1樓：張奕淋
河北有高鐵和動車的城市有：唐山、保定、正定機場、石家莊、邯鄲市、滄州市
路線：全程約646.6公里
起點：唐山站
終點：邯鄲站
高速鐵路：把時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵。中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路**，高鐵級高於國鐵ⅰ級，用於快鐵和骨幹普鐵。
中國高速鐵路一般採用無砟軌道和高速動車組（g字頭列車），起初用crh2c，crh380系列專用於高鐵。
動車：全稱動力車輛，有高寒型、城際型。是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。
動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
2樓：偉大導師lenin的繼承者
截止今年1月，河北全省11市已經全部有高鐵動車通達。途徑河北的高鐵有：京滬高鐵、京廣高鐵、京蘭高鐵（京張段、張大段已經通車）、京哈高鐵、京沈高鐵、青太高鐵、石太高鐵。
未來，京九高鐵和京滬高鐵二線（京臺高鐵的重要組成部分）、環渤海高鐵也將途經河北。
3樓：地心毀滅
河北唐山、保定、正定機場、石家莊、邯鄲市、滄州市有高鐵和動車；
路線：全程約646.6公里；
起點：唐山站；
終點：邯鄲站。
1、廊坊設定兩站，分別是廊坊東站和空港新區站，站點位置如圖。據第二版環評公告資訊顯
示，從廊坊東站（ck11+460）至北京大興區和河北固安縣省界（ck52+203）段屬於城際
鐵路聯絡線工程，線路長度為37.71km。從公佈的走向圖大致可以看出，廊坊市區北部北環
道一帶標註了廊坊東站位置。而在空港新區萬莊南部標註了空港新區站的位置。
2、由空港新區站向西進入北京大興區，設定有新航城站，接下來就是新機場站。由新機場
站繼續向南連線固安，圖中標註了固安南與固安西站。
3、廊涿城際線路東起廊坊市，向西經大興區、固安縣、涿州市終止淶水縣，正線長度
110.86km。本專案工程範圍起自京冀省界（ck52+203）至淶水西站（ck125+000），線
路長度為73.15km。共設固安南、固安西、豆莊、涿州南、涿州西、淶水西6座車站。廊坊
東站（ck11+460）至北京大興區和河北固安縣省界（ck52+203）段屬於城際鐵路聯絡線
工程，線路長度為37.71km。
4、固保城際鐵路自廊涿城際新開固安西站引出，向南經高碑店，雄縣後自東側引入津保鐵
路白溝車站，而後線路向西經容城、安新，跨白洋澱，向西至保定，與京廣鐵路保定東站並
站。線路全長98.32km。全線共設定固安西、雙辛產業園、張六莊、白溝、容城、白洋澱、
安州、科技城北、保定東共9座車站。
5、廊涿固保城際鐵路位於河北省廊坊市和保定市境內。該工程為新建雙線城際鐵路，速度
目標值200km/h。
參考資料
廊涿固保城際鐵路 具體路線.高鐵網[引用時間2018-1-25]
4樓：匿名使用者
河北唐山、保定、正定機場、石家莊、邯鄲市、滄州市有高鐵和動車。
起點：唐山站。
終點：邯鄲站。
5樓：匿名使用者
河北唐山、保定、正定機場、石家莊、邯鄲市、滄州市有高鐵和動車
河北都有哪些城市有高鐵和動車，線路是怎麼樣的？
6樓：庚琪
河北唐山、保定、正定機場、石家莊、邯鄲市、滄州市有高鐵和動車。
截止今年1月，河北全省百11市已經全部有高鐵動車通達。途徑河北的高鐵有：京滬高鐵、度京廣高鐵、京蘭高鐵（京張段、張大段已經通知車）、京哈高鐵、京沈高鐵、青太道高鐵、石太高鐵。
1、廊坊設定兩站，分別是廊坊東站和空港新區站，站點位置如圖。據第二版環評公告資訊
可以看出，廊坊市區北部北環道一帶標註了廊坊東站位置。而在空港新區萬莊南部標註了空港新區站的位置。
2、由空港新區站向西進入北京大興區，設定有新航城站，接下來就是新機場站。由新機場
站繼續向南連線固安，圖中標註了固安南與固安西站。
3、廊涿城際線路東起廊坊市，向西經大興區、固安縣、涿州市終止淶水縣，正線長度
110.86km。本專案工程範圍起自京冀省界（ck52+203）至淶水西站（ck125+000），線
路長度為73.15km。共設固安南、固安西、豆莊、涿州南、涿州西、淶水西6座車站。
4、固保城際鐵路自廊涿城際新開固安西站引出，向南經高碑店，雄縣後自東側引入津保鐵
路白溝車站，而後線路向西經容城、安新，跨白洋澱，向西至保定，與京廣鐵路保定東站並
站。線路全長98.32km。
5、廊涿固保城際鐵路位於河北省廊坊市和保定市境內。該工程為新建雙線城際鐵路，速度
目標值200km/h。
7樓：旅人
河北唐山、保定、正定機場、石家莊、邯鄲市、滄州市有高鐵和動車
路線：全程約646.6公里
起點：唐山站
終點：邯鄲站
8樓：匿名使用者
邢臺市(2) 石家莊市(2) 廊坊市(1) 邯鄲市(1) 滄州市(1)
保定東站
9樓：匿名使用者
河北境內目前已經開通的
動車和高鐵城市有 石家莊、唐山、邯鄲、秦皇島、保定、廊坊、滄州、衡水、邢臺地級市。市
其中客運專線有
天津到秦皇島的和下面 唐山 秦皇島
京廣 保定 石家莊 邢臺 邯鄲
京滬 廊坊 滄州
石濟 石家莊 衡水
另外 老的京滬線 京廣線有動車
四川省哪些城市有高鐵站？
10樓：千山鳥飛絕
四川省有高鐵站的城市有：成都、綿陽、內江、廣安、南充、眉山等。
1、成都
成都南站，位於成都高新區桂溪街道（天府大道北段），2023年12月20日新建成的成都南站正式投入運營。距離成都站10公里，距離成都東站7公里，距離雙流機場站13公里。隸屬成都鐵路局成都站管轄。
2、綿陽
綿陽站（綿陽火車客站），建於2023年，車站位於四川省綿陽市臨園路西段。隸屬成都鐵路局綿陽車務段管轄，現為一等站。東臨順輝世紀巴登酒店，西倚花園批發市場，南與綿陽客運總站遙相呼應，北界綿陽中學。
3、內江
內江北站，位於四川省內江市東興區東興街道東城路，距成都東站153km，距重慶北站166km，是成渝高速鐵路上唯一的大型折返站，為成都鐵路局新建客運車站中的一等站之一，於2023年12月26日正式投入使用。
4、廣安
廣安南站，位於四川省廣安市廣安區站前大道西段。是蘭渝鐵路上的一個標誌性車站，隸屬成都鐵路局重慶北車務段管轄，現為二等站。是建在蘭渝鐵路廣安支線（南充東站——華鎣南站）上的一箇中間站，建築面積12000平方米。
5、南充
南充北站，位於四川省南充市順慶區瀠華北路，距離南充市市中心五星花園7.1公里，距離達成鐵路南充站5.5公里，南距重慶北站150公里，北距蘭州西站692公里。
隸屬成都鐵路局重慶北車務段管轄，是南充市的一座大型鐵路客運車站，也是川東北地區重要的鐵路交通樞紐，2023年12月30日通車。
11樓：嫃縝
四川，成都，遂寧，南充，達州，大英東，犀浦、紅光鎮、郫縣西、都江堰
成都至自貢至宜賓鐵路，時速350公里，全長約269公里，預計2023年通車，屆時自貢和宜賓將告別沒有高鐵的時代。成都至自貢鐵路線路正線起於成都東站，經天府站、天府國際機場、資陽至自貢東站，然後對接規劃建設的川南城際自貢至宜賓段。整條鐵路將四川境內的成都、資陽、資中、威遠、自貢、鄧關、大觀站、臨港、宜賓串聯起來。
12樓：小冰神神
截至2023年12月，四川省境內開通了動車和高鐵的車站有：
西成客專線：朝天站 、廣元站、劍門關站、青川站、江油北站、江油站、青蓮站、綿陽站、羅江東站、德陽站、廣漢北站、青白江東站、新都東站、成都東站；
成貴客專線（含峨眉山支線）：成都東站、成都南站、雙流機場站、雙流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山東站、青神站、樂山站、峨眉山站、峨眉站、犍為站、泥溪站、屏山站、宜賓西站、長寧站、興文站；
達成+遂渝線：成都站、大英東站、遂寧站、蓬溪站、南充站、蓬安站、營山站、土溪站、達州站；
蘭渝線（含廣安支線）：廣元站、蒼溪站、閬中站、南部站、南充北站、武勝站、嶽池站、廣安南站；
成渝高速線：成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站；
成灌線（含離堆公園和彭州支線）：成都站、安靖站、犀浦站、紅光鎮站、郫縣站、郫縣西站、安德站、都江堰站、青城山站、離堆公園站、迎賓路站、彭州南站、步行街站、彭州站；
成雅線：成都西站、溫江站、羊馬站、崇州站、大邑站、邛崍站、西來站、蒲江站、朝陽湖站、名山站、雅安站。
13樓：愛芝士的小兔
四川省有高鐵站的城市有：成都、綿陽、內江、廣安、南充、眉山等。
14樓：港務長
怎麼都寫漏了樂山？我樂山不配有高鐵站？(悲)
全國哪些城市開通了高鐵
15樓：妖精王的祝福
全國共有118座城市開通了高鐵。
1、廣東省已經開通高鐵的城市16座，分別是：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠、韶關、揭陽、潮州、雲浮；還沒開通高鐵的城市有5座，分別是：湛江、茂名、陽江、河源、梅州。
2、河南省已經開通高鐵的城市有13座，分別是：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽；目前還有開通高鐵的5座城市是：濮陽、濟源、南陽、周口、平頂山。
3、廣西有14個地級市，目前已經通高鐵的城市有12個，分別是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市；還沒有通高鐵的城市有2座，分別是：河池、崇左。高鐵里程位居全國前列，併成為首個開通高鐵的少數民族自治區。
4、安徽省內的16座地級市，其中已經有12座地級市通了高鐵，分別是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山；還有4座沒開通高鐵的城市分別是：亳州、阜陽、淮北、宣城。
5、湖北省12座地級市，目前已經開通高鐵的城市達到了11座，分別是：武漢市、**市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市；至今唯一沒有開通高鐵的城市只有1座，那就是荊門市。
6、浙江省11座地級市中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、台州、衢州、金華、麗水；浙江地級市中僅舟山沒有開通高鐵，其中原因主要是舟山市是群島，但是，目前舟山已經在規劃建設鐵路，甬舟鐵路，相信不遠將來舟山必將開通高鐵。
7、湖南省13個地級市、1個自治州，其中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽；還沒有開通高鐵的城市有4座，分別是：益陽、常德、張家界、湘西自治州。
8、山東省17座地級市，目前已經開通高鐵的城市有10座，分別是：濟南、青島、煙臺、濰坊、淄博、泰安、棗莊、德州、威海、濟寧；還沒有開通高鐵的有7座城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。
9、福建省有9個地級市，目前已經全部通上高鐵，分別是：福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍巖和寧德。
10、河北省11座地級市，目前已經開通高鐵的城市有8座，分別是：石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢臺、邯鄲、秦皇島；目前還有開通高鐵的3座城市是：張家口、承德、衡水。
11、江蘇省13座地級市，目前已開通高鐵的有8座城市，分別是：蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、徐州、南通、鹽城；5座還沒有開通高鐵的城市：淮安、連雲港、泰州、宿遷、揚州。
12、江西省有11個地級市，目前已經通高鐵的城市有7座，分別是：南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉、新餘、鷹潭；還沒有通高鐵的城市有4座，分別是：九江、吉安、贛州、景德鎮。
拓展資料
主要優勢
1、載客量高。無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、耗時少。除最高執行速度外，旅客更關心的是旅行時間。
3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。
4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生**。
5、舒適方便。座席寬敞舒適，走行效能好，執行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
6、能耗較低。如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。
高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。
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