1樓：匿名使用者
整備車間主要是對出、入庫機車進行檢查，也就是修火車的（小範圍的修理）。運轉車間主要是機車使用就是俗話說的**車的。在我們這裡，我選擇整備車間，主要原因是，雖然整備車間開錢少點，但是能正常的上下班（很少加班），火車司機的安全責任相對要大的多，需要懂的知識量大（技規的70%部分是針對機車乘務員的），另外車、工、電、輛等凡與火車有關的都必須要知道些。
整備人員主要針對自己負責的範圍進行處理，其它方面牽扯的少。
不想幹火車司機了，機務段從運轉車間調到整備車間容易嗎。 我現在剛考上副司機，現在還屬於學員，還沒有 20
2樓：陽光
幹一行，愛一行，人生的路很長，司機還沒做，就想轉行，以後怎辦？
請問機務段整備車間是幹什麼的,他和檢修車間有什麼不同啊?會不會就是扭扭螺絲?
機務段整備車間是幹什麼的？和檢修車間有什麼不同?
3樓：鐵路小青工
整備車間是針對機車的輔修保養，上沙上油、換個燈泡，接個插頭等，對入庫和出庫機車進行檢查，保證機車出庫良好，隨用隨出。
檢修車間是針對機車達到一定公里數，需要段修，包括：機械傳動裝置，電氣裝置的大修
我來給你解釋一下機務段整備車間幹什麼的，職工修火車人多拿不到多少工資
4樓：吳詩妍好
你來解釋一下機務段整備車間幹什麼的職工修理，火車人多拿不到多少工資那就辭職啊，錢不好可以辭職嘛，對不對啊，找個工資高一點的
本科生去鐵路局機務段好還是車輛段好
5樓：
鐵路運輸系統的主要運用部門，負責機車(即俗稱的"火車頭")的執行和維護。以機務局為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設運轉車間，車間下設幾個機務折返段。 機務折返段為機務段最基層單位，一般設在較大的車站。
機務折返段一般不配屬機車，負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。
車輛段是鐵路系統的一個重要部門，他的主要工作就是檢修火車的車輛(不包含機頭)。車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段，分別是檢修貨車和客車的.車輛段通常是由檢修工廠和列檢所組成，而列檢所則通常設在2等站,實時檢測過往的車輛， 客車車輛段裡還有隨車列檢,即在列車正常執行時隨車一起實施實時檢測，車輛段是城市軌道交通系統中對車輛進行運營管理、停放及維修保養的場所
自己選吧
6樓：
來電務段吧，呵呵，你會有很強的使命感的，好好搞你的訊號，你的閉塞區間，造福全中國。
7樓：匿名使用者
車輛段很輕鬆很舒服，我們工務的羨慕呀
鐵路局機務段什麼工種好？
8樓：叫我大麗水手
這種不好說，要看個人喜好的或者個人的專業特長來定。
機務段介紹：
中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段；同時還有檢修車間、整備車間、裝置車間、各職能科室。
職能：
一、鐵道部運輸局機務部為鐵路機務系統最高階單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段；同時還有檢修車間、整備車間、裝置車間、各職能科室。
二、機務車間（運轉車間）前身為某機務段，在鐵路生產力佈局調整時，將機車配屬數量較少、規模較小、交路距離較短的機務段整體併入重要的鐵路樞紐的機務段中，原某機務段被整合為機務車間或運轉車間，一般 機務車間（運轉車間）配屬一定數量的機車、擔當一定距離的機車交路，負責機車的簡單整備、檢修（一般為小修、碎修）。
三、機務折返段（車間）是機務段的行車派出機構，級別與車間相同。機務折返段（車間）一般不配屬機車，負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。
四、機車乘務組為機務段最基層單位，一般擔當鐵路機車的運用、簡單故障檢修任務。
機務段一般分為三種型別：
1、客運機務段（以擔當旅客列車牽引為主）。
2、貨運機務段（以擔當貨運列車牽引為主）。
3、綜合機務段（以擔當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）。
我想問一下，機務段檢修車間，整備車間，運用車間和折返段都是幹啥的？具體解答一下！謝謝！
重慶龍頭寺汽車站距離重慶機務段多遠
公交線路 821路 266路 279路，全程約43.2公里 1 從重慶龍頭寺長途汽車站步行約430米,到達重慶北站南廣場站 2 乘坐821路,經過19站,到達半月樓站 3 步行約470米,到達重大c區站 4 乘坐266路,經過1站,到達西永收費站 也可乘坐291路 276路 5 乘坐279路,經過1...
本科生分配到太原鐵路局機務段車輛段或者是那個段好一些。以後的工作待遇之類的
厙琇芬 我是高鐵的 分別回答你吧 總體上都不錯 掙錢可以 但是分地區 比如北京比上海少點 但是一般不超過兩千 這是根據地區消費水平來的 太原的就比較低了 機務段和車輛段現在分很多不同工作 其實差不多 但是高鐵現在掙得最多 平均多出1000快吧 如果要說那個好 就看你自己了 實習一般1年 但是通常兩年...
北京局唐山機務段火車司機工資，現在火車駕駛員工資有多少，福利怎麼樣？
我們是哈局的機車乘務員，2010年5月鐵道部組織對口支援，全域性共有100名內燃機車司機，其中佳機40人牡機40人三機20人。簽訂勞動合同後赴南寧鐵路局柳州機務段，支援南寧局的運輸生產。按當時鐵道部的檔案規定 支援人員在支援單位工作滿一年的，如果本人自願留下的，哈爾濱局和南寧局應無條件辦理調轉手續。...