1樓：梅花美鹿
目前，旅客從北京到瀋陽，最快的高鐵列車也需在路上耗費四到五個小時，按照計劃，2023年京沈鐵路客運專線建成後，旅客從北京至瀋陽車程將縮短至2.5小時。
京沈客運專線是我國客運專線網的重要組成部分，也是東北地區入關的第二條快速鐵路通道。該專線地處華北地區北部和東北地區西部，線路從首都北京引出，向東北方延伸，依次經由河北省的承德市、遼寧省的朝陽市和阜新市，到達遼寧省省會瀋陽市，線路全長697.6公里。
2樓：
北京市密雲區梨花頂隧道順利貫通，這也是京沈高鐵全線的最後一個隧道。它的貫通也為全線如期開通運營奠定了堅實基礎。
據瞭解，梨花頂隧道是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道。因為要下穿明長城，為保護古蹟，因此，在隧道挖掘方面下了不少功夫。
京沈高鐵
京沈高鐵起自北京星火站，途經北京市順義區、懷柔區、密雲區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市，終至瀋陽站，正線全長698.294公里，設計時速350公里每小時。京沈高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網的「一縱」，京哈至京港澳通道的重要組成部分。
是縱貫南北、溝通我國東北和華北，以及華東、中南地區高速鐵路客運通道。
目前，北京至承德段
正在建設中
全線預計2023年底開通
京沈高鐵全線隧道貫通啦！通車後從瀋陽到北京只需2.5小時！
現在，咱們瀋陽到北京
高鐵最快3小時47分
慢一點要4、5個小時
京沈高鐵建成通車後
北京到瀋陽執行時間
將縮短至2.5小時
京沈高鐵全線隧道貫通啦！通車後從瀋陽到北京只需2.5小時！
瀋陽到北京當天往返
時間上綽綽有餘！
簡直太棒了！
3樓：
京沈高鐵遼寧段試執行 開通後瀋陽到北京僅需2.5小時，京沈高鐵開通後，朝陽、阜新到遼寧省省會瀋陽的時間分別縮短到1小時左右，這兩個遼西北重要城市隨之進入瀋陽2小時經濟圈。遼寧省內各市到北京的4小時經濟圈，將徹底改變沿線特別是遼寧省阜新、朝陽等地交通落後現狀，方便群眾出行，對加快沿線城鎮化程序步伐、實現「同城化」效應具有十分重要的意義。
京沈高鐵是國家規劃的「八縱八橫」高鐵網的重要組成部分，也是東北地區入關最快捷的通道。全線建成通車後，北京至瀋陽的旅行時間將縮短至2.5小時左右，京沈高鐵與目前的京哈鐵路秦沈段，將在東北地區形成一東一西兩條進京的客運通道，客運能力將得到很大提高。
隨著通遼至新民北、赤峰至喀左高鐵的建成通車，內蒙古東部地區將融入高速鐵路網，通遼、赤峰等城市進京時間將大大縮短。東北地區客運通道進一步便利暢通後，進出關的鐵路貨運能力也將得到更大釋放，對於促進東北地區的經濟振興發展都將具有重要意義。
4樓：九四點之
京沈高鐵開通後，瀋陽到北京也就兩個小時左右即可到達。
高峽出平湖，天塹變通途，當驚世界殊！國家的發展日新月異，突飛猛進，每天都有驚喜，每天都有創新，每天都有大的進步。
要想富，先修路，這句話大家耳熟能詳，前些年，城鄉村村通公路，這些公路就像一條條紐帶，把城鄉緊緊地聯絡在一起。這些公路就像一條條動脈，把城鄉之間的**物流緊密地聯絡在一起，溝通起來，順暢起來，讓城鄉之間得到了溝衡發展。城際之間的高速公路，高鐵，大大縮短城市群之間的距離，提高了兩地的物流**時間，大大節省了成本。
全國不同的高鐵網，高速公路相互連通，大大的提高了全國的物流速度和成本，為我國的經濟發展，插上了騰飛的翅膀。國富民強，國家的交通發展讓每個國人都受益，感謝這個時代，感謝！感謝！
5樓：會飛的魚飛到你身邊
最近，一條好訊息讓遼寧的朋友們感到興奮，京沈高鐵的通車時間已經確定，將在2023年元旦開車通行，從北京到瀋陽的時間由原來的4個多小時縮短至2個小時左右，意義重大。
京沈高鐵是東北高鐵主線京哈高鐵的重要組成部分，全長697.626公里，耗資1245億元，設計時速350公里，從2023年開始修建，到完工通車總共需要耗時5年。京沈高鐵途徑3個省市，將北京、承德、阜新、朝陽、瀋陽5個地方串在一起，全線設定了22個車站，方便了當地人進出關內外。
京沈高鐵建成後，瀋陽將被納入到北京2小時都市圈，這對於整個遼寧來說都不一般，作為東北振興的領頭羊，京沈高鐵加強了它與首都之間的直接聯絡，自此北京將發揮首都輻射作用，和瀋陽一起帶動遼東的發展，建立一個範圍更廣的都市圈
6樓：東沐霖
京沈高鐵遼寧段試執行，開通後瀋陽到北京僅需不足三小時就可以到達因為這是，開通執行以後，又一重大的歷史跨越。
7樓：巢茹雲
雖然沒坐過，但是之前看過報道說過沈高鐵開通後北京到瀋陽只需2.5小時，這個速度相當快了。
8樓：匿名使用者
京沈高鐵瀋陽段試執行，開通後，瀋陽到北京、北京到瀋陽只需2.5小時。
9樓：打惡狗棍
京沈高速鐵路開通以後。瀋陽到北京的。執行時間縮短到兩個小時。大大的提高了出行的實效。說短了，瀋陽與北京之間的距離。
10樓：丨千里快哉風丨
我覺得瀋陽到北京的話大概只需要三個小時了，如果只停大站的話，速度是相當快的，你要想想看，從南方的九龍開到北京的話也只要八個小時，那麼瀋陽到北京的速度會更快更好的。
11樓：彌茂
京沈高鐵遼寧段試執行開通後，瀋陽到北京僅需要兩個小時都不到了，大大縮短了從瀋陽到北京的時間。
12樓：沅水彎彎流
京沈高鐵遼寧段試執行，開通後將大大縮短到達兩地距離的時間。屆時，瀋陽到北京只需要兩個小時即可。
13樓：不安志
京沈高鐵遼寧段試執行，大大地i縮短北京到瀋陽的時間，京沈高鐵設計時速350km，從遼寧瀋陽到北京只是兩個小時就可以了，你讓北京兩個小時生活圈研製到瀋陽。
14樓：職場yy老師
京沈高鐵執行以後，以前北京到瀋陽也就是1500到1600公里，這個時間段的話，如果高鐵開始執行，也就不到兩個小時的時間吧，所以說真的感覺到挺近的，中國鐵路的發展真的是飛速前進，這麼遠的路程，不到兩個小時就到了
15樓：林森木木
請沈高鐵遼寧段試執行開通後，瀋陽到北京需要不到兩個小時。請沈高鐵遼寧段試執行開通後，瀋陽到北京需要不到兩個小時。請沈高鐵遼寧段試執行開通後，瀋陽到北京需要不到兩個小時。
16樓：愛的未知一二
京沈高鐵如果遼寧段通車以後，它按時速的標準應該差不多到北京，可能就是三個小時左右吧，非常的快。以後東北的人出行更方便，出關也更方便。
17樓：澹臺頤
京沈高鐵遼寧段試執行開通到北京的時間縮短為兩個小時以內，非常方便。
18樓：匿名使用者
京沈高鐵開通後，從瀋陽到北京只需要兩個半小時。
19樓：木子
京沈高鐵遼寧段試執行開通後，瀋陽到北京需要大約五個小時的時間，二等座的票價二百多一點，比以前方便了很多。
20樓：
瀋陽到北京大概要2.30小時左右吧，這樣他們來往更方便了。
21樓：張哥聊情感
京沈高鐵遼寧段試執行，開通後，瀋陽到北京需要不到兩個小時的時間就可以到達，大大的縮短了時間，而且全程中途無站點，是我國高鐵發展史上的又一大里程碑
京沈高鐵與現在瀋陽到北京的高鐵執行線有何區別
22樓：
這是兩條完全不同的線路。
1、執行路線不同。
下圖中北京至瀋陽直接紅色的線路就是鄭州建設的京沈高鐵，天藍色的線路是現在北京至瀋陽高鐵執行的路徑：
2、起始發車站不同。
京沈高鐵在北京利用星火站設站，向北經順義、懷柔、密雲後進入河北，向北經過承德，轉向東北，進入遼寧後依次經過凌源、朝陽、北票、阜新後轉向瀋陽，接入瀋陽北站。
現在北京回去往瀋陽的高鐵路徑是從北京南站發車，經由京滬高鐵線（部分車次經由京津城際高鐵線）到達天津西，後經至天津站，然後經由津秦客運專線北上，經過唐山至秦皇島後轉秦沈客運專線，經過綏中、葫蘆島、錦州、盤錦後進入瀋陽，接入瀋陽北站。
3、全程距離不同，執行車組不同。
京沈高鐵全程為350公里/小時的速度等級，全長709公里，只有動車組列車執行。
現在的路徑北京南至秦皇島區間是350公里/小時的速度等級，秦皇島至瀋陽北只有200公里/小時的速度，且高鐵、動車、普速火車混跑。現有執行路徑北京南至瀋陽北的高鐵經由京滬高鐵線執行時里程為793公里，經由京津城際高鐵執行時里程略少為786公里。
擴充套件資料
據瞭解，京沈高鐵起自北京星火站，途經北京市順義區、懷柔區、密雲區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市，終至瀋陽站，是國家「八縱八橫」高鐵網的「一縱」——京哈至京港澳通道的重要組成部分。
其北端通過瀋陽樞紐與哈大高鐵銜接，南端經北京樞紐與京廣、京滬高鐵相連，是縱貫南北、溝通我國東北地區與華北腹地及華東、中南地區高速鐵路客運通道。京沈高鐵承德至瀋陽段已於2023年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，京沈高鐵建成通車後北京至瀋陽執行時間將縮短至2.5小時。
目前瀋陽到北京的動車組高鐵列車，執行時間最快的是瀋陽到北京南站的g220次列車，全程執行時間為3小時58分。京沈高鐵全線開通後，瀋陽到北京的最快執行時間將縮短到2.5小時左右。
同時，長春、哈爾濱、通遼等城市前往北京的執行時間也將大大縮短。
京沈高鐵與目前的京哈鐵路秦沈段，將在東北地區形成一東一西兩條進京的客運通道，客運能力將得到很大提高。據介紹，東北地區客運通道進一步便利暢通後，進出關的鐵路貨運能力也將得到更大釋放，對於促進東北地區的經濟振興發展都將具有重要意義。
參考資料
人民網—京沈高鐵全線隧道順利貫通
瀋陽網—京沈高鐵2023年底開通 瀋陽到北京僅需2.5小時
23樓：匿名使用者
這是兩條完全不同的線路。
目前正在建設的京沈高鐵在北京利用星火站設站，向北經順義、懷柔、密雲後進入河北，向北經過承德，轉向東北，進入遼寧後依次經過凌源、朝陽、北票、阜新後轉向瀋陽，接入瀋陽北站。京沈高鐵全程為350公里/小時的速度等級，全長709公里，通車後將只有動車組列車執行。
現在北京去往瀋陽的高鐵路徑是從北京南站發車，經由京滬高鐵線（部分車次經由京津城際高鐵線）到達天津西，後經至天津站，然後經由津秦客運專線北上，經過唐山至秦皇島後轉秦沈客運專線，經過綏中、葫蘆島、錦州、盤錦後進入瀋陽，接入瀋陽北站。現在的路徑北京南至秦皇島區間是350公里/小時的速度等級，秦皇島至瀋陽北只有200公里/小時的速度，且高鐵、動車、普速火車混跑。現有執行路徑北京南至瀋陽北的高鐵經由京滬高鐵線執行時里程為793公里，經由京津城際高鐵執行時里程略少為786公里。
下圖中北京至瀋陽直接紅色的線路就是鄭州建設的京沈高鐵，天藍色的線路是現在北京至瀋陽高鐵執行的路徑：
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