1樓：
上海以北沿海的高鐵空白，已給沿海高鐵拖後腿。昨天，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，鹽城與連雲港之間將力爭10月前正式開工建設一條高鐵線路，成為沿海鐵路大通道的重要組成部分。「8月20日，（江蘇）省領導和有關部門負責人在鹽城、連雲港就連鹽鐵路建設進行調研並召開專案建設推進彙報會。
」連鹽鐵路正線全長232．2公里，設定12個車站，需新建石橋、贛榆、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海、阜寧東、射陽站，改擴建既有的連雲港、鹽城北站。該線批覆投資259．84億元，建設工期3年6個月。鐵路等級i級，雙線，速度目標值200公里／小時。
鐵路開通後，不僅從連雲港到鹽城實現了南北貫穿，連雲港、鹽城到上海時間也比現在減少一半，而且整個山東半島到上海的距離都大大縮短。
2023年以後的事了
阜寧高鐵站在**
2樓：匿名使用者
阜寧東站最快年底
南站還要幾年呢
建成後就爽了，去上海什麼的只要1個多小時，去北京4~5小時
3樓：匿名使用者
搞笑了 鹽城都沒有高鐵 阜寧會有高鐵？
阜寧南站到張家港高鐵有多少阜寧南站到張家港高鐵有多少公？
4樓：匿名使用者
阜寧南站到張家港高鐵
250公里。
5樓：揭語柳
張家港坐高鐵去阜寧南站當中從**換乘
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