1樓：湖南萬通汽車學校
1、車子轉彎的時候發出咔咔的聲音姿空螞原因是傳動軸。
外球籠磨損故障。
等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連線一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名 思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，並且在轉向時動力也能等速傳遞，那麼它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的"咔咔"聲時一般是外球籠損壞。
2、輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了。
3、金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片。
的擋板摩擦到剎車片了。
擴充套件資料：每次開車都要養虧棚成乙個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。
1、檢查車輛機油、剎車油。
汽跡埋油、冷卻水。
是否正常；是否有滲漏現象。
2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣幫浦、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否鬆動；備胎。
是否完好。3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。
4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。
5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，車輛在轉向的時候有異響跡顫，一般是由於減震器壓力軸承損壞，或者是由於轉向拉桿球頭有問題導致的，這種情況皮喊，建議您上修理廠做個全姿握敗面的檢查。
希望我的能夠幫助到你，謝謝，望。
3樓：哈爾濱萬通汽修學校
你好，車輛茄遲在轉向的時候有異響，一般是灶納頌由於減震器壓力軸承損壞，或者是由於轉向拉桿球頭有問題導致的，這種情況，建議您上修理廠做個全面的檢查。隱鄭。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
轉彎兒首先要看的褲御就是下襬臂球頭還有減震器上座看這兩個地方是不是好了？第三個穗純睜就要猜歲檢查轉向拉桿球頭看他是不是也是不好了？
5樓：高考專業諮詢
跑多少公里啦？是不是球頭膠套壞了，轉彎的時候想哈，好正一般是橡襪拿轉向上的轉向平衡杆球頭檢梁搭查一下啊，大概率是那個壞了。
6樓：50年後追憶你
你好，我的速銳也出現同樣的問題。請問你是怎麼處理的？
7樓：riane丶
請問找到問題了嗎？怎麼解決的？我的車也是這個毛病。
8樓：帳號已登出
你的這個問題很特殊，需要專業汽車維修人員檢查維修。
比亞迪二檔左轉彎時咔咔響咋回事？
9樓：citypioneer城市領袖
在轉向或顛簸時會有規律地發出「咔咔」聲，便可山拍鬥以考慮是轉賀緩向球籠出了問題。
只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。
希望我的能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！ 逗磨。
10樓：湖南東方高階技工學校
原因如下：1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。
2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離後動力斷開會有嘬車的感覺。
3、低速檔（特別是1換2）換擋時，油離必須配合好才橘告能使汽車順暢行駛。
汽車一檔換二檔，松離合器的時候會有頓挫感，這是因為松離合器太快了，低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大，態則高速檔比值差距小不太明顯而已。
通常汽車起步使用二檔，一檔是在特殊情況使用的，比如爬陡坡、車輪下陷需要扭力特別大時等。
11樓：西安萬通汽修學校
換擋操縱機構零部件之間磨損後松曠、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損後導致的。熱車不好掛擋的原因在：離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器出現磨損後間隙增大、離合器油受溫度影困友響工作效能下降等。
這種情況有可能需要拆解變速箱察尺雹進行檢敗帆查。
12樓：吉林省萬通技工學校
如果是因為你脊搏轉動方向盤打死後出現的聲音豎逗，那就要考慮方向機櫻纖祥和轉向球頭的問題了，長時間的使用導致潤滑不良，機器磨損，有異響，
13樓：上海萬通職業學校
花狐狸。關於您說的2擋不好掛的問題，由於沒有見到現車，只能幫您分析一下，涼車不好掛擋的原因：換擋操縱機構零部件之枯正間磨損後松曠、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損後導致的。
熱車不好掛擋的原因在：離合壓盤效能變差分離不徹底、沒鬥悔同步器出現磨損後間隙增大、離合器油受溫度影響工作效能下降等。這種情況有可能需要拆銷棚解變速箱進行檢查。
14樓：江西萬通汽車培訓學院
聽你描述，應該是方向機兩側的內外球頭球籠破了，建議更換，問題就會解決的。
15樓：riane丶
你好，我的車也出現了二擋左轉噠噠響，請問你最後找到問題出哪兒了嗎？怎麼解決的？
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