1樓：農民喜歡金克拉
「g」：表示國家高速公路網的標誌，寓意國家路網；
「s」：表示省級高速公路網路線；
1位數字：表示首都放射線路網，編號區間在1－9；
2位數字：表示地區環線，編號區間為91－99；
2位奇數：表示南北縱線路網，編號區間在11－89；
2位偶數：表示東西橫線路網，編號區間在10－90；
漢語名字：以最初的起點和終點命名。
國家高速公路路線名稱由路線起、終點地名加連線符「—」組成，編號則以漢語拼音「g」打頭，後加數字的方式命名。例如，北京至拉薩高速，就簡稱京藏高速；它的命名編號是青藏高速簡稱為g6。另外縱線和橫線的命名是g加兩位數字，如瀋陽至海口高速為「g15」，青島至銀川高速為「g20」。
城市繞城環線和聯絡線採用4位數編號。
簡而言之就是g2xx中g代表國家路網，2xx代表從起點到此處有多少個出口。
樓主，我和你感覺一樣，這標牌讓新手感覺迷糊。
2樓：
剛問了老司機，我看你的部落格了，舉個例子g207就是代表國道207，上邊那個248就是從國道207起點開始算，在248公里處有個出口。
3樓：匿名使用者
原來的編號是根據本省對路的命名來的。例，浙江杭金衢(杭州-金華-衢州)高速公路。1號就是杭州彭布，然後一路到這條的最後一個出口。
從1-n.但是是現在的高速公路是全國統一編號,統一名稱.不會出現一條高速在不同的省叫不同名的情況.
我剛才列舉的杭金衢高速,現在是做為滬昆(上海-昆明)高速的一部分來命名.國家命名這條路為g60(g為國道 的意思),1號出口就不是杭州彭布了,在上海.所以有了變化.
一般來說原來的出口編號都變大了，就是這個原因。你所說的兩個相近的出口為什麼編號相關這麼大，是因為一個是g(國道),一個是s(省道)不是一個命名系統的.所以有差別.
4樓：匿名使用者
1. 國家高速公路出口編號一般為阿拉伯數字，其數值等於該出口所在互通立交中心裡程樁號的整數值；樁號值超過千位時，僅保留後三位的數值。如某出口樁號為k15+700，則該出口編號為15；某出口樁號為k2036+700，則該出口編號為36。
2. 同一樞紐式互通立交在同一主線方向有多個出口時, 該樞紐式互通立交所有主線出口統一編號,採用出口編號後加英文字母組合表示。出口編號按照樁號遞增方向逆時針排列，英文字母按照「a」、「b」、「c」、「d」……序列排序。.
如某樞紐式互通樁號為k15+700，在主線k15+200、 k16+200和反方向 k16+200 、k15+200處有4個出口，則該出口編號為15a、15b和15c、15d
高速公路出口編號是如何編排的
5樓：贛南臍橙
根據國家標準，高速公路出口編號的原則如下：
高速公路出口所在互通立交中心樁號的整數值，樁號值超過千位時，僅保留後三位中的有效數字。
如：互通立交中心樁號為k15+200，則相應的出口編號為15，如：互通立交中心樁號為k2036+700，則相應的出口編號為36（而非036）
京藏高速公路出口編號
6樓：超級火車票
八達嶺高速出口編bai
號大全(北三du
環起點zhi)
1出口dao(民族園西路專)
2a-b出口(北四環)
3出口(志新路 安翔北路)
4出口(清華東
屬路 大屯路)
5出口(急救中心999)
6a-b出口(北五環)
8出口(建材城西路 安寧莊路)
10出口(七北路 北清路)
13出口(北六環)
14出口(白浮泉路)
15出口(昌平環路)
16出口(昌平西關 京銀路)
17出口(g110輔線陳莊)
18出口(溫南路)
19出口(居庸關長城)
20出口(水關長城)
21出口(八達嶺長城)
22出口(媯川)
23出口(康莊)
高速公路是如何編號？
7樓：匿名使用者
一是路線名稱使用路線起、終點縣級以上行政區地名。國家高速公路路線名稱由路線起、終點地名加連線符「－」組成，路線簡稱由起終點地名的首位漢字組合表示，也可以採用起訖點城市或所在省（區、市）的簡稱表示。例如，「北京－哈爾濱高速公路」，簡稱為「京哈高速」。
二是國家高速公路的阿拉伯數字編號採用1位、2位和4位數，並與一般國道相區別。國家高速公路網路線編號採用字母識別符號和阿拉伯數字組成。由於國家高速公路屬於國道網的一部分，因此字母識別符號仍然採用漢語拼音「g」，與一般國道一致。
國家高速公路編號與一般國道編號的區別主要體現在數字位數上。現行的國道編號是3位數，國家高速公路的編號採用1位、2位和4位數，其中：首都放射線採用1位數，如京哈高速（北京－哈爾濱高速）編號為「g1」；縱線和橫線採用2位數，如瀋海高速（瀋陽－海口高速）為「g15」，青銀高速（青島－銀川高速）為「g20」；城市繞城環線和聯絡線採用4位數編號。
三是數字編號的特徵有律可循。首都放射線編號為1位數，由正北方向開始按順時針方向升序編排，編號區間為1～9。縱向路線編號為2位奇數，由東向西升序編排，編號區間為11～89。
橫向路線編號為2位偶數，由北向南升序編排，編號區間為10～90。
四是建立新的互通立交出口編號。新的出口編號採用里程樁整數值表示，當樁號值超過千位時，編號使用後三位。需要說明的是，國家高速公路的里程樁號將與普通國道一樣，全國統排。
採用出口編號與里程樁相結合的方式，它的好處在於不僅能避免新增互通立交帶來的出口編號重複問題，又能給出行者告知更多的服務資訊。出行者可以根據目的地出口的編號數，並結合里程牌，能夠自己估算出當前行車位置距離目的出口的距離。
五是對地方高速公路網的命名和編號給出了指導意見。其命名和編號規則原則上與國家高速公路網的命名和編號規則保持一致，其編號的字母識別符號采用漢語拼音「s」表示
高速公路編號和命名編號是什麼意思
8樓：
高速公路編號和命名是由交通部於2023年7月3日釋出、實施的《國家高速公路網命名和編號規則》來確定的。
國家高速公路網命名和編號規則為：
一、命名規則
1. 國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。
2. 國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連線符「－」組成，全稱為「××－××高速公路」。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示，也可以採用起訖點所在省（市）的簡稱表示，格式為「××高速」。
3. 國家高速公路網路線名稱及簡稱不可重複。如出現重複時，採用以行政區劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區別。
4. 國家高速公路網的地區環線名稱，全稱為「××地區環線高速公路」，簡稱為「××環線高速」。如「杭州灣地區環線高速公路」，簡稱為「杭州灣環線高速」。
5. 國家高速公路網的城市繞城環線名稱以城市名稱命名，全稱為「××市繞城高速公路」，簡稱為「××繞城高速」。如「瀋陽市繞城高速公路」，簡稱「瀋陽繞城高速」。
6. 當兩條以上路段起訖點相同時，則按照由東向西或由北向南的順序，依次命名為「××－××高速公路東（中、西）線」或「××－××高速公路北（中、南）線」。簡稱為「××高速東（中、西）線」或「××高速北（中、南）線」。
7. 路線地名應採用規定的漢字或羅馬字母拼寫表示。路線起訖點地名的表示，應取其所在地的主要行政區劃的單一名稱，一般為縣級（含）以上行政區劃名稱。
8. 北南縱向路線以路線北端為起點，以路線南端為終點；東西橫向路線以路線東端為起點，以路線西端為終點。放射線的起點為北京。
二、編號規則
1. 編號結構
國家高速公路網編號由字母識別符號和阿拉伯數字組成。
2. 字母識別符號
國家高速公路是國道網的重要組成部分，路線字母識別符號采用漢語拼音「g」表示。
3. 數字及數字與字母編號
3.1 首都放射線編號為1位數，由正北開始按順時針方向升序編排，編號區間為1～9。
3.2 縱向路線編號為2位奇數，由東向西升序編排，編號區間為11～89。
3.3 橫向路線編號為2位偶數，由北向南升序編排，編號為10～90。
3.4 並行路線的編號採用主線編號後加英文字母「e」、「w」、「s」、「n」組合表示；「e」、「w」、「s」、「n」分別表示並行路線在主線的東、西、南、北方位。
3.5 地區環線的編號按照由北向南的順序排列，編號區間為91~99。
3.6 聯絡線的編號為4位數，由主線編號+數字「1」+聯絡線順序號組成。聯絡線的順序號按照主線的前進方向由起向終點順序排列。
3.7 城市繞城環線的編號為4位數，由主線編號+數字「0」+城市繞城環線順序號組成。主線編號為該環線所連線的縱線和橫線中編號為最小者，如該主線所帶城市繞城環線編號空間已全部使用，則選用主線編號次小者，依此類推。
如該環線僅有放射線連線，則在1位數主線編號前以「0」補位。同一條國家高速公路穿越多個省（區、市），所連線的城市繞城環線的順序在各個省（區、市）單獨排列。在不同省（區、市）允許出現相同的城市繞城環線編號。
9樓：匿名使用者
國家高速公路網命名和編號規則
是為了方便社會公眾交通出行和交通建設規劃，制定的高速公路線路命名規則。
目前，中國國家高速公路網採用放射線與縱橫網格相結合佈局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成，簡稱為「7918」網，總規模約8.5萬公里，其中主線6.8萬公里，地區環線、聯絡線等其它路線約1.
7萬公里。 命名 1.國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。
2.國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連線符「－」組成，全稱為「××－××高速公路」。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示，也可以採用起訖點所在省（市）的簡稱表示，格式為「××高速」。
3.國家高速公路網路線名稱及簡稱不可重複。如出現重複時，採用以行政區劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區別。
4.國家高速公路網的地區環線名稱，全稱為「××地區環線高速公路」，簡稱為「××環線高速」。如「杭州灣地區環線高速公路」，簡稱為「杭州灣環線高速」。
5.國家高速公路網的城市繞城環線名稱以城市名稱命名，全稱為「××市繞城高速公路」，簡稱為「××繞城高速」。如「瀋陽市繞城高速公路」，簡稱「瀋陽繞城高速」。
6.當兩條以上路段起訖點相同時，則按照由東向西或由北向南的順序，依次命名為「××－××高速公路東（中、西）線」或「××－××高速公路北（中、南）線」。簡稱為「××高速東（中、西）線」或「××高速北（中、南）線」。
7.路線地名應採用規定的漢字或羅馬字母拼寫表示。路線起訖點地名的表示，應取其所在地的主要行政區劃的單一名稱，一般為縣級（含）以上行政區劃名稱。
8.北南縱向路線以路線北端為起點，以路線南端為終點；東西橫向路線以路線東端為起點，以路線西端為終點。放射線的起點為北京。
編號
一、編號結構 中國國家高速公路網編號由字母識別符號和阿拉伯數字編號組成。
二、字母識別符號 中國國家高速公路是國道網的重要組成部分，路線字母識別符號采用漢語拼音「g」表示；中國國家高速公路網主線的編號，由中國國家高速公路識別符號「g」加1位或2位數字順序號組成，編號結構為「g#」或「g##」。
三、數字及數字與字母編號 1.首都放射線的編號為1位數，以北京市為起點，放射線的止點為終點，以1號高速公路為起始，按路線的順時針方向排列編號，編號區間為g1～g9。 2.
縱向路線以北端為起點，南端為終點，按路線的縱向由東向西順序編排，路線編號取奇數，編號區間為g11～g89。 3.橫向路線以東端為起點，西段為終點，按路線的橫向由北向南順序編排，路線編號取偶數，編號區間為g10～g90。
4.並行路線的編號採用主線編號後加英文字母「e」、「w」、「s」、「n」組合表示，分別指示該並行路線在主線的東、西、南、北方位。 5.
納入中國國家高速公路網的地區環線（如珠江三角洲環線），按照由北往南的順序依次採用g91～g99 編號；其中臺灣環線編號為g99，取意九九歸一。 6.中國國家高速公路網一般聯絡線的編號，由國家高速公路識別符號「g」+「主線編號」+ 數字「1」+「一般聯絡線順序號」組成，編號為4位數。
7.城市繞城環線的編號為4位數，由「g」+「主線編號」+ 數字「0」+ 城市繞城環線順序號組成。主線編號為該環線所連線的縱線和橫線編號最小者，如該主線所帶城市繞城環線編號空間已經全部使用，則選用主線編號次小者，依此類推。
如該環線僅有放射連線，則在1位數主線編號前以數字「0」補位。 出口編號 1.國家高速公路出口編號一般為阿拉伯數字，其數值等於該出口所在互通立交中心裡程樁號的整數值；樁號值超過千位時，僅保留後三位的數值。
如果出口處樁號為k15+700，則該出口編號為15；某出口處樁號為k2036+700，則該出口編號為36。 2.同一樞紐式互通立交在同一主線方向有多個出口時，該樞紐式互通立交所有主線出口統一編號，採用出口編號後加英文字母組合表示。
出口編號按照樁號遞增方向逆時針排列，英文字母按照「a」、「b」、「c」、「d」……序列排序。如某樞紐式互通樁號為k15+700，在主線k15+200、k16+200和反方向k16+200、k15+200處有4個出口，則該出口編號為15a、15b和15c、15d。
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