1樓：網友
今天來聊一聊電單車發動機積碳的問題，如果你的電單車發生打火困難，換擋熄火，排氣管冒黑煙，油耗增加這些問題，有可能是發動機積碳過多，可以去維修的地方清洗一下，什麼是發動機積碳？是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的一種焦著狀的物質，可以說只要發動機進行工作，燃燒不充分它就會產生積碳，積碳大多數是由這幾個原因引起的。
1.燃油的問題，也不是說非要選擇標號高的汽油，只需要按照正常需要加的標號就好，但是一定要去正規的加油站加油，如果燃油質量不過關，其中存在雜質，就會致使發動機積碳過多，劣質汽油簡直是傷財又傷車。
2.駕駛狀態的問題，由於城市的交通比較擁擠，還需要等紅綠燈，基本上都處在乙個走走停停的狀態，使車輛一直低轉速下執行，不能讓汽油完全燃燒，從而在高溫和氧氣的作用下形成膠質，粘在發動機內部零件上，導致積碳發生。
3.缸體內部燃燒不充分，電單車是由汽油和空氣形成混合氣，被火花塞跳火點燃，從而做功產生動力，這個過程中，只有汽油和空氣的比例達到完美，才能完全燃燒，當進氣量產生變化，混合氣比例不正常，就會導致積碳過多，都知道點火的一瞬間產生的電壓是非常大的，當點火的能量太小，不能及時完成點火時也能使汽油不完全燃燒，從而產生積碳。
在平時的使用中也可以靠調節精確的混合氣比例，改裝強大的點火器，適當的拉高轉速跑來避免積碳過多的情況發生，還有些人加燃油寶，但是作用是比較小的，而且假冒偽劣產品又多，還賣的比較貴，是不划算的，你怎麼看待發動機積碳這個問題？
2樓：獨藥
唯一測底清除積碳的方法是拆缸清理、更換新氣門油封、更換火花塞、檢查清洗空濾，不能相信那些燃油寶智商產品。
3樓：摩托範官網
1、積碳產生的原因：
受電噴發動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**，在汽缸內未燃燒的汽油揮發後，剩餘的膠物質和蠟會沉積在缸壁和氣門，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，不及時清理就越積越厚，經反覆受熱後變硬就成了積碳。
2、清除積碳的方法：
一種是積碳不太嚴重的，採用免拆清洗法， 「方法簡單省力，只須按正確的方法使用即可。但對於積碳嚴重的發動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔淨的目的。 免拆清洗後，若發動機工作效能仍舊惡劣，那麼您就要注意了，可能是氣門和缸內積碳太多引起的，那就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。
氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。至於發動機缸內積碳的清潔，則必須「大動干戈」，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。不過清洗過程當中您還是要注意。
汽車積碳清洗是非常重要的工作，一般不建議自行操作，做好去相關專業的地方進行清洗，清洗環節很重要的，其實日常保養也是非常關鍵的，儘量減少積碳的形成可以有效的保護發動機，您不僅要培養良好的駕駛習慣，儘量不要低轉速換擋，在這種情況下會發生汽油燃燒不充分，容易產生積碳。
4樓：無損修復燒機油司有普
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害；長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
5樓：網友
燃油新增劑或者吊瓶清理積碳，如果積碳特別嚴重就要考慮大修發動機，不過一般修理店工藝無法達到原廠，大修完就不可靠了。
電單車如何清洗氣門積碳
6樓：果果和糰子
1、拆掉火花塞，用布團插木棍子把排氣管堵上(別插太緊)。
2、從火花塞孔往氣缸裡噴化油器積碳清洗劑，可多噴一些。
3、擰上火花塞，通電，點火或者把車踩著，開始轟油門，2-3分鐘即可，這時排氣筒上的布團應該已經被廢氣頂開了。
7樓：帥鍋養車
氣門積碳會引起怠速不穩，發動機抖動，油耗高等問題。傳統的清潔方式需要拆卸清潔。你可以考慮找些油箱新增劑來試試，有一些清理積碳還不錯的！
8樓：網友
到易迅網買一支摩聖積碳清洗劑就可以了很方便的 。
如何正確清除電單車發動機內的積碳
9樓：衛斯多姆
電單車發動機的積碳分很多種的，燃燒室裡的，一般不好去，都是拆掉清理的。曲軸室和變速箱裡的，都是換機油的時候加點輕油在裡攪的，有時也藉著維修時清理。一般說噴個什麼液體，或是在油里加個新增劑就能清理，只能是呵呵了。
10樓：瞿含雙
拆掉火花塞，用布團插木棍子把排氣管上，別插太緊，<>從火花塞孔往氣缸裡多噴化油器積碳清洗劑，<>擰上火花塞，通電，點火或者把車踩著，開始轟油門吧，2-3分鐘即可，這歷明時排氣筒上的布團應該已經被廢氣頂開了。
11樓：無損修復燒機油司有普
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動差燃寬力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但虛亮是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結段瞎構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
電單車氣門積碳原因是什麼？
12樓：太平洋汽車網
燃油質量問題：
燃油不一定要有高標號，選擇廠家推薦的標號即可，但一定要選擇正規加油站的優質燃油，因為雜質可能是積碳的主要原因。汽油含有大量不飽和烴。這些不飽和石油烴在空氣體中會迅速發生氧化、分解、聚合、縮合等化學反應，加劇積碳的形成。
駕駛狀態問題：
車輛大多每天上班，長時間短距離執行，發動機大多處於中低負荷執行，容易導致積碳。由於擁堵的城市路況，車輛始終處於走走停停的狀態，發動機低速運轉的時間更多。不能完全燃燒的燃油在高溫和氧氣的作用下形成膠體，然後附著在發動機內部零件的表面，在高溫的作用下形成積碳。
由於低速進排氣空氣流速慢，燃燒室、活塞頂、節氣門背等部位產生的膠質無法有效帶走，容易形成積碳。
氣缸中的燃燒問題：
而汽埋薯頌油和空氣體被吸入氣缸形成混合氣，然後被火花塞點燃，**做功發電。在這個過程中，混合氣體只有在汽油和空氣體以完美的比例混合時才會完全燃燒，這手模基本上是不可能實現的，所以彎鄭燃燒不會完全。混合氣過濃，會出現油多空氣少，導致燃燒不完全，碳粒。
當點火能量較弱時，混合氣不能及時完全點燃，也會造成燃燒不完全和積碳。
百萬購車補貼。
電單車氣缸有積碳怎麼處理，電噴電單車積碳怎麼處理？
13樓：摩托範官網
積碳過多造成的危害很多，會導致電單車「啟動困難、容易熄火、油耗增加」等現象，嚴重時還會導致「拉缸、氣門被活塞頂彎」的情況。需要注意的是汽油質量越差，膠體越多。使用劣質汽油容易造成積碳、活塞頂叢悄彎等情況。
電單車清除積碳最好的方法是：
1、駕駛電單車在高速上執行，可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來減少積碳，但一些地方是不允許電單車上高速的，所以使用此方法前一定要了解當地的政策。
2、使用積碳清潔產品可以有效的去除積碳。
清理電單車上的積碳步驟如下：
1、拆下電單車的空氣濾清器濾芯褲鄭；
2. 點燃並噴灑化油器清潔劑到進氣管的內表面。噴灑時，要不斷的轟電單車油門，防止熄火；
3、噴上適量的清潔劑，就可以有效的清除積炭。
電單車發動機在工作的時候，會發生積碳現象，這是不可避免的。主要的原因如下：
1、汽油在儲運過程中容易與空氣發生反應形成膠體。這些膠體在發動機燃燒室燃燒後會產生積碳。部分積碳會在排氣衝程時從燃燒室排出，部分積碳會粘在活塞冠、氣門、噴油器等部件表面。
2、電單車在城市道路中行駛的時候，車輛往往是處於低速行駛的狀態。這會導致汽油進入燃燒室不能完全的燃燒，部分沒有燃燒的機油，會附著在燃燒室部件的內部，再經過高溫氧化的作用，會形成積碳。
3、對於電噴式的發動機，「熄火」後火花塞不會點燃。「熄火」前注入的汽油未燃燒，未燃燒的汽油容易揮發，但汽油中的膠體會殘留在活滲純渣塞頂、氣門等部位的表面，這些膠體經過高溫氧化後最終會形成積碳。
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