1樓：clove砥礪前行
早在2023年底，希特勒在策動「慕尼黑暴動」失敗後，被囚禁於藍斯堡監獄的時候，他的一位做汽車生意的朋友來探監時給他帶來一本汽車大亨福特的自傳《我的生命和工作》。這本書勾起了希特勒無窮的聯想：製造經濟適用的家庭轎車，使得家家擁有汽車；興建只供汽車適用使用的高速公路，把各大城市連為一體，便捷運輸。
但是，在當時吃飯都困難的德國，希特勒的「狂想」自然遭到了很多德國人民的反對。不過，在上任後半年多的時間裡，希特勒就跑遍德國各地，用口號忽悠德國人民，讓失業工人蔘加他的高速公路建設，併成立了「帝國道路公司」。到了2023年9月23日，希特勒的高速公路計劃終於開始實施了。
除此之外，希特勒還親自為德國高速公路的建設制定標準：一般路段設計為四車道34米寬；中間有5米的綠化隔離帶；不設定路燈，但每隔200米設立一塊可反光的水泥柱；為了防滑，不僅要求路面的坡度要小，而且轉彎半徑要儘量大，同時還要求將路面進行了特殊處理得較為粗糙的。他任命的高速公路專案負責人託德博士，甚至將緊急停車帶、高架橋、封閉立交橋以及帶有加油站和餐廳的服務區等現代高速公路所需的大部分設施，都列在了他的設計之內。
據瞭解，希特勒統治時期，德國總共修建了4000多公里的高速公路，時至今日，德國境內正在使用的1.24萬公里的高速公路中，仍有約四分之一的道路是那個時期修建的。而美國的高速公路建設，也是源於艾森豪威爾受到德國高速公路在作戰時表現出來的快速高效的啟發，而決定在美國也修建高速公路。
縱觀世界高速公路發展的歷史，我們不得不得出這樣的結論：希特勒是現代高速公路之父。
2樓：十萬個房知識
有常識就有冷知識，很多冷知識往往都在我們生活的周遭，但卻鮮少人知曉，本期與您分享5個關於汽車你有可能不知道的冷知識，這些你都知道嗎？一起看看吧！
3樓：哈爾濱萬通汽修學校
希特勒感覺普通公路很慢，所以進行高速公路建設，併成立「帝國道路公司」。2023年9月23日，希特勒的高速公路計劃開始實施，希特勒指出，高速公路應該讓軍隊一天之內橫穿全國，有34米的寬度、水泥柱設定反光板、路面坡度要小、轉彎半徑要大，除了運輸的便利，更為戰機起降提供了必要條件。
4樓：匿名使用者
希特勒，德國引以為傲的高速公路的創始者
高速公路是誰發明的？哪個國家建的第一條高速公路？
5樓：匿名使用者
2023年，橫跨整個美國大陸，從紐約直達舊金山的林肯高速公路貫通，這是世界上第一條高速公路。
6樓：匿名使用者
西元前copy二一二年，統一六國之後的秦始皇，除以首都咸陽為中心，修築了通向原六國首都的「馳道」之外，為防禦匈奴，還下令大將蒙恬由距咸陽不遠的陜西淳化雲陽郡為起點，修築一條通向包頭西側九原郡的大道，歷時兩年修建完成。它北起九原郡（今內蒙包頭市九原區），南抵秦都咸陽附近（今陜西淳化縣北甘泉宮），全長七百多公里，基本保持南北走向，所以稱「直道」。現存路面一般寬廿三至廿六公尺，最寬處達到四十七公尺，坡度平緩，相當於今天的二級公路（省道）標準。
這便成了世界上第一條高速公路。
7樓：x7hp37醚
秦直道是古代世界上第一條高速公路
世界上最早建造高速公路的是哪個國家?
8樓：飛雲劉鶴
世界第來一條高速公路在2023年,德國修建源了世界上第bai一條高速公路（科隆至波恩線du）
zhi世界上最早的高速公路出自德國dao,於2023年建成,位於科隆與波恩之間,長約30公里,由阿登納（konradadenauer,當時的科隆市長,後來的西德**）於2023年8月6日宣佈開通，是為了二戰時期的戰時需要而修建的,是希特勒修建的。
最長的高速公路是在20世紀末建成的環歐高速公路，全長達1萬公里。這條高速公路始於波蘭的拉格夫，越過捷克斯洛伐克、奧地利、匈牙利、南斯拉夫、羅馬尼亞、義大利、希臘等國家，終點在土耳其和伊朗交界處的戈爾布拉克。
中國最早興建高速公路的是臺灣省。2023年，北起基隆、南至高雄的南北高速公路開始興建，於2023年10月竣工，歷時9年，全長373公里。
馬路和高速公路是羅馬人發明的嗎？
9樓：糜茂文
早在古羅馬時代，義大利龐貝市的一些街道上，人、馬、車混行，交通經常堵塞，事故經常發生。為了解決這個問題，人們把人行道加高，使人與馬、車分離。後來，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭，叫做跳石，作為指示人通過的標誌。
行人可以踩著跳石穿過馬路，而跳石剛好在馬車的兩個輪子中間，馬車可以安全通過。 19世紀出現了汽車。汽車的速度及其危險性都超過了馬車，所以，跳石已與此不相適應了。
經過多次試驗，於19世紀50年代初在英國倫敦的街道上，首先出現了當今這種橫格狀的人行橫道線，這就是第一條人行橫道線的由來。從它出現到現在，對指示車輛、行人在街道上有秩序的行進和停止，對減少交通事故和保護人身安全起了很大的作用。
資訊高速公路是誰發明的
高速公路是哪個國發明的
10樓：超級晨霧的光
德國。20世紀30年代，德國全面發動第二次世紀大戰，為實施閃電戰策略，修建3900千米多車道立體交叉高速公路。
高速公路一經出現就發揮巨大作用，當時法軍統帥認為德軍最快需三天抵達進攻地點，而德軍憑藉高速公路的快捷交通，僅一天就趕到前線，並繞道至馬奇諾防線之後，法軍頃刻間瓦解。二戰以後，以美國為首的發達國家掀起高速公路建設高潮，興起以美國為代表的西方經濟發達國家的汽車文化。
擴充套件資料
高速公路交通量：
1、四車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
2、六車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛。
3、八車道高速公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。
高速公路組成部分：高速路面包括主道、匝道和輔助車道幾大部分。主道即車行道，根據不同數量由左向右依次設為超車道、快車道和慢車道（行車道）。
匝道形式複雜多樣，根據具體功能細分立交匝道、加速車道、減速車道、引道、集散車道、以及轉向匝道等。輔助車道有應急車道（緊急停車帶）、掉頭車道、爬坡車道、避險車道以及降溫池車道等。
11樓：柳七容若本兄弟
您好！希特勒是高速公路之父，是他在2023年實施修建德國高速公路的計劃。
12樓：匿名使用者
世界上最早的高速公路，當屬秦始皇時期的秦直道。
德國發明的是供汽車行駛的高速公路。
13樓：匿名使用者
西方的國家 最早的一條是德國
秦始皇發明了高速公路嗎
14樓：全身骨刺我玄冥
說起世界上第一條高速公路，爭搶這個名號的國家可不少：加拿大人說他們早在19世紀就修建了從多倫多到尼亞加拉大瀑布的高速公路，只為讓女王更方便地去看大瀑布的壯麗美景；美國人說他們在2023年修的紐約至舊金山的公路才是全世界第一條高速公路；義大利人認為第一條高速公路是他們在2023年設計建造的；德國人則宣稱他們建造了世界上第一條高速公路，但具體是哪一條至今也沒個定論。
其實，都別爭了。歷史上第一條高速公路修建於公元前212年的秦國，距今已經有兩千多年的時間。它就是歷史上赫赫有名的「秦直道」。
秦直道，又稱「皇上路」、「聖人條」，是一條古代要道，由秦始皇責令大將蒙恬監修。它也被認為是世界公路的鼻祖，比羅馬的大路出現時間還早了兩百多年。
連線咸陽（西安）和九原郡（今包頭一帶）的秦直道
據史書記載，秦直道南起咸陽雲陽林光宮，北至九原郡（今內蒙古包頭境內），跨越14個縣，穿山越嶺，遇山鑿山，遇溝填溝，綿延約700公里，其中約有一半建在鄂爾多斯高原上。直道所過之處，很多地方至今依然地勢險惡、人跡罕至。在這條古代高速公路上，還有很多驛站，就像今天的服務區一樣，為過往的人們提供歇棲之地。
秦直道復原後的景象：寬闊、筆直，沿途還設有驛站
秦直道最寬處約為60米，一般的地方寬度也有20米。而現在我們的八車道高速公路寬度大約有30米，六車道高速公路的寬度則約為22.5米。
秦直道的巨集偉可見一斑，放在今天來看，這絕對是一個不亞於修築萬里長城的巨集偉工程。
秦直道沿途有不少溝壑險阻，但都會填平地基建造道路，基本不繞道
秦始皇修建秦直道的目的，是為了方便給鎮守邊關、抵抗匈奴等遊牧民族侵擾的軍隊運送糧草，也為了能更快的抵達邊防，因此具有很強的軍事用途和戰略意義。秦直道修好之後，據說從咸陽騎快馬抵達九原郡，僅需三天時間。
位於鄜州（今陝西富縣）境內的秦直道
秦朝滅亡以後，秦直道並未隨之一同退出歷史舞臺，而是繼續發揮著快速通行的作用。西漢時期，李廣借道秦直道火速進軍，將匈奴騎兵殺了個措手不及，被打得聞風喪膽。漢武帝劉徹也多次沿著這條秦直道北擊匈奴，威震北胡。
唐朝時期，李世民多次從秦直道行軍，親征突厥。直至明朝時期，秦直道還一直是一條通途，到了清朝才逐漸廢棄。
在此，可能會有人提出異議：以今天的標準來衡量，秦直道根本不能算是真正意義上的高速公路！理由很簡單：
汽車無法在上面高速行駛。可細想之下，又不免有些「強詞奪理」：那還是騎馬打仗的冷兵器時代，上哪兒給你找汽車去！
十九世紀中期，美國某處築路施工場景
所以，今天我們說的高速公路，一般指的其實是伴隨著汽車的出現而誕生的高（快）速公路。現代高速公路應具備4個條件：(1)一般情況下只供汽車行駛；(2)設有**分隔帶，將往返交通完全隔開；(3)沒有平面交叉口；(4)全線封閉，控制出入，只准汽車在規定的一些交叉口進出公路。
二十世紀50年代，建築師設想的未來高速公路立交樞紐
隨著汽車數量的急劇增長，人們對道路的需求越來越高，現代公路系統在20世紀初期開始逐漸顯現。世界上第一條限制出入通道的快速公路於2023年開始在美國長島紐約建造，2023年正式建成，被稱為長島汽車大道或範德比爾特汽車大道。這是一條屬於私人的快速通道，其許多設計理念和設施在今天看來已經非常現代，比如提供對向離心力的彎道、公路兩邊的護欄，等等。
15樓：匿名使用者
沒有，只是建造了。。
所謂的古代高速公路早就有了，只是他打通地域更長而已
高速公路問題，關於高速公路的問題
這是路段施工提醒標誌，說明這兩個路段在進行專項施工。關於高速公路的問題 聽我慢慢說啊。對於一個國家來講，符合納稅條件的人和企業是有限的，所以國家通過稅收穫得的資金也是有限的。但是國家要發展，而且是不停地發展，所以各項國家級工程 科研專案 國防 裝備和軍隊建設迫在眉睫 而且這些專案都需要大量資金，這些...
中國最長的高速公路，中國最長的高速公路是哪一條
中國最長的高速公路是連霍高速公路，045國道 橫貫中國大陸的東 中 西部。連線江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長4395千米，途經6個省。這條路聽說 可以到達歐洲的國家。江蘇連雲港 鄭州 開封 西安 咸陽 寶雞 天水 蘭州 新疆 連霍高速公路 045國道 橫貫中國大陸的東 中 西部。連線江蘇連雲港和新疆...
關於高速公路的問題，高速公路的弊端
其實交通事故出現的最根本原因就是違法了 交法 交法 既然出臺肯定有其原因，為何要這樣那樣規定？關鍵就是每個人嚴格按照 交法 來執行，那麼很多事故時可以不發生的 佘佔君 高速路特別容易出事，一旦你的車量什麼壞了，又沒有及時到應急車道去，那你人就沒了！ niro桔 什麼都有危險在 你擔心就白天坐車 事故...