一列火車在降弓後,最長可以行駛多少距離

時間 2021-05-07 20:01:34

1樓:寶76811沂該

電力機車有兩個受電弓,分「前弓」和「後弓」兩種受電方式。一般在執行的時候只升一個弓(通常是後弓執行)。「禁止雙弓」就是禁止前後兩個弓同時與接觸網接觸,因為電網是分段供電的,在執行時使用雙弓很容易造成短路。

這種牌子經常會在電氣化鐵路旁看到,禁止雙弓的目的是為了在通過絕緣分相時,不會將接觸網的兩相電短路,造成變電所跳閘,一般每30-50公里就會有一個絕緣分相,這是因為要減小接觸網的電壓降,維持較高的接觸網電壓,但在採用自耦變壓器的接觸網區段,這個距離就要長的多,其實就是使用單弓,也一樣存在使兩相電短路的情況,過分相時,如果不降弓,那麼受電弓在與其中一相電斷開的時候會產生電弧,在執行中這個電弧有可能被拉長,拉到另一相電上去,同樣會短路,所以,儘量不用雙弓,只有在天氣不良接觸不好的情況下才用雙弓,比如下雪,就是單弓,在過絕緣段時也要降下來,當然,這比較麻煩,所以,現在的技術是,在車頂上加一個電流感應裝置,當感應到接觸網沒電流時,比如過分相的時候,自動分閘,就可以解決這一問題,感應到有電流了的時候,再自動合閘,當然,這種裝置只有比較新形的電力機車上才會有,比如,ss7模組化機車,ss9改型。

2樓:寶59318匣燃

火車降弓

電力機車行業術語,指電力機車在停車或減速時降下機車的受電弓使受電弓和接觸網離線接觸的動作。

電氣化鐵路的供電是分段供電的,在相鄰兩個供電段的交接處,如果電力機車升起雙弓、即前後兩個受電弓都與供電電纜接觸,當前受電弓進入下一個供電段、後受電弓還在原供電段,就會造成兩個供電段之間的電路短路,因此在供電段交接地帶,要禁止雙弓受電。

3樓:瑞之狼

據說很遠很遠,原來聽一個鐵路人說過,一個司機從武漢出來,將速度推到200,再也沒有動過牽引和制動滑到了廣州,最後在站臺還減速了

4樓:內華達號

幾百km,因為後面有個柴油車,還有個蒸汽車

火車的聲音用什麼詞來形容?

5樓:匿名使用者

一、火車停站的聲音:

轟隆隆; 撲通 ;喀嚓(鐵軌與列車接觸發聲); 呼呼(列車駛過的風聲;)嗚……(鳴笛聲);

哐璫哐璫(車輪轉動)。

二、列車員到站後的提醒:

各位旅客朋友們,列車即將到達xx車站,請在xx車站下車的旅客準備好自己的行李下車。歡迎您下次乘車! 再見!

三、拓展資料

擬聲詞

擬聲詞是模擬自然界聲響而造的詞彙,是世界上所有語言都具備的成分。擬聲詞雖然也是摹仿自然的聲音,卻有很大的主觀性。自然界的聲音無限,通過我們耳朵和大腦的詮釋,主觀音感的辨別,再由自己語言的音位系統模擬,這樣的模擬往往會失真。

因此,它和**的聲音摹仿,有所不同。

擬聲詞特點:

(1) 能重疊;

(2)修飾限制名詞和動詞;

(3)可以單獨成句。

擬聲詞舉例:

單音節

乒、乓、哧、唰、譁、轟、嘭、砰、噓、咻、颼、當、吐、噎、叮、吱、啪

雙音節

啦啦、嘩嘩、汪汪、咚咚、隆隆、呀呀、呼呼、嗖嗖、潺潺、噓噓、咻咻、鴨鴨、嘎嘎、鈴鈴、令令、滴滴、答答、颼颼、訇訇、吁吁、淅淅、得得、瑟瑟、冽冽、剌剌、瀝瀝、哼哼、啊啊、叨叨、隆隆、嗚嗚、呷呷、嘶嘶、嗡嗡、嘟嘟、喋喋、嗚嗚、咯咯、咩咩、關關、雝雝、嚶嚶、嘐嘐、嗷嗷、叫叫、軒軒、烈烈、鏗鏗、啾啾、嘖嘖、喳喳、蠻蠻、勞勞、呴呴、曉嘵、唶唶、咕咕、嘰嘰、唧唧、渣渣、呱呱、啪啪、喔喔、嘀嘀、呼呼、沙沙、吱吱、哇哇、崩崩、簌簌、翛翛

ab型

乒乓、撲哧、撲通、喀嚓、喀嗒、滴答、叮噹、布穀、知了、哧溜、啪嗒、嘩啦、呼嚕、噼啪、間關、綿蠻、呢喃、轟隆、喵嗚、呼啦、啁啾、叭卜、吱呀、吧嗒、啪嘰、咕嘟

aaa型

嗚嗚嗚、嘻嘻嘻、呵呵呵、哈哈哈、啦啦啦、嗡嗡嗡、呱呱呱、達達達、轟轟轟、喃喃喃、嘟嘟嘟、咕咕咕、篤篤篤、咚咚咚

aab型

叮叮噹、滴滴答、通通撲、啦啦譁、咚咚鏘

abb型

撲通通、嘩啦啦、噝溜溜、轟隆隆

aba型

吱咕吱aaaa型

噹噹噹當、嘩嘩嘩嘩、嘻嘻嘻嘻、哈哈哈哈

aabb型

嗶嗶剝剝、畢畢剝剝、滴滴答答、嚓嚓嘎嘎、嘰嘰喳喳、嘰嘰呱呱、乒乒乓乓、嘮嘮叨叨、嘟嘟囔囔、劈劈啦啦、嘩嘩啦啦

abab型

嘩啦嘩啦、咕咚咕咚、淅瀝淅瀝、嘟嚕嘟嚕、樸隆樸隆、嗶裡嗶裡、呼嚕呼嚕、當郎當郎、啪拉啪拉、卡拉卡拉、唰拉唰拉、叮噹叮噹、轟隆轟隆、撲通撲通、咕嚕咕嚕、叮咚叮咚、吱嗒吱嗒

6樓:默默她狠傷

停站的聲音:轟隆轟隆的響嗚嗚嗚,也可以使用擬聲詞況切 況切,以及火車開始的時候嗚嗚嗚的聲音;

拓展資料:火車發出聲音的原因:火車在鐵軌上行使,當車輪軋過兩軌銜接處時會發出「咔嚓」的響聲。

在以前,鋼軌是一段段接起來的,一段12.5m,車輪經過接縫處,就有撞擊聲,主要是火車通過以後,車輪和鋼軌之間產生的熱量,使鋼軌膨脹,所以要留縫,所以開起來一直有「咔嚓咔嚓」的聲音。

7樓:六六和米米

火車的聲音是哐啷哐啷的,是列車輪對壓過鋼軌間的接縫時發出的聲音。鐵路是有縫鐵軌,規定米數就一段。所以火車會發出這樣的聲音。

一長聲:列車準備起動;兩長聲:列車後退;三長聲:

召集訊號:要求防護人員撤回;一長一短聲:開汽訊號;一長兩短聲:

關汽訊號;一短一長聲:途中降弓訊號;兩短一長聲:呼喚訊號;一長三短聲:

警報訊號;一短聲:試念自動制動機及復示訊號;兩短聲:緩解及溜放訊號;三短聲:

擰緊手制動機訊號;連續短聲:緊急停車訊號。

拓展資料:

描寫火車的詞語:長蟲、咆嘯 、蜈蚣 、長槍 、呼呼、 長龍、 風馳電掣、 國家大動脈、 子彈頭 、前進 、前行 、呼嘯。

8樓:詩允love詩傑

火車的聲音可以用擬聲詞來形容

轟轟轟或轟隆隆

常見的擬聲詞型別有

1、ab型

乒乓 撲哧 撲通 喀嚓 喀嗒 滴答 叮噹 布穀 知了 哧溜 啪嗒 嘩啦 呼嚕 噼啪 間關 綿蠻 呢喃 轟隆

喵嗚 呼啦 啁啾 叭卜 吱呀 呼呼 呼嚕 吧嗒 啪嘰 咕嘟

2、aaa型

嗚嗚嗚 嘻嘻嘻 呵呵呵 哈哈哈 啦啦啦 嗡嗡嗡 呱呱呱 達達達 轟轟轟 喃喃喃 嘟嘟嘟 咕咕咕 篤篤篤 咚咚咚

3、aab型

叮叮噹 滴滴答 通通撲 啦啦譁 咚咚蔣

4、abb型

撲通通 嘩啦啦 噝溜溜 轟隆隆

5、aba型

吱咕吱6、aaaa型

噹噹噹當 嘩嘩嘩嘩 嘻嘻嘻嘻 哈哈哈哈

7、aabb型

嗶嗶剝剝 畢畢剝剝 滴滴答答 嚓嚓嘎嘎 嘰嘰喳喳 嘰嘰呱呱 乒乒乓乓 嘮嘮叨叨

嘟嘟囔囔 劈劈啦啦 嘩嘩啦啦

8、abab型

嘩啦嘩啦 咕咚咕咚 淅瀝淅瀝 嘟嚕嘟嚕 樸隆樸隆 嗶裡嗶裡 呼嚕呼嚕 當郎當郎 啪拉啪拉 卡拉卡拉 唰拉唰拉 叮噹叮噹 轟隆轟隆 撲通撲通 咕嚕咕嚕 叮咚叮咚 吱嗒吱嗒

9、abcc型

嘰裡咕嚕 叮零咚隆

10、abcd型

唭裡硿嚨 噼哩啪啦 嗚裡哇啦 丁鈴當郎 嘰哩呱啦 叮鈴噹啷 唏哩嘩啦 霹哩叭啦 嘰裡咕嚕

11、abca型

咚得隆咚 鏘不隆鏘

12、abbb型

淅瀝瀝瀝 嘩啦啦啦

動物叫聲的擬聲詞

咩咩——羊

哞哞——牛

汪汪——狗

篤篤,呱呱——青蛙

知了知了——知了

咪咪、喵喵——貓

蟈蟈——蟈蟈

唧唧、嘰嘰——小雞

嗷嗚——老虎

吱吱——老鼠

嗯啊嗯啊——驢

喔喔——用來寫公雞的聲音。

咯嗒、咯咯嗒——用來寫母雞的聲音。

嘰嘰——用來寫小雞、小鳥的叫聲。

瞿瞿(加上「口」)qū——蟋蟀的叫聲。

啾唧——用來寫蟲、鳥等細碎的叫聲。

呱呱——用來寫鴨子、青蛙等的響亮的叫聲。

嗡嗡——用來寫昆蟲飛動的聲音。

呦呦——鹿叫

咿呦——山鹿叫

咿喔、喔——雞叫

9樓:51全心全意

1、轟隆隆 轟隆隆

2、撲通

3、喀嚓(鐵軌與列車接觸發聲)

4、呼呼(列車駛過的風聲)

5、嗚——嗚——嗚嗚(鳴笛聲)

6、哐哧—哐哧—哐哧

火車鳴笛的訊號指示:

一長聲:列車準備起動;兩長聲:列車後退;

三長聲:召集訊號:要求防護人員撤回;

一長一短聲:開汽訊號;一長兩短聲:關汽訊號;

一短一長聲:途中降弓訊號;兩短一長聲:呼喚訊號;

一長三短聲:警報訊號;一短聲:試念自動制動機及復示訊號;

兩短聲酣腸豐段薟燈奉犬斧華:緩解及溜放訊號;

三短聲:擰緊手制動機訊號;連續短聲:緊急停車訊號。

10樓:嶺源活寶

火車的聲音基本上可以用:嗚、嗚」

;「哐當、哐當」;「呼嗚、呼嗚」;呼嚕嚕嚕嚕」;「咕嗚、咕嗚」;「嗯」;轟隆隆; 撲通 ;喀嚓(鐵軌與列車接觸發聲); 呼呼(列車駛過的風聲;)來形容。

「嗚、嗚」 火車鳴笛的聲音;火車輪對衝擊鋼軌接頭時,發出有節奏「哐當、哐當」的撞擊聲;火車在無縫線路上歡快而過留下的「呼嗚、呼嗚」聲;動車在高架線路上呼嘯而過留下像電茶壺剛沸騰的開水,「呼嚕嚕嚕嚕」就戛然而止的轟鳴聲;喜歡聽列車通過道岔發出的「咕嗚、咕嗚」摩擦聲;蒸汽機車的笛聲是「嗚」,霸氣、嘹亮;電力機車的笛聲是「嗯」,悅耳、穿透;內燃機車笛聲是帶有顫音的「嗯」,低沉、磁性。

11樓:易近人吶

停站的聲音:轟隆轟隆的響嗚嗚嗚..類似這種。

到站後的提醒:各位旅客朋友們,列車即將到達xx車站,請在xx車站下車的旅客準備好自己的行李下車。歡迎您下次乘車! 再見!

【參考資料】

火車鳴笛:

鳴笛一長聲:1.列車起動或機車車輛前進時;2.

接近車站、鳴笛標、曲線、道口、橋樑、隧道、行人、施工地點;3.自動閉塞區間,通過訊號機前停車後,能繼續執行,通知運轉車長時;4.電力機車在檢修及整備中,準備降下或升起受電弓時。

鳴笛二長聲:列車、機車車輛、單機開始退行時。

鳴笛三長聲:要求防護人員撤回時。

鳴笛一長一短聲:途中本務機車要求補機開汽時。

鳴笛一長兩短聲:1.本務機車要求補機關汽時(補機應以同樣訊號回答);2.列車後部補機行至補機終止推進標關汽時。

【參考資料】

天涯問答網頁連結

火車受電弓升降弓訊號?

12樓:匿名使用者

對於這個問題,我來談一談吧~首先要知道 受電弓為什麼要升降? 不同的鐵路段是由不同的供電所**火車的電能的,當從一個供電鐵路段行駛到另外一個鐵路段時,受電弓在經過這兩個鐵路段的的電網時會將兩電網短接 對電力系統造成影響。因此在由一個鐵路供電段經過另一個鐵路段時必須將受電弓降下來 在進入新的鐵路段時在升上來,也叫降弓 --- 升弓。

在鐵路段的交接處 ,兩火車電力網由一個叫」八跨「的部件連線。 升弓降弓的訊號不是由鐵路訊號燈發出了,而是原始的告示牌,提醒司機要降弓、升弓。你看一看**就知道了。

純手工打造,採納吧~~

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