發動機冷卻液溫度公升高後，電動冷卻風扇沒有運轉，其原因可能是風扇電機的故障，也可能是繼電器、冷卻液溫度開關或電路方面的故障，可按下述步驟進行診斷：
1)找到電動冷卻風扇繼電器，將繼電器拔下，用試燈檢查繼電器插座上觸點電源的插孔上有無12v電源。如果沒有電源，應檢查電源熔斷絲或檢修電源線路。若有電源，可用一條電線將繼電器插座上觸點的兩個插孔短接，同時察看電動冷卻風扇有無運轉，如果沒有運轉，則可能是風扇電機有故障，也可能是繼電器到風扇電機的線路或風扇電機的搭鐵線有故障。
2)開啟點火開關後，用試燈檢查繼電器插座上接繼電器線圈的插孔上有無電流，如沒有電流，應檢查點火開關到繼電器插座的線路。
3)安裝好電動冷卻風扇繼電器，將冷卻液溫度開關上的線束插頭拔下，開啟點火開關後將冷卻液溫度開關的接線搭鐵(如果插頭內只有乙個插孔)或將線束插頭內的兩個插孔短接，如果此時風扇有運轉，說明繼電器及風扇電機是正常的，冷卻液溫度公升高後，電動冷卻風扇沒有運轉的原因是冷卻液。度開關有故障，應更換冷卻液溫度開關。
4)如果在步驟((3)中風扇沒有運轉，應檢查繼電器，如果繼電器是正常的，則繼電器到冷卻液溫度開關的線路有斷路，應檢修。
12樓：重慶萬通汽車學校
檢查一下保險片，繼電器，線束和線束插頭。
13樓：西安萬通汽修學校
建議去維修廠檢查，出現這種情況問題很多。
五菱巨集光水溫過高電子風扇才轉是什麼原因呢
14樓：
摘要。您好，殺親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
祝您虎年大吉，好運連連
你好，五菱巨集光水溫高了以後，電子扇葉才轉相關的原因如下。
第一，水溫感測器有問題，導致了這種現象，這個是需要更換新的水溫感測器。
第二，節溫器有問題導致的這種現象，這個是需要檢查一下節溫器，如果有問題需要及時更換。
第三，車輛發動機氣缸墊有問題導致的這種現象需要檢查一下氣缸墊。
五菱巨集光水溫過高電子風扇才轉是什麼原因呢。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
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五菱巨集光s風扇一起動水溫表就上公升
15樓：
摘要。您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
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你好，這種情況的話，先用電腦檢測一下系統，看是否存有故障碼，打著就動，證明這個感測器敏差有問題。有時間把水溫感測器換下其次插頭線路看下有沒有短路，沒廳拿搭有短路換下就可以了，市場在60左扮拿右就可以了。
換了也不行。
換過還不行的話，這個感測器插頭線路和儀表本身看是不是有問題。
4s店說是搭鐵不好。
接了搭鐵線也沒解決。
如果搭鐵以後還不行，就需要看一下線路還有儀表是否有問題。
線路查了沒問題，就是沒換儀表了。
線路如果沒事，感測器換過還不行，這個就是儀表本身問題導致的。
換儀表的話需要多少錢。
麵包車的話儀表不貴的，正常市場上在500左右就可以了。
嗯嗯。好的，很高興為你服務。
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