1樓：匿名使用者
1，同一車與同地磅，可理解非自動衡器最大允許誤差。那麼，為根據國家的檢定規程jjg648的標準。諸如汽車衡這類非自動連續累計衡器。
正常狀態（使用中）通常要求稱量度在500e以下，則在正負一個檢定分度值內。500e以上到2000e，則正負兩個檢定精度。2000e到10000e，則正負三個檢定精度。
2，同一貨車同一地磅，可通俗稱之為汽車衡的角差或段差，通常不大於一個檢定精度。按照各地計量所的規定與他們各自對jjg648的解讀，絕大多數的計量所都要求沒有角差與段差（不過有時候的跳變可能會被允許）。
3,100噸汽車衡允許誤差見非自動衡器最大允許誤差。（通常檢定狀態的標準是使用的一半，即精度要求是使用時精度的一倍）而汽車衡的話通常作為****秤，方便你理解的話，在出廠後的首檢，我們這邊的計量所通常要求不大於20kg。
4，原因多樣，有可能個別感測器安放時沒有垂直，與地面夾角，造成偏載；有可能個感測器下的基礎水平相差太大（想想四個人抬轎子，有人個高有人個矮，轎子是不會水平的）；有可能個別感測器下的基礎下沉；有可能接線盒電位器調節過頭；有可能儀表類比電路例如93c46部分損壞等等。可能性非常多，需要具體問題具體分析。
如果有疑問或者需要可以再聯絡我：[email protected]。如需相關資料也可發郵件索取
2樓：宜昌電子衡器
1、100噸地磅60公斤以下。2、有誤差。3、60公斤以下。4、原因很多種。
以上是國家允許標準，現在使用中的秤遠遠高於這個標準啦！
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