1樓：匿名使用者
不屬於逃逸。
司機仍然需要就自己造成的事故承擔民事責任。
2樓：言午
出了事故，
沒逃逸，
也要負民事責任
3樓：
各種官司走起，怎麼可能不知情的
在停車場停車時刮碰別人的車，在不知情的情況下開車離開，，屬於交通肇事逃逸嗎
4樓：
不知情，不構成肇事逃逸，為了逃避法律追究而逃離現場的，屬於逃逸，雙方協商解決。
不能因為不知道刮蹭了對方車輛而不賠償，應當賠償對方的損失，但是這不屬於肇事逃逸。最終意見應以有關事實經具體核實後再行確定，本回答不作為最終的律師法律意見。
5樓：長沙金龍律師
1、是否不知情，根據當時刮擦情況和事後應對判斷。
2、監控是最好的判斷是否逃逸的憑證。
6樓：一線小**
如果不知情的情況下則不屬於交通肇事逃逸。
事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案後不履行現場聽候處理義務、棄車離開事故現場後又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。
1．明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
2．交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；
3．交通事故當事人有酒後和無證駕車等嫌疑，報案後不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場後又返回的；
4．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；
5．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假****後離開醫院的；
6．交通事故當事人接受調查期間逃匿的；
7．交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；
8．經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實資訊，有證據證明其是強行離開現場的。
以上八種行為可以認定為交通事故逃逸行為，並在一些情況下可以追求肇事者的刑事責任。
7樓：
如你所述，不屬於逃逸
8樓：
沒事的，我的車也這樣被人刮擦了而且我還在現場當事人就是不賠走了我記錄下來車牌報警警察過說認自己倒黴，沒法處理。氣死我了
肇事司機逃逸車主該負什麼責任？
9樓：人人哦哦哦課
肇事司機逃逸車主承擔責任：
《中華人民共和國刑法》（97修訂）第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；
交通運輸肇事後逃逸或有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律。法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，並終生不得重新取得機動車駕駛證。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條：發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
當 事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
擴充套件資料：
交通肇事逃逸的後果
1、終生禁駕
《道路交通安全法》第一百零一條：造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
2、責任加重，將民事案件變為刑事案件
《道路交通安全法實施條例》第九十二條：發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
在一些交通事故中，肇事司機可能只承擔同等責任、次要責任甚至是無責任，但如果因為逃逸導致交通事故責任無法認定的，根據上述規定，將會推定肇事司機承擔交通事故的全部責任。
3、刑事責任升級，三年以下變三年以上甚至更高
交通肇事罪的法定刑是三年以下有期徒刑或者拘役，肇事後逃逸刑期上升為三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑(即最高可達十五年)。
4、保險公司拒賠，逃逸司機承擔鉅額賠償
根據我國法律規定，發生交通事故後，賠償時保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，肇事者逃逸是保險公司的免責條款，保險公司在交強險的承保範圍內對被害人進行賠償是沒有異議的，但超出部分保險公司是否賠償存在爭議。所以，逃逸司機將面臨高額賠償!
10樓：匿名使用者
1、這樣發生的事情從法律上講應該是駕駛的司機負責賠償嗎？
答：要看車主和司機的關係，如果僅僅屬於幫忙，一般就要有司機獨自負責賠償；若屬於僱傭關係（關鍵是司機是否得到物質和金錢的報酬），司機負法律責任、車主（僱主）負連帶賠償責任。
2、如果駕駛的司機不願意賠償是不是由車主來承擔？
答：這個問題在上面已經解答了。
關於賠償，不是司機願不願意的事，這是法律規定的肇事司機的法律責任。如果協商未果或樓主對協商結果不滿意，可以向人民法院起訴。屆時可以追加車主為共同被告，負連帶賠償責任。
3、如果車主將車開走且人也逃逸是不是由駕駛的司機負責賠償？
答：問題的回答與第一題相似。
車輛屬於肇事車輛，交管部門有權扣留；車主有法律責任和義務交出車輛。
4、如果駕駛的司機也逃逸是不是屬於交通肇事逃逸，將會受到什麼樣的處罰，是否可以從法律上由他的家人來承擔賠償？
答：司機逃逸，是否構成交通肇事逃逸，根據法律的定義，關鍵要看司機的主觀目的是否為了逃避法律責任。
主觀上若不是為了逃避法律責任，即使發生逃逸事實，也不構成交通肇事逃逸；
即使司機主觀上為了逃避法律責任而發生逃逸，構成了交通肇事逃逸，但從樓主所述，事故本身造成的損害不大，不足以構成犯罪，故司機不會受到刑罰。但有可能會根據《道路交通安全法》被拘留並暫扣駕照、罰款、記分。
不管從哪條法律，司機的親屬沒有法律上的賠償責任和義務。
5、現在車主和駕駛的司機都不能找到該怎麼辦？他們屬於交通肇事逃逸？
答：車主不是交通事故的直接責任人，即使逃逸，也不屬於交通肇事逃逸。至於司機是否屬於交通肇事逃逸，上面已經回答得很清楚了，關鍵看司機是否為了逃避法律責任而逃逸。
如果司機和車主都不能找到，交管部門是沒有辦法的，因為在交通事故處理過程中，交管部門的責任是在事故雙方之間進行調解，現在只剩了一方，交管部門無法調解。此時，即使樓主將司機和車主告到法院，法院因傳票無法送達，也是毫無辦法。
因為司機和車主均沒有構成刑事犯罪，公安部門不會立案，也就不會採取類似於“通緝”之類的做法。
此時唯一解決問題的辦法就是樓主設法向交管部門或法院提供司機或車主的下落。
11樓：匿名使用者
全責！司機找不到車主付全責！
12樓：法妞問答律師**諮詢
交通運輸肇事後逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。交通肇事罪，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；等等。
在不知情的情況下把別人車颳了算不算肇事逃逸
13樓：樂觀的
是屬於肇事逃逸，但如果只是一般刮蹭而未發生嚴重事故的，並不構成犯罪，按一般的交通違法行為處理。
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。
1、《道路交通安全法》第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：
（三）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的
2、《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條“交通運輸肇事後逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
3、《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬於“有其他特別惡劣情節”：
（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
（2）死亡六人以上，負事故同等責任的；
交通肇事後逃逸”的認定首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事後逃逸”。
14樓：
應該算，把別人白車颳了說不知情這是在說慌，颳了別人車自己總會有映的，怠得仃下車下來看看，不理會就是逃逸。
15樓：林妹妹
是交通肇事。而且如果你能夠證明真的不知情，應當不屬於交通肇事逃逸，那樣就不會被加重處分。交警出具事故責任認定書，你進行賠償就是了。
交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、**、失火等人身**、財產損失等交通事故，承擔事故相應責任的情形。
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。
不知道發生交通事故的情況下，離開現場，算是肇事逃逸嗎 ?
16樓：嘯耒閱今
根據《交通事故處理程式規定(公安部70號令)》規定 “交通肇事逃逸”，是指發生交通事故後，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。-
肇事逃逸的構成條件主要有：(1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。
如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事後逃逸”。如〈案例1〉：孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某(二人均喝酒過量)超速行駛時，因路上顛簸，劉某從摩托車上跌落頭部著地，致顱腦損傷而當場死亡。
而當時孫某對此一無所知，仍然繼續駕車狂奔，直至被人發現將其截獲。本案中，孫某雖然離開了現場，但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故並不“明知”，故不宜認定其“交通肇事後逃逸”，只能認定其構成一般交通肇事罪。需要強調的是，我們這裡所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應當知道”，如果行為人“應當知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現場的，仍應認定為“交通肇事後逃逸”。
(2)主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究;實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現場後，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區分，以保證準確適用法律，做到不枉不縱。如〈案例2 〉：
司機宋某違章駕車，將一行人於某撞死，正當宋某對於某進行搶救時，於某的親友及當地群眾聞訊趕到，持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈，駕車逃離現場，直接到當地公安派出所報案。本案中，宋某的逃跑行為就不能認定為“交通肇事後逃逸”。
當然，需要說明的是，行為人出於正當目的逃離現場後，必須及時向有關機關報案，接受法律處理，否則， 如果行為人一逃便杳無音信，仍應認定為“交通肇事後逃逸”。
(3)客觀上實施了逃離事故現場，不向公安機關報案的行為。
這裡有爭議，有人認為僅僅將其限定為逃離“事故現場”，而實踐中大多數並不拘泥於“事故現場”，而是與“不向公安機關報案”的行為一併來考慮的，總之，要看具體情節。
你的情況絕對不屬於肇事逃逸，最多也是個交通肇事！！！！！
不知情的刮蹭別人的車，交通事故如何認定？
法律分析 不知情的颳了一下別人的車，事後交警通知，交通事故仍然成立。交警部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度。法律依據 道路交通事故處理程式規定 第六十條規定 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。一 ...
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