1樓：匿名使用者
你說的這些統稱為港雜費，碼頭操作費、訂艙費是按整箱收取的，比如整箱的20尺櫃子和40尺櫃子**不同，檔案費是按票收取的。
每家船公司對港雜費收費標準都不一樣，你說的操作費和箱單費都是基本收取的費用。
ens費是目的港強制收取的費用，出口到歐盟或者經過歐盟國家要提前提交的，還有日本的afr、美國的ams都一樣
對於拼箱來說現在大多數貨代對報關費、訂艙費、thc、電放費都不收取的
海運費用裡面有一項：ens fee 是指什麼費用？
2樓：度百
ens（entry summary declaration），是「入境摘要報關單」的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。 自2023年1月1日起，歐盟將對前往或途經歐盟港口的所有貨運強制執行「艙單提前申報」的規則，該規則適用於全部27個歐盟成員國（以下附上了歐盟成員國名單）。
3樓：匿名使用者
ens就是貨幣損差附加費。一般是目的港客人付的。除非事先有約定由shpper支付
貨代們~~~一個高櫃的ens費用一般是多少？如果是做的fob，ens費用是客戶出還是我們出？急~~~
4樓：匿名使用者
我就是深圳的一名貨代，有什麼可以問我，ens一般是20-40usd,費用誰出，是可以協商的，沒有規定，一般是併入海運費收取的
5樓：匿名使用者
usd25,如果說是fob，費用哪個出是可以協商的,ens都是按票來收的
6樓：匿名使用者
ens 按票收取，usd25/bl , fob 的一般船公司都要求國內付
指定貨代要給他ens資訊，什麼意思呀，到底是什麼東西
7樓：匿名使用者
什麼是ens？
ens，是「入境摘要報關單」的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。 自2023年1月1日起，歐盟將對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執行「艙單提前申報」的規則，該規則適用於全部27個歐盟成員國（以下附上了歐盟成員國名單）。此規則的主要目的在於確保貨物到達歐盟地區之前必須執行安全風險評估。
不提交ens有什麼風險？
如果未能遵守此規則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和**鏈的中斷。另外，歐盟國家當地海關當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制徵收罰款或其他罰金。
如何提交ens（入境摘要報關單）？
針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個停靠港提交入境摘要報關單 (ens)，而且必須在24小時之前提交，於非歐盟裝運港將貨物裝載到駛往歐盟的船舶之前。
什麼貨物需提交ens？
所有進口到歐盟的貨物；
所有中轉的貨物（無論最終目的地是否屬歐盟境內）；
所有過境的貨物（如通過拖車、火車運到歐盟以外的國家）；
船上未卸貨物（如貨物到烏克蘭，船舶在希臘停靠但不卸貨）。
提交ens必須申報的資料有哪些？
提交ens所需的資訊將與現有的提單確認件資訊基本相同。不同的是ens對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意：
發貨人 (如有eori號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
收貨人 (如有eori號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
通知人(「to order」提貨單則必須提供通知人資訊；如有eori號，請提供)：需有完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
注：eori是英文economic operators registration and identification的縮寫，該號碼是歐盟國家內凡是有經濟活動，尤其是有進出口生意的企業必備的一個登記號。只要在企業所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。
eori號如有，請務必在導esr時即提供，6位hs**也同時匯入。
同時還需要提供以下資訊：
集裝箱號和封號
清晰、準確的貨物描述
包裝數量和型別**
6位hs**
危險貨物的un**
傳送ens後，有何反映結果？
歐盟海關接收ens後，將按照協定的歐盟通用規範對貨物進行安全風險評估。如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果：
風險型別a：不予裝船（do not load message – dnl）；
風險型別b：入境港（即歐盟內第一個掛靠港）查驗；
風險型別c：卸貨港查驗。
8樓：八月無香
就是除了一般的提單資訊之外，特別要求提供
收發貨人地址**傳真郵編，收發貨人eori no.
貨物hs code 如果不止一個品名，要分別提供件重尺
貨代中ens需要誰來做,怎麼做
9樓：河南工兵
一般是客戶自己來做，因為客戶對貨物的所有資訊更加的清楚，ens要求的資訊跟提單上資訊必須一致，否則是要修改的，還會產生費用，很麻煩。訂艙前後倒無所謂，只是要在截關前2天之內做出來。因為，截關前兩天要申報ens。
10樓：
ens入境貨物報關單，出口歐洲的貨物才需要向目的港海關傳輸這個有關貨物，運輸工具等的電子資料。
這個是船公司來向目的港海關傳輸。但是所有資訊，都需要客戶提供給貨代，再由船公司與提單核對後進行傳輸的工作。和艙單的作用差不多。
貨代海運中ods+ens是什麼意思
11樓：匿名使用者
樓主的櫃子是去歐洲的吧，去往歐盟國家才需要申報ens，具體收費如一樓所言。
orc和thc同為碼頭操作費，去往東南亞，中東收thc，去歐洲，北美收orc,不過orc不同船東收費不一樣，一般小櫃rmb1050-1150，大櫃rmb1800-1850，thc是去往東南亞，中東收的，orc是
d，全稱doc檔案費，每單rmb450
s，封條費，一般是rmb45-rmb50
ens，系統申報費，usd25/bl
12樓：匿名使用者
ods=orc（即origin receiving charge 本地出口附加費）+doc（單證費）+seal（封籤費）
ens（entry summary declaration），是「入境摘要報關單」的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。類似美線的ams申報。是2023年1月開始到歐盟各國需徵收的一個預報倉單費
13樓：匿名使用者
o，全稱orc，碼頭操作費，一般小櫃rmb1150，大櫃rmb1850
d，全稱doc，檔案費，每單rmb450
s，封條費，一般是rmb50
ens，海關申報費，usd25/bl
ens費用和ams費用有什麼區別？
14樓：液壓
區別如下：
1、使用國家不同
ens是隻要出口貨物到歐盟，或者貨物途徑歐盟港口，都必須向歐盟海關提前申報；ams是按美國海關的規定，即所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。
2、提交時間要求不同
ams要求運輸業著（forwarder）須於開航時間（sailing time） 48hrs前將資料（檔案）報給運輸公司（carrier），而ens要求檔案必須在起運港裝載前24小時之前提交。
3、需要提供的資訊不同
ams需要提供貨物的毛件體，英文品名，實際收貨人公司抬頭，地址，****。提交ens所需的資訊將與現有的提單確認件資訊基本相同。不同的是ens對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。
以下需特別注意：
15樓：匿名使用者
別誤人子弟了！ ens又不是ems.什麼時候成快遞費了？
ens（entry summary declaration），是「入境摘要報關單」的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。
16樓：匿名使用者
ens費用是郵政快遞費，ams費用是海運艙單費用。
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