1樓：風暴之鱗阿布
對於電動車 重量在29公斤一下的，時速最高不超過20公里每小時的屬於非機動車。如果大於這個標準就屬於機動車。如果是非機動車在機動車道行駛，我覺得交警認定有過之無不及。
如果屬於機動車的範疇，你母親就屬於無證駕駛機動車。你說的證件應該是摩托車駕駛證 也就是e照。摩托車駕照也要按照流程先考科目一才考場地才能拿到的，不是隨便就可以辦的。
現在就服從交警認定吧。
2樓：匿名使用者
你好：按照機動車的行車規定，如果突然變更行車道造成交通事故的，變更車道的車輛應該承擔主要責任的或者全部責任。你母親如果是機動車道上騎電動車，交警的這個判定應該是正確的。
你母親如果在人行道上騎電動車，被機動車撞上了，機動車應該負主要責任或者全部責任的。至於你說的補證的問題，現在來不及了，發生事故時，沒有證，就是無證駕駛了，補上也沒用了。
電動車國家新標準，從2023年1月1日起將實施。標準將「40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車範疇」。2023年1月1日起將實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》。
這個標準只要推行，意味著消費者手中的大多數電動自行車，搖身一變就成了電動摩托車，只有過了上牌照、考駕照、買保險等幾道大關後，才能合法上路。(根據【中華人民共和國家標準《電動自行車通用技術條件》（elect ricbicycles - generaltechnicalrequirements）（國家標準gb17761－1999）】，電動自行車必須遵守這個標準，否則屬於不合格電動自行車。超出這個標準的應該符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》【簡稱新國標】)
就是我騎電動三輪車正常行駛忽然向右變道停車後面自行車騎的也挺快忽然衝過來急剎車摔倒受傷 沒碰到我，
3樓：匿名使用者
「電動三輪車正常行駛 (中) 突然向右變道停車」 ：車輛突然向右變道停車，不得影響被變入車道車輛正常道行。 這個責任你應負50% (僅供參考)。
4樓：楊錦星生
三輪車負責30%，自行車70%責任
騎車在快車道正常行駛，一老太太駕駛電動三輪車強行變道左拐彎，撞三輪車左側擋板，是誰的責任？
5樓：匿名使用者
應該是兩個人都有責任！
6樓：一家
老太太的責任，車輛轉彎必須保證按照才可以
我在左轉彎車道上行駛電動三輪車在直行車道上向左變道發生交通事故，三輪車全責嗎？
7樓：匿名使用者
這個要看當時訊號燈，如果你的車證件齊全且是按信燈行駛而對方是闖紅燈那麼在這情況下他是全責，如果你證件不全那麼就耍看交警怎判了，但如果是你闖紅燈那肯定是你全責具體請諮詢交通部門。
8樓：匿名使用者
這個具體看交警部門的責任劃分，他們說你有責任就有，反之他們說沒有就沒有嘍
我工人騎電動三輪車撞倒了騎電動車的人，導致那人腿斷了，請大家幫幫忙，解答我的疑惑
京城李律師 1，如果在公路上，最好請交警作出責任認定，案責任大小賠償，較為合理。2，依據法律規定 用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。3,三輪車在正常行駛，應無過錯。如果交警認定其有過錯，可以根據其過錯程度減少你的賠償額度。 因為你沒有詳細介紹你與你工人之間是長期...
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快樂藍天下 電動三輪車拉貨的買金彭電動三輪車和淮海電動三輪車好。金彭電動三輪車在電動三輪車領域具有一定的行業地位，它成立於2004年，是較早涉足電動三輪車領域的企業，根據官網接受，金彭目前擁有12個生產基地，電動三輪車的年銷量超過100萬輛，在全球使用者超過1000萬輛。金彭電動三輪車載貨電動車代表...
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