1樓：時代尚優
軌道交通體系是國際化大都市的骨架與動脈，地鐵不僅為城市帶來巨大人氣，也帶來了不可比擬的商業價值。地鐵語音廣告應運而生，並且以每天萬次強制觸達使用者的特點和有效價值，成為品牌引爆市場的剛需**。
地鐵語音廣告是插播在地鐵廣播中的廣告形式，有三大核心優勢：
封閉空間高頻重複：每天超過上萬次，品牌高頻**、重複深刻記憶；
覆蓋城市主力人群：地鐵乘客以上班族、商務人士為主，職業穩定，收入更高；
強制收聽100%到達：地鐵環境干擾源相對少，廣告環境優質，觸達率100%。
截至目前，全國開通地鐵的城市一共有28個，經營地鐵內**資源的廣告公司保守統計有180多家。
2023年10月，時代尚優榮獲中國城市軌道交通資源經營協作委員會頒發的“城市軌道交通資源經營優秀合作獎”，成為全國地鐵**資源十佳運營單位之一。
什麼是地鐵語音傳媒廣告？
2樓：煉心煉心煉
地鐵語音廣告是插播在地鐵廣播中的廣告形式，有三大核心優勢：
封閉空間高頻重複：每天超過上萬次，品牌高頻**、重複深刻記憶；
覆蓋城市主力人群：地鐵乘客以上班族、商務人士為主，職業穩定，收入更高；
2023年10月，時代尚優榮獲中國城市軌道交通資源經營協作委員會頒發的“城市軌道交通資源經營優秀合作獎”，成為全國地鐵**資源十佳運營單位之一。
什麼是地鐵語音廣告 ？
3樓：觀影記錄
軌道交通體系是國際化大都市的骨架與動脈，地鐵不僅為城市帶來巨大人氣，也帶來了不可比擬的商業價值。地鐵語音廣告應運而生，並且以每天萬次強制觸達使用者的特點和有效價值，成為品牌引爆市場的剛需**。
地鐵語音廣告是插播在地鐵廣播中的廣告形式，有三大核心優勢：
封閉空間高頻重複：每天超過上萬次，品牌高頻**、重複深刻記憶；
覆蓋城市主力人群：地鐵乘客以上班族、商務人士為主，職業穩定，收入更高；
強制收聽100%到達：地鐵環境干擾源相對少，廣告環境優質，觸達率100%。
截至目前，全國開通地鐵的城市一共有28個，經營地鐵內**資源的廣告公司保守統計有180多家。
2023年10月，時代尚優榮獲中國城市軌道交通資源經營協作委員會頒發的“城市軌道交通資源經營優秀合作獎”，成為全國地鐵**資源十佳運營單位之一。
什麼是地鐵語音播報廣告？
4樓：煉心煉心煉
地鐵語音廣告是插播在地鐵廣播中的廣告形式，有三大核心優勢：
封閉空間高頻重複：每天超過上萬次，品牌高頻**、重複深刻記憶；
覆蓋城市主力人群：地鐵乘客以上班族、商務人士為主，職業穩定，收入更高；
2023年10月，時代尚優榮獲中國城市軌道交通資源經營協作委員會頒發的“城市軌道交通資源經營優秀合作獎”，成為全國地鐵**資源十佳運營單位之一。
什麼是地鐵語音**？
5樓：匿名使用者
地鐵已經進入人們
抄的生活，是一個出行便利的交通工具
目前地鐵上的**就有很多，語音只是其中一種，它是一種以聲音傳遞資訊的**，好比乘座地鐵到站時的報站，在報站前面就會某產品、某地點提醒大家到站的通知，特點很簡單，有聲音淺顯易懂的傳播資訊，缺點傳遞的資訊量太少，很適合提升品牌的產品，重慶道博文化為你解答。
地鐵語音**廣告是如何投放的 ？
6樓：煉心煉心煉
一、地鐵語音**廣告**特點 強制收聽 反覆訴求 自然推介 真實可信二、地鐵語音**廣告**優勢
1. 覆蓋面廣：地鐵是人口流動最大的場所之一，在這些地方釋出廣告能相對有效的接觸更多的目標物件；
2. 釋出靈活：根據客戶需求提供具體的媒介排期，廣告製作快速、靈活、專業；
3. 強迫收聽：提升品牌知名度：乘客在車廂內停留的時間長且處於休閒狀態，車廂內聚集的人群是產品宣傳的重要陣地，它具有較強的廣告衝擊力和其它**不可替代的廣告受眾率；
4. 重複頻率大：增強客戶忠誠度：單線每天平均提示480次左右。
地鐵窗外廣告是用什麼技術實現的，地鐵窗外的廣告用的是什麼技術，是如何實現的？
凳粗切俏 其實這些畫面都是靜態的，當列車靜止時人們只能看到每根光柱上各種顏色的點，在列車開動後看到的則是連續的畫面，這些都是我在媒力 中國官網上了解的。 媒力傳媒 此廣告形式為地鐵隧道廣告。實現原理 隧道廣告系統是集微計算機 電子顯示 通訊 電腦影象工程學為一體的數字成像系統運用電視 電影的原理，通...
什麼叫地鐵，什麼是地鐵？
地鐵是在城市中修建的快速 大運量 用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro underground railway subway 地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有 高密度 高運量的城市...
地鐵是怎麼執行的，地鐵是靠什麼執行的？
麻雀 不是的，不用繞圈，地鐵和火車類似，兩邊都有車頭的。到了終點後，車頭就變成了車尾，車尾變成車頭，再開出來。不知你聽明白了沒有，呵呵 地鐵是怎麼執行的？地鐵是靠什麼執行的？ 1 接觸網供電 電壓1500v，電網就在列車上方。此法安全係數高，但技術含量大，鋪設難度大，費用高昂。廣州 上海等城市的地鐵...