1樓：格子裡兮
安全隱患：
一、首先，會遮擋視線，轉彎時會導致後視鏡內看不清楚車後情況；
二、其次，防雨棚改變了車輛原始結構，在快速行駛中如遇到大風天氣，易導致車輛失去平衡，發生交通事故。
三、防雨棚加裝在車前部，無疑是一把「刀」。一旦發生交通事故，這把「刀」可能刺穿駕駛員的心臟或頸部，危及生命。
2樓：匿名使用者
確實有安全隱患，主要是風阻過大，風大的情況下，容易吹翻，另外一個就是體積大。但一般情況下，只要不急轉彎，不超過30km/小時的速度，還是很安全的。主要是他的優點比較多，用起來很爽，如果不在乎缺點，用起來還是可以，畢竟弄個車雨棚還是要舒服的多。
特別強調：根據《電動自行車通用技術條件》（國家標準），不允許安裝遮雨棚等附件。電動三輪車按《道安法》分類應屬於機動車範疇，根據《機動車安全執行技術條件》（國家標準）也不允許安裝遮雨棚等影響安全效能的附屬裝置。
對於非機動車和機動車違反規定擅自加裝雨棚等附屬裝置的，交警部門將按《道路交通安全違法行為處理程式規定》等法規對機動車所有人、機動車駕駛人予以處罰。
當然無人管的鎮城還是可以，過年回了趟老家，看到的電動車全裝了雨棚，看來買的人還是多。
3樓：雨彤的心
電動車防雨棚的確有隱患，行駛有太大的阻力，如果遇上風雨天，那就更麻煩了，摔壞車子是小事，主要是人生安全。再就是電池的使用壽命大大縮短，維修**提高。
4樓：鑫磊
第一條，小車a.b柱也會擋視線，怎麼不都開敞篷車呢？
第二條，大風大雨，誰會快速騎車啊？都知道自己有棚會被吹翻，只會慢行。更安全。
第三條，前擋可以防風遮雨，水不會淌進眼裡，還能防蚊蟲、灰塵等飛進眼裡，還能防止車輛的各種開關、儀器不被雨淋，保護車輛，而且現在的雨棚都是軟質材料無任何尖銳邊口，怎麼扎人？
5樓：李斌很好
是有危險。尤其是那種傘型的。對行人來說非常危險，因為剛好到行人頭部。
其他的就是在大風天或速度快時和距離大車近時都也危險。但話說回來，按存在即合理的說法，防雨棚這東西真的很有用，為什麼不在源頭就做好呢？生產廠家設計製造個符合要求的，保證日進斗金啊。
6樓：王進開
這種小事情 一般影響不大誰管這個 畢竟現在是一個科學科技發達的時代 不能那麼死
7樓：大嘴魚
確定是真的 鄉鎮裡可能沒人管
8樓：匿名使用者
三輪四輪電動車的廂型防雨棚因為車身自重和動力較大的緣故可以算是實用設計，二輪電動車防雨棚安全隱患就相對大很多
一是由於雨棚邊緣高度位置接近人頭部高度，對其他行人和自行車使用者存在危險性
二是如果和大型車輛擦身而過，二輪電動車防雨棚有可能被「吸」扯過去
三是防雨棚增大了風阻受力面，影響操控，二輪電動車不光會更費電，動力不夠也會引發行駛隱患，特別是強風天氣很危險
最主要是這個加裝雨棚不符合非機動車安全技術標準，至於其他的什麼影響車輛佔地面積，停放時會被風颳倒之類都算小事了
9樓：公長先生
有安全隱患,但是和打著雨傘，穿著雨衣比哪個更安全？
電動車裝了遮雨棚，是不是違法了，會有什麼處罰？
10樓：梵天甘雨
不同的地方，政策不一樣，以江西省豐城市為例。摩托車、電動車非法加裝遮陽傘現象比較突出，存在較大安全隱患。為進一步規範全市道路通行秩序，預防和減少交通事故。
對未主動拆除遮陽傘的摩托車和電動車，依法予以強制拆除，並依規對摩托車駕駛人處以300元以上500元以下罰款，電動車駕駛人則處以50元罰款。
11樓：
電動車裝雨棚，不是違法而是違規，因為裝了雨棚影響視線，容易引發交通事故，對自已或他人造**身傷害，所以抓到後會處以金錢上輕微罰款，並強行拆掉雨棚
12樓：神與物
是的，違法了！電動自行車不允許加裝這類影響安全駕駛的裝置！通常是責令拆除，也可能被處以五十元以下罰款！
13樓：今天便宜你
算是違法吧，不過那樣很不安全，行車中會出現很多未知因素無法發現躲避
14樓：咪咕閱讀撒了吧
一般就是叫你自己拆了，沒多問題，你裝個可拆雨棚，拆裝都方便
15樓：紫竹小築
違不違法？我也說不好！說下個人看法！
首先開電瓶車的都是底層百姓的出行工具！條件好點誰不買車！交通部高管是體會不到下雨天開電瓶車感受的！
下雨天有雨棚決對要比沒雨棚安全多！（如果風大的晴天拆掉比較好）下雨天如果沒有雨棚就會開很快！著急；容易安全隱患！裝了後！不著急了！雨傘雨衣！真是有安全隱患！
其次！如果真定位違法！為什麼不從廠家抓呢！那邊大量生產！明目的賣！這邊又抓！抓了影響當地gdp吧！
我也被抓過！懶得說！也說清！老百姓嘮叨嘮叨就好了！抓下抓點收入嘛……！仁者見仁！
16樓：庾以
應該不違法吧，沒聽說呀
國家對電動車安裝雨棚有什麼規定嗎
17樓：人間不值得
有。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中早有規定，在電動車上加裝雨傘或雨篷已屬於對非機動車外形尺寸的改變，屬於違法改裝。
一、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條 非機動車載物，應當遵守下列規定：
1、自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米；
2、三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；
3、畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，後端不得超出車身1米。
二、電動車安裝雨棚的危害：
交警部門警示：行人在步行的過程中，有電動自行車經過，雨篷的邊角刮能擦到行人的眼角位置，造成行人的眼部受傷。在(電動車)支撐杆上再加裝一把雨傘，這也是很危險的，比如說電動自行車跟前車追尾，或是發生相關碰撞的時候，這些支撐杆很容易直接插入駕駛員喉部，這可能造成的危害是相當大。
擴充套件材料：
《中華人民共和國道路交通安全法》非機動車通行規定:
1、第五十七條
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
2、第五十八條
殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
3、第五十九條
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
4、第六十條
駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜；駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜；駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。
18樓：匿名使用者
任何事物都有著雙面性，不要說電動車安裝啥的有危險，只要在道路上的行器都有危險，那些個說電動車安裝雨棚就有危險的人，大都不騎電動車的，這些人都一般開汽車，可是汽車容易撞死人怎麼會沒危險呢？但是，為什麼不禁呢？因為，社會的發展總是向前的，如今的社會沒有機械的支援就別談什麼發展？
所以，歸根結蒂來說，道路上發生的車禍啥的，跟是否安裝了雨棚沒有直接關係，跟你是否有安全行車、走路有直接關係。現在的人特別是行人，都是特別霸道，管它什麼紅燈，只要是路都是可以走人的，反正你不可以撞我，出事了都是你的責任。我就不信難道沒有一款雨棚能達標麼？
你只要不超寬加長，不遮擋視線，所用材料非致傷，如軟塑料等，問題是總有一條規定製約你，因為，你是勞百姓，沒有制定法規的權力……。我使用雨棚有十幾年了，之前從網上買來的，交警管制後就拆了，之後是自制的，從來也未曾出過交通事故！
19樓：匿名使用者
部份電動車已歸納為機動車,改裝這類車,屬於非法改裝.
不知道你是哪種車.
不同的市縣級對此嚴管程度也不同
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