地鐵是怎麼執行的,地鐵是靠什麼執行的?

時間 2021-07-14 16:10:12

1樓:麻雀

不是的,不用繞圈,地鐵和火車類似,兩邊都有車頭的。到了終點後,車頭就變成了車尾,車尾變成車頭,再開出來。不知你聽明白了沒有,呵呵~

地鐵是怎麼執行的?

地鐵是靠什麼執行的?

2樓:

1、接觸網供電;電壓1500v,電網就在列車上方。

此法安全係數高,但技術含量大,鋪設難度大,費用高昂。

廣州、上海等城市的地鐵線路用此法。

2、第三軌供電,供電不是列車軌道,而是與軌道平行的第三軌,通常是用較輕的工型鋼。但也有例外(北京地鐵採用60公斤/米的標準工型鋼)。電壓750v。

3樓:

地球是靠太陽公轉的…

4樓:

應該是靠電發動馬達而執行的吧!

地鐵是怎麼執行的?工作原理是什麼?是不是有兩邊都有車頭的啊?

5樓:山東省飛飛

地鐵兩頭車頭都能開.到達終點站只需切換線路,不用像火車那樣掉頭。

地鐵電路執行:

1、用第3軌供電,叫供電軌,在走形軌的一側,在側面,通過受電靴與第3軌接觸,獲得動力電。

2、電力機車一般採用受電弓從列車上面的接觸網供電,1500v的直流電,通過牽引逆變器來改變電壓的大小和頻率,滿足列車的速度控制。

3、通過鋼軌作為迴路的一部分回到大地。

6樓:透明的哀傷

一:地鐵有兩個車頭,不用調頭。

二:地鐵一般都是通過電來驅動的,具體供電方式又有三種1.觸網供電,類似鐵路的電力機車,但電壓要小得多,列車由受電弓受電,上海的地鐵就是此類

2.三軌供電,在軌道外有額外的一根軌道提供電能,列車由受電靴受電,北京的地鐵就是此類

3.硬鋼供電,南京地鐵屬於此類。硬鋼供電其實就是硬性接觸網是架設在列車頂上的,多用於隧道段。

還有一種是柔性接觸網,也是架設於列車頂上 ,多用於地上段。剛性接觸網相比柔性接觸網可以節省佈線空間,所以新建地鐵都是這樣佈線的。

地鐵是靠什麼動力執行的?

7樓:

一、目前階段地鐵列車都是使用電力驅動執行的。

二、我國地鐵網路供電方式大都採用一下兩種方法1、像大鐵路一樣的車頂有架空接觸網,通過一個辮子把直流電受流到地鐵列車上。此接觸網又分為剛性和柔性。

2、採用第三軌供電,所謂的第三軌就是指在輪子執行的那兩根鐵軌旁邊還鋪設一根軌道,它與地鐵列車上集電靴相連,就是與車頂辮子作用一樣的一個像雪橇板一樣的受流器。列車經由受電弓(大多數)或第三軌接受的1500v直流電經過逆變器處理成為交流電(方便調速),驅動電動機帶動整車。6節編組的地鐵列車一般採用3m3t(三動三拖,三節車廂有電機驅動,另外三節車廂無動力作為拖車)的動力佈置形式。

8樓:格子

地鐵執行動力是電

一、一般我國的地鐵供電方式都採用兩種:

1、像大鐵路一樣的車頂有架空接觸網,通過一個辮子把直流電受流到地鐵列車上。此接觸網又分為剛性和柔性。

9樓:佛山電視臺

主播說地鐵(7)——地鐵列車靠什麼提供動力?

10樓:

現在各城市的地鐵(除北京地鐵)都是使用1500v直流電壓給地鐵客運列車供電的,通常叫電力牽引機車!

11樓:玩不了的無奈

當然是電呀。。牽引執行

地鐵電路怎麼執行的

12樓:匿名使用者

地鐵電路執行:

1、用第3軌供電,叫供電軌,在走形軌的一側,在側面,通過受電靴與第3軌接觸,獲得動力電。

2、電力機車一般採用受電弓從列車上面的接觸網供電,1500v的直流電,通過牽引逆變器來改變電壓的大小和頻率,滿足列車的速度控制。

3、通過鋼軌作為迴路的一部分回到大地。

13樓:匿名使用者

不同廠家的設計略有不同.

國內的引進了好多品牌的,各地都有不同.

一般用第3軌供電,叫供電軌,一般在走形軌的一側,也就是在側面,通過受電靴與第3軌接觸,獲得動力電.

大鐵路,也叫國鐵,電力機車一般採用受電弓從列車上面的接觸網供電.

二者都是通過鋼軌作為迴路的一部分到大地.

14樓:風色子午

35kv轉11kv,然後再轉1500v直流電,到接觸網,列車的受電弓上形成迴路。

列車供電方式有幾種,一種為接觸網上方供電,南京地鐵為這種形式;另一種為下方供電,有直流排或者從鋼軌供電。

15樓:匿名使用者

是1500v的直流電,通過牽引逆變器來改變電壓的大小和頻率,滿足列車的速度控制。同時在制動的時候,依靠牽引逆變器將產生的制動電流反饋到電網

天津地鐵是怎麼執行的?

16樓:咚咚

天津地鐵1號線劉園06:00-22:12 —— 財經大學06:00-22:20

天津地鐵2號線曹莊 06:00-22:12 —— 空港經濟區 06:00-22:10

天津地鐵3號線天津南站06:00-22:07 —— 小澱06:00-22:03

天津地鐵6號線南孫莊06:00-22:00 —— 南翠屏06:25-22:27

天津地鐵9號線天津站06:00-22:32 —— 東海路06:00-22:30

天津軌道交通(tianjin rail transit)是指服務於中國天津市的城市軌道交通,包括天津地鐵系統、輕軌系統等。其第一條線路於2023年12月28日正式開通運營,使天津成為中國大陸地區第2個擁有地鐵的城市。 [1-2]

截至2023年12月,天津軌道交通運營線路共有5條,包括地鐵1、2、3、6號線及9號線(津濱輕軌),線網覆蓋10個市轄區,運營里程166千米,共設車站112座。 [3]

截至2023年12月,天津軌道交通在建線路共有7段,包括1號線東延伸線、4號線一期、5號線、6號線一期南段、10號線一期、b1線、z4線,共180餘千米。 [3-4]  到2023年,天津軌道交通將形成14條運營線路,總長513公里的軌道交通網路。 [5-6]

2023年,天津軌道交通年客運量2.77億乘次,日均客運量逾70萬乘次,單日最高客運量達118萬乘次。 [7]  [8]  2023年,其年客運量2.

56億乘次,日均客運量逾70萬乘次。 [9]

2023年8月16日起,營口道站改造施工完成,各出入口和站內換向通道恢復正常使用,3號線列車恢復正常停站。

17樓:

天津地鐵1號線,全長42公里。天津地鐵1號線由天津地鐵既有線延伸改造而來。

天津地鐵既有線是天津市最早的地鐵線路。2023年6月5日正式動工,2023年1月試通車,  2023年12月28日正式開通, 2023年10月9日停運,   新線路於2023年11月25日開工改造。工程歷經約4年時間, 於2023年6月12日開通運營。

 2023年12月28日起,為配合地鐵1號線東延段工程,雙林站暫時關閉改造。  2023年2月10日起,為配合地鐵5號線工程,下瓦房站暫時關閉改造。

線路規劃

天津地鐵1號線,線路全長42km,其中高架線8.8km,過渡線0.6km,地下線32.

6km(包括既有線7.4km),線路途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個行政區。

天津地鐵1號線工程,又稱天津地鐵既有線改造工程,於2023年啟動。天津地鐵既有線於2023年10月9日停運,改造工程於2023年11月25日正式開工,2023年12月28日全線貫通,於2023年6月12日正式開通載客試運營。

據瞭解,地鐵1號線延伸線是中心城區與海河中游地區的連線線,西起津南區雙林站,東至津南區雙橋河站。沿線經過洪泥河地塊、奧體中心地塊、國家會展中心地塊等商務、教育、文體活動中心,全長16公里,全部為地下線,設車站11座、車輛段1座,分別是雙林站、李樓站、梨雙路北站、洪泥河東站、高莊子站、上郭莊站、國家會展中心站、國展路站、東沽路站、鹹水沽北站、雙橋河站及雙橋河車輛段。

一條地鐵軌道里面有幾條地鐵,怎麼交替執行的

18樓:匿名使用者

我也想知道,樓主知道答案了嗎

地鐵是怎麼執行的?工作原理是什麼?是兩邊都有車頭嗎?

19樓:山東省飛飛

地鐵兩頭車頭都能開.到達終點站只需切換線路,不用像火車那樣掉頭。

地鐵電路執行:

1、用第3軌供電,叫供電軌,在走形軌的一側,在側面,通過受電靴與第3軌接觸,獲得動力電。

2、電力機車一般採用受電弓從列車上面的接觸網供電,1500v的直流電,通過牽引逆變器來改變電壓的大小和頻率,滿足列車的速度控制。

3、通過鋼軌作為迴路的一部分回到大地。

20樓:楚丹莘詞

一:地鐵有兩個車頭,不用調頭。

二:地鐵一般都是通過電來驅動的,具體供電方式又有三種

1.觸網供電,類似鐵路的電力機車,但電壓要小得多,列車由受電弓受電,上海的地鐵就是此類

2.三軌供電,在軌道外有額外的一根軌道提供電能,列車由受電靴受電,北京的地鐵就是此類

3.硬鋼供電,南京地鐵屬於此類。硬鋼供電其實就是硬性接觸網是架設在列車頂上的,多用於隧道段。還有一種是柔性接觸網,也是架設於列車頂上

,多用於地上段。剛性接觸網相比柔性接觸網可以節省佈線空間,所以新建地鐵都是這樣佈線的。

地鐵是用什麼來執行的,地鐵是靠什麼執行的?

地鐵是一種以電力作為動力能源的交通運輸工具。一般都是修建在繁忙城市的地下,可以滿足大客流量的需求,而且由於在地下執行,和地上的車輛 運輸工具等不會發生矛盾,所以,在發達 繁華的城市受到很大的歡迎,世界上第一部地鐵由於1863年在倫敦建成,現在全世界已有一百多個城市修建了地鐵,總長度達到3000多千米...

地鐵是什麼作為動力的,地鐵是靠什麼動力執行的?

巨集聚變 地鐵車輛使用電力來驅動,實質上和動車組鐵路上的電力機車沒什麼區別。地鐵使用第三軌供電,也就是出了所能直接看到的兩條鐵軌之外,在靠近站臺的一側還有一條供電的軌。路上電車和鐵路上的電力機車和動車組是用車頂上受電弓來取電,地鐵只是把這個挪到了下面而已。地鐵是鐵路運輸的一種形式,對該詞有兩種理解 ...

北京地鐵執行時的廣告怎麼顯示的,北京地鐵執行中,投射到窗外顯示在地鐵隧道牆壁上的廣告是怎樣實現的?該廣告形式正式名稱是什麼?

首先糾正樓上一個錯誤,這個廣告不是列車的每個視窗上形成一組動畫,注意觀察下就會發現實際就是很多單幅的 依次排列所形成的,由於人的視覺會對物體產生短時間的視覺殘留,和下一個 產生重疊,就會有動畫效果了,不知道能不能幫你解釋清楚,呵呵 地球真好玩 知道手繪動畫嗎?跟那個差不多,一個情景一個動作變化! 瘋...