1樓：匿名使用者
轉彎車輛讓直行車輛先行，說的左轉彎時讓對面直行的機動車和非機動車先行，右轉彎時讓同方向直行的非機動車先行。哪有說讓違章的車輛還先行的說法啊！交警明顯是不懂，或者是跟違章車主有一腿！
你們那邊也不允許機動車從非機動車道直行的！如果交警這麼說，請他拿出規定來，國家規定不允許這樣行駛的。
非機動車道按非機動車的紅綠燈行駛，如果路口只有一個紅綠燈，機動車和非機動車都按那一個等行駛。
只有一個燈的，非機動車和機動車都按那一個燈走。綠燈時既可以右轉，也可以直行。
開到非機動車道的機動車負全責，這哪有商量的餘地啊。交警大腦有屎！
另外有人說「如果右邊是一輛自行車被你撞了，你還會說沒有責任嗎？」如果右邊是自行車，車速不會那麼快，也不會撞上了。如果是自行車，那麼機動車就應該負全責，但現在是機動車在非機動車道直行，撞上了正常右轉的機動車，所以違章車負全責！
2樓：笨鳥當先飛
這個責任很容易定，對方的全責。
對方當事車輛違法《中華人民共和國道路交通安法》
第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條 道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
以及《道路交通安全法實施條例》的第五十一條中的第一，第六種行為
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
(四)遇放行訊號時，依次通過；
(五)遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
你沒有與本次事故發生的直接原因，因此本次事故你不需要承擔責任。
3樓：匿名使用者
在非機動車道內，機動車與非機動車、行人發生交通事故，機動車付全責！！！機動車屬於借用非機動車道行駛，必須減速避讓非機動車和行人！！！
4樓：匿名使用者
交警作出50% 的責任認定是對的，因為你右轉必須要讓你右邊直行的車輛和行人，對方是機動車，開進了非機動車道，這是他違法，他違反的只是進入了非機動車道，如果右邊是一輛自行車被你撞了，你還會說沒有責任嗎？
交警一開始說你全責是不對的，原因是駕校一般都和交警很哥們。
我在主道右轉，已經進入輔道直行車道，結果被輔道直行車輛撞了，請問是誰的責任
5樓：墨汁諾
這就是直行車輛應避讓右轉彎車輛的案例，由於主道上的車輛對輔導車輛的不方便觀察，所以規定了輔道上行駛車輛要避讓主道上駛入的右轉彎車輛。
如果在事故中沒有其他違章情節，應由對方負全責。
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
6樓：泰夜天
小區路沒有紅綠燈我麵包車已經右轉彎上路了走到正常行駛路上，後面直行車撞到可我中門上
7樓：匿名使用者
第三十八條機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
右轉彎與直行車輛相撞，請問是誰的責任？
8樓：匿名使用者
右轉彎車輛全責。直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉彎是要讓直行的。
如對方未按標線行駛，例如機動車右轉但直行車輛佔用非機動車道強行通過，則直行車輛全責。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
2、準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
4、遇放行訊號時，依次通過；
5、遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
7、在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
擴充套件資料：
以下9種違規，扣3分
1、經人行道未減速、停車、避讓行人;
2、高速公路匝道超車;
3、未按照禁止標線指示行駛;
4、轉彎車未讓直行車或行人先行;
5、相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行;
6、不按規定道路行駛;
7、超速駕駛但未超過限速50%;
8、未給特殊車輛讓行;
9、不按規定超車、逆向行駛;
9樓：匿名使用者
右轉彎車輛全責。直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發生事故的;
3、倒車、溜後發生交通事故的;
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側超車發生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;
11、衝紅燈發生交通事故的;
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關車門造成交通事故的;
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;
16、單方發生交通事故。
第5條規定就是這種情況。
10樓：x小思
直行車是大爺，右轉彎禮讓，在有兩三百米的距離，你右轉彎還是背直行車撞上了，不要看直行車的速度，交警也會說你的責任
11樓：匿名使用者
我們在駕校時就學過，拐彎車輛需要避讓直行車輛，如果在拐彎時發生事故，那就是拐彎車輛的責任。但是交警卻說：這三種情況下，直行全責。
12樓：我勒個去啊
這個你這樣主要責任，因為轉彎的車是要禮讓直行車輛的。
13樓：匿名使用者
直行車輛 為何要打轉向燈呢？
對方車速多少？你車速又是多少？
轉彎需要多少時間？
希望樓豬不要把事情有所隱瞞，既然發帖尋求答案那就知無不言。
14樓：潘貴點
機動車道行駛抄數次責非機動車道抄數全責
右轉車已駛入車道被後面直行的車超車相撞，誰是責任人？
15樓：大之至謂之元
如果你是直接追了對bai方的尾， 一般du也是你全責；其他zhi狀況，要dao根據兩車撞擊後內的痕跡以及你們的容
現場拍照（事故軌跡）、雙方的口述，交警再做出具體的判斷，區別主次責。
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你們當時各佔據車道的什麼位置？車身是否正直？這也很重要，誰在車道的正常位置誰的責任就小一點。也就是說你們誰的車身是壓線的或有明顯插道行為的，會是主責。
16樓：皓月長吟
直行車的責任，規定直行車讓右拐車。
正常右轉彎被非機動車道的機動車直行撞了，責任如何定？
17樓：一諾千金丨
機動車右轉與非機動車道上直行的機動車相撞發生事故，非機動車道車輛責任大。
1、根據交通法規定，事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。
2、在輔路行駛的機動車應當讓出主路的機動車先行。
3、此外，交通事故劃分還受諸多因素影響，比如是否有闖紅燈行為，是否有超速、超載等行為。因此，事故責任如果雙方無法協商，應當報交警現場踏勘後確定責任。
18樓：知識青年
右轉彎車輛全責。根據《交通法》，直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行訊號時，依次通過；
（五）遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
然後應由交通事故認定書確定責任，根據責任劃分承擔賠償責任。
19樓：百度使用者
行人在非機動車道行走，被侵入對行非機動車道的機動車撞傷行人後部（如同汽車追尾），交通隊事故認定書判斷為機動車主責，行人次者是否恰當。發生事故的馬路為機動車單行路，由於下雪行人在非機動車到借道行走。
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