1樓：匿名使用者
關於切實做好高溫季節船載危險品運輸安全管理工作的通知
當前，沿江各地氣溫持續升高，雷電暴雨等惡劣天氣持續增多，載運危險貨物船舶運輸已進入事故多發期。而近段時間以來，抗震救災和水上安全防範形勢也愈趨嚴峻，危險品安全運輸要求越來越高。為切實做好高溫季節和特殊時期危險品船舶的安全管理工作，減少事故隱患，穩定轄區安全形勢，現就有關事宜通知如下，望各有船有關單位認真領會，切實實施：
一、切實抓好船載危險化學品的裝卸、運輸管理工作
鑑於危險化學品的化學特性，高溫季節是危險化學品尤其是易燃易爆危險化學品事故的多發時期，各有船有關單位一定要高度重視高溫季節船載危險化學品的裝卸、運輸管理，切實做好如下重點工作：
（一）制定切實可行的防高溫、防雷電、防**、防大風、防火防爆、防汙和人員防護措施，確保措施到位。
（二）完善危險化學品事故應急預案，開展安全、防汙等各種科目的日常性應急演練，提高應急能力。
（三）根據氣溫變化，合理排程船舶靠離泊，船舶載運一級易燃液體貨物航行、作業期間採取必要的噴淋降溫措施，加強作業期間的巡查，切實落實《船岸安全檢查表》制度。
（四）船長作為船舶運輸安全的第一責任人，應組織人員對貨泵艙/貨物操作處所、溫度控制系統、貨物區域（通風、開口、電氣裝置等）、貨艙通氣系統、貨油區域等開展經常性檢查，以保證船舶液貨艙、貨物管系及其它處所的溫度、壓力、探測、液位指示和溢流控制等裝置都處於良好工作狀態。
二、加強裝卸作業防震工作
近期，四川汶川8.0級**餘震不斷，裝卸作業單位應制定有效措施加強對特殊時期危險品裝卸作業的管理，裝卸作業前應認真對裝卸管系、貯存設施、繫泊設施、通訊設施等進行檢查，裝置有異常的，禁止開展裝卸作業，以確保不發生危險品溢漏事故。同時，各裝卸作業單位要加強裝卸作業期間的值班工作，加強現場巡查，保證危險品裝卸作業的順利開展。
三、全面整治安全隱患
2023年4月至5月，重慶海事局開展了為期40天的危化品船舶安全隱患大排查活動，活動共查處缺陷963項。各單位應積極開展隱患整治活動，分類彙總隱患，查詢存在的突出問題。2023年6月10日前，各單位應將隱患整改情況書面報當地海事管理機構，對未整改完成的，應寫明原因，並註明擬整改完成日期。
四、全面做好水上安全防範工作
各有關單位要高度重視水上安全防範保衛工作，把其作為當前的頭等大事來抓，各公司要成立由一把手掛帥的安全工作領導機構，加強組織領導，細化工作措施，分解工作任務和責任，確保危險品運輸、作業的安全。
（一）危險品運輸船舶以及裝卸作業單位應於2023年6月10日前按《船舶（碼頭）安全保衛工作預案》編制指南（見附件）的要求編制《船舶（碼頭）安全保衛工作預案》，根據船舶、碼頭的具體情況在「預案」中填寫相應的內容。
（二）各船舶及裝卸碼頭應明確一名船員擔任兼職船舶安保員並切實履行其職責；明確船上（碼頭）限制區域，並在入口處懸掛或張貼警示標牌；採取有效措施，防止無關人員上船；提高船員的安保意識，加強安保措施的培訓和演習，嚴格執行安保工作措施。
（三）擬通過三峽船閘和葛洲壩船閘的載運危險品船舶應嚴格按照長江海事局下發的《關於過閘船舶編制並執行《船舶安全保衛工作預案》的通告》（長海船舶149號）要求開展安全保衛工作。所有擬通過兩閘的危險品船舶在始發港辦理危險品申報時，應做出書面船長承諾，宣告保證本船處於適航、船員適任狀態，保證無關人員不隨本船過閘，集裝箱船還要承諾不出現危險貨物集裝箱瞞報謊報情況。
五、嚴禁汽車滾裝船載運危險品
各汽車滾裝船港埠公司應加大對《水路危險貨物運輸規則》、《危險化學品安全管理條例》等法律法規的學習，提高對危險品的認知度，同時應增配各類危險品檢查裝置並加大對車輛裝載危險品的檢查力度，有效使用現有檢查裝置，制定和落實檢查程式和措施，設立專人安全檢查制度，不斷提高安全檢查人員的業務素質和責任意識，指導安全檢查人員準確把握駕駛員提供的貨物單證的相關資訊，對貨物重量與單證列明的有明顯出入的、貨物有異味的、貨物來自危化品產地的要實施重點檢查。
六、主動接受海事管理機構的檢查
高溫季節是危險品運輸事故多發時段，為確保危險品運輸安全，海事管理機構將加大檢查力度，做到「四查三嚴三把關」暨即首次到港危化品船、改建的液貨船、老舊船舶、一級危險品船等一律實施安全檢查；船舶存在嚴重缺陷從嚴處理，嚴重缺陷不糾正嚴禁裝載作業，載運一級危險品船舶嚴格動態監控以及加強對危化品船舶適裝、適航、貨物適運的檢查。
附件： 船舶（碼頭）安全保衛工作預案編制指南
2樓：匿名使用者
運輸的什麼，補充問題我再來回答
3樓：匿名使用者
要什麼文獻！你是不是想運輸危險品啊？現在大把公司可以掛靠的
汽油、柴油屬於幾類危險品？
4樓：無明天師
屬於危險品3類，易燃液體。
撲救易燃液體火災的基本對策
①首先應切斷火勢蔓延的途徑，冷卻和疏散受火勢威脅的壓力及密閉容器和可燃物，控制燃燒範圍，並積極搶救受傷和被困人員。如有液體流淌時，應築堤（或用圍油欄）攔截飄散流淌的易燃液體或挖溝導流。
②及時瞭解和掌握著火液體的品名、比重、水熔性、以及有無毒害、腐蝕、沸溢、噴濺等危險性，以便採取相應的滅火和防護措施。
③對較大的貯罐或流淌火災，應準確判斷著火面積。小面積（一般50m2以內）液體火災，一般可用霧狀水撲滅。用泡沫、乾粉、二氧化碳、滷代烷（1211，1301）滅火一般更有效。
大面積液體火災則必須根據其相對密度（比重）、水溶性和燃燒面積大小，選擇正確的滅火劑撲救。
④撲救毒害性、腐蝕性或燃燒產物毒害性較強的易燃液體火災，撲救人員必須佩戴防護面具，採取防護措施。
⑤撲救**和重油等具有沸溢和噴濺危險的液體火災。如有條件，可採用取放水、攪拌等防止發生沸溢和噴濺的措施，在滅火同時必須注意計 算可能發生沸溢、噴濺的時間和觀察是否有沸溢、噴濺的徵兆。指揮員發現危險徵兆時應迅即作出準確判斷，及時下達撤退命令，避免造**員**和裝備損失。
撲救人員看到或聽到統一撤退訊號後，應立即撤至安全地帶。
⑥遇易燃液體管道或貯罐洩漏著火，在切斷蔓延把火勢限制在一定範圍內的同時，對輸送管道應設法找到並關閉進、出閥門，如果管道閥門已 損壞或是貯罐洩漏，應迅速準備好堵漏材料，然後先用泡沫、乾粉、二氧化碳或霧狀水等撲滅地上的流淌火焰，為堵漏掃清障礙，其次再撲滅洩漏口的火焰，並迅速採取堵漏措施。與氣體堵漏不同的是，液體一次堵漏失敗，可連續堵幾次，只要用泡沫覆蓋地面，並堵住液體流淌和控制好周圍著火源，不必點燃洩漏口的液體。
5樓：念過涼秋
汽油、柴油屬於**危險品。
危險品的操作規程
1、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業心，牢固樹立對國家企業人民生命財產負責的責任性。
2、從事危險品運輸的駕駛員必須持有公安消防部門核發在有效期內的「危險運輸證」
3、運輸化學、危險物品要事先掌握瞭解貨物的效能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護裝置要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病執行。
4、在運輸、停靠危險區域時，不準吸菸和使用明火。
5、凡危險品的盛裝容器，發現有滲漏、破損等現象，在未經改裝和採取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或**現象，應立即採取自救，向領導、廠方、當地消防部門報告，儘快妥善處理解決。
6、易燃危險品在炎熱的季節應在上午10時前，下午3時後運輸。
7、嚴禁將有牴觸效能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器後，方能進入。
6樓：愛吃小番茄
由於在60 攝氏度左右就會燃燒，所以汽油、柴油、**都被列為一級危險品。
柴油閃點<23攝氏度,沸點為38攝氏度以上,根據國際ghs分類或者我國gb 20581-2006化學品分類、警示標籤和警示性說明安全規範,可將其歸於高度易燃液體類別,屬於危險化學品。
另外,柴油對**和眼睛也會造成刺激,根據gb 20593-2006和gb 20594-2006規範要求,可將其歸於**和眼睛刺激物,同樣屬於危險化學品範疇。甲醇汽油可達到90#-97#國標汽油的效能和指標，即甲醇汽油為易燃燃液體根據國家現行標準gb12268-2005第1993條即可判斷甲醇汽油為危險化學品。
根據《安全生產許可證條例》 第二條
國家對礦山企業、建築施工企業和危險化學品、煙花爆竹、民用爆破器材生產企業（以下統稱企業）實行安全生產許可制度。
企業未取得安全生產許可證的，不得從事生產活動。因此甲醇生產企業必須申領安全生產許可證後方可從事生產。
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