1樓：看球大叔
肯定是被剿滅了呀，無論哪朝哪代，對那些自封為王的人，都是嚴厲打擊，絕無寬恕。
2樓：謝安生吶
最後的結局是肯定是沒有好下場，畢竟歷史上存在農民地主階級的侷限性。
3樓：烏甜
後來被抓起來關進監獄了，後來下場很慘，被處死了。
4樓：叮叮踏青
後來被人發現了，得到了應有的懲罰，他的君王夢也醒了。
三國人物歷史
求下華夏從公元開始到現在的歷史。最好詳細點還有當時比較有名的人或事情為例
5樓：
這個是中國華夏曆史網，上面有從上古時代到現在的所有詳細歷史，感興趣的話去看看啊
關於秦始皇的功和過，是一個眾說紛壇的問題。
中國英雄人物故事
6樓：匿名使用者
《詹天佑》
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯結華北和西北的交通要道他們最後提出一個條件∶清朝**如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最後還得求助於他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的一個。
2023年，清**任命詹天佑為總工程師，修築從北京到張家口的鐵路。訊息一傳出來，全國都轟動了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。
有一家外國報紙輕蔑地說∶「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」原來從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認為這樣艱鉅的工程，各國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至於中國人，是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。**要開山，**要架橋，**要把陡坡剷平，**要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說∶「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。
」他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。
白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱鉅。居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿。
工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長。
他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種「人」字形線路。
北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了「人」字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。
這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。
許多到中國來遊覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都讚歎不已啊！
孺子百家對後世的影響
要知己知彼、百戰百勝、四面楚風、運籌帷幄、決勝千里、出其不意、攻其不備、圍魏救趙的成語的故事
7樓：王雪靜
魏國包圍了趙國的都城邯鄲，趙國向齊國求援，齊國任命田忌為將，孫臏為軍師，採取避實擊虛的靈活戰術，直接攻打魏國的國都大梁，魏軍只好回軍救援，解了邯鄲之圍。
劉邦是怎麼樣的人
8樓：窮比煙味丶熢澮
耶律阿保機敬仰劉邦，故兼姓劉氏；又以蕭何助劉，故變其母族、後族為蕭氏。 ***對劉邦的評價是「老粗出人物」、「封建皇帝裡邊最厲害的一個」，「他得天下一因決策對頭，二因用人得當」。2023年***更借題發揮，指出：
「自古以來，能幹的皇帝大多是老粗出身。漢朝的劉邦是封建皇帝裡邊最厲害的一個——劉敬勸他不要建都洛陽，要建都長安，他立刻就去長安；鴻溝劃界，項羽引兵東退，他也想到長安休息，張良說，什麼條約不條約、要進攻，他立刻聽了張良的話，向東進；韓信要求自封假齊王，劉邦說不行，張良踢了他一腳，他立刻改口說：『我媽的，要封就封真齊王，何必要假的。
』」 以上摘自維基百科之劉邦
9樓：文爺君脘龏煬
是市井無賴沒錯，可也確實是以為聰明的領導者。就像現在很多人看起來不是那麼正正微微，但事實上智慧極高。
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