1樓：baby無知的螞蟻
員工辭職需要提前三十天以書面的形式通知單位，儲存通知單位的證據。如果是試用期員工提前三天通知單位。到期員工即可要求單位辦理離職手續並結清工資，如果單位拒絕支付即可向勞動監察大隊投訴或者申請勞動仲裁進行維#權。
依據《勞動合同法》
第三十七條 勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。勞動者在試用期內提前三日通知用人單位，可以解除勞動合同。
《工資支付暫行條例》
第九條 勞動關係雙方依法解除或終止勞動合同時，用人單位應在解除或終止勞動合同時一次付清勞動者工資。
第十八條 各級勞動行政部門有權監察用人單位工資支付的情況。用人單位有下列侵害勞動者合法權益行為的，由勞動行政部門責令其支付勞動者工資和經濟補償，並可責令其支付賠償金：
（一）剋扣或者無故拖#欠勞動者工資的；
（二）拒不支付勞動者延長工作時間工資的；
（三）低於當地最低工資標準支付勞動者工資的。
經濟補償和賠償金的標準，按國家有關規定執行。
第十九條 勞動者與用人單位因工資支付發生勞動爭議的，當事人可依法向勞動爭議仲裁機關申請仲裁。對仲裁裁決不服的，可以向人民法院提起訴#訟。
2樓：
地鐵工作感覺怎麼樣？？
3樓：濤聲海韻
可以申訴。如果當事人提前一個月（試用期提起三天）書面向單位申請離職，或者與單位協商經過單位同意，或者單位有違法情形的，當事人都可以離職。單位故意刁難不讓離職，可以去勞動行政部門申訴。
但是如果提前申請離職，勞動合同有依法約定培訓費等協議的，當事人需要與單位協商給予合理的補償。
用人單位為勞動者提供專項培訓費用，對其進行專業技術培訓的，可以與該勞動者訂立協議，約定服務期。
勞動者違反服務期約定的，應當按照約定向用人單位支付違約金。違約金的數額不得超過用人單位提供的培訓費用。用人單位要求勞動者支付的違約金不得超過服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。
根據《中華人民共和國勞動合同法》規定
第二十二條 用人單位為勞動者提供專項培訓費用，對其進行專業技術培訓的，可以與該勞動者訂立協議，約定服務期。
勞動者違反服務期約定的，應當按照約定向用人單位支付違約金。違約金的數額不得超過用人單位提供的培訓費用。用人單位要求勞動者支付的違約金不得超過服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。
用人單位與勞動者約定服務期的，不影響按照正常的工資調整機制提高勞動者在服務期期間的勞動報酬。
第三十六條 用人單位與勞動者協商一致，可以解除勞動合同。
第三十七條 勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。勞動者在試用期內提前三日通知用人單位，可以解除勞動合同。
第三十八條 用人單位有下列情形之一的，勞動者可以解除勞動合同：
(一)未按照勞動合同約定提供勞動保護或者勞動條件的；
(二)未及時足額支付勞動報酬的；
(三)未依法為勞動者繳納社會保險費的；
(四)用人單位的規章制度違反法律、法規的規定，損害勞動者權益的；
(五)因本法第二十六條第一款規定的情形致使勞動合同無效的；
(六)法律、行政法規規定勞動者可以解除勞動合同的其他情形。
用人單位以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動者勞動的，或者用人單位違章指揮、強令冒險作業危及勞動者人身安全的，勞動者可以立即解除勞動合同，不需事先告知用人單位。
第五十條 用人單位應當在解除或者終止勞動合同時出具解除或者終止勞動合同的證明，並在十五日內為勞動者辦理檔案和社會保險關係轉移手續。
勞動者應當按照雙方約定，辦理工作交接。用人單位依照本法有關規定應當向勞動者支付經濟補償的，在辦結工作交接時支付。
用人單位對已經解除或者終止的勞動合同的文字，至少儲存二年備查。
地鐵安檢員這個工作怎麼樣？累麼？
4樓：匿名使用者
責任較大，自由安排時間較多，工作時比較累。
隨著城市化建設的越來越完善，地鐵成了很多人出行的標配。因為各種的條件優勢，地鐵的**也很多，特別是上下班。而維護地鐵秩序，使地坐地鐵時不必過於擁擠、增加更多的安全保障等的工作，都依賴於在地鐵站崗的安檢人員。
做安檢工作，是四班兩運轉的制度，安檢員白天上班，第二天值夜班，接下來的兩天就是可以休息，一個月算下來，安檢員可以休息15天，自由自配的時間很多，做兼職或者充電找工作都完全負擔。
因此許多騎驢找馬的年輕人都願意幹這樣的工作，先穩定一陣，找到更好出路的工作再辭職，所以地鐵安檢崗位的人員流動性也很大，來一批走一批。
5樓：沒夢想的檸檬
待遇不是很好，因為絕大部分地鐵安檢員是屬於保安性質的，工作時間長，不享受地鐵站絕大部分福利待遇。
地鐵安檢員崗位職責：負責對進入地鐵的旅客攜帶物品的安全檢查。遵守各項法律法規和安檢各項規章制度，服從各級領導管理，對違反法律法規或安檢規章制度的現象應與拒絕並及時向上級報告。
可見地鐵安檢員並沒有多少權力，幾乎是打不還手，罵不還口。
地鐵安檢一般分為分前傳、引導、執機、後傳和手檢5個崗位，大家會輪崗。其中，執機崗負責盯守x光機顯示屏，安檢員一旦發現乘客行李中的可疑物，就會告訴後傳崗人員對可疑行李進行開包檢查。乘客的隨身物品由安檢儀檢查，乘客則由手檢崗的安檢員檢查。
安全門會分上中下三個區域報警，手檢員就根據報警內容進行重點檢查。如果說執機崗累的是眼，手檢崗累的是腿和胳膊。
在工作過程中，地鐵手檢員常常得不到乘客的理解。90後安檢員陳吉紅說，她最大的願望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁給喜歡的男生。對於受了委屈的安檢員，陳吉紅所在的北京恆安衛士保安公司副總經理張見清說，公司會給予至少500元的「委屈」獎以作安慰。
不過，這個獎勵，安檢員們都不願意拿。
6樓：匿名使用者
我覺得地鐵安檢員這個工作有點無聊不累。
我是教育行業的學生 ，目前還在校和安檢這個職業完全沒有什麼關係。暑假因為巧合和同學經過中介介紹在深圳莫名其妙的找了一份地鐵安檢的暑假工。一開始剛來的時候 可以說是滿懷期待吧 聽說有空調吹 坐著站著安檢就行不會有很多事 ，我們的上班時間是早上6.
30到下午14.00等其他安檢人員來**。
但是每天我們要4.30就起床洗漱5.00下去 ，宿舍離地鐵站工作的地方有一個小時路程 ，每天早上都會有班車接送 。
但是回來的話我們穿著**可以免費坐地鐵 ，自己回來可我們下班了也只能在最後一節車廂站著 ，不可以玩手機不可以講話 ，要排列整齊 。從你上車拍照到下車都要拍照 ，宿舍條件emmmm雖然說包吃包住 ，只要你回來晚就沒有飯吃菜也基本沒有肉....大鍋菜。
這裡的安檢人員大多是學校派過來實習的工資不高一定得幹一年才可以拿畢業證 。大多學生是完全和這個專業不對口的做這個安檢已經半個月左右 。可以說是從一開始的滿懷熱情到現在的越來越沒有信心越來越覺得煎熬甚至很多時候熬不下去。
大多數地鐵安檢都是勞務委外或者外包給專業保安公司的，安檢員和地鐵公司沒有什麼關係，工資水平肯定很低。這個崗位比較麻煩的事不光是工資低，勞動強度也很大，一天上班都要盯著螢幕看有沒有炸彈、易燃易爆品、管制刀具，你說工作強度能低麼。最後提醒一點，所有安檢儀將白了就是個x光機，乘客一晃而過沒事，你天天守著你試試，這個崗位是要求做個人計量監測的，所以女生還是別幹了。
7樓：dc_霜之哀傷
別被騙了，本人親自體驗了這個安檢員工作，天津地鐵六號線，一天兩班，早六下午二，和午二晚十一點三刻，活很坑，乾的人少得可憐，所以缺人，每個人都得加班，不可能只幹一個班，說是六點上班，實際早上四點半起來集合。
8樓：雷霆江山35號
地鐵安檢員這個工作一般，工資待遇也不是很好，很辛苦。
安檢聽著挺高大上的，其實就是保安，外包給保安公司的，都是臨時工，而且這份工作沒有任何是實際意義，安檢真的是個吃力不討好的事,普通的乘客不會和你狡,安檢然後乘車.但是難說話的乘客,就是不過安檢,其實安檢的本質就是輔助,真的不過安檢也不會怎麼樣,很少有安檢會攔著你不給你走.畢竟安檢每個月也就那麼多的工資,沒必要和你發生衝突。
安檢雖然真的可以查出來你包裡攜帶的東西,但是管制刀具也沒有權力去沒收,都是呼民警,讓民警來處理.有乘客說即使有什麼違法的東西,直接放在口袋就好了,說的一點都沒有錯,地鐵安檢根本沒有資格去搜你的口袋,他也不會去管,他只會讓你包裡的水開啟喝一口,你喝不喝其實也不會怎麼樣.有些城市管的比較嚴。
安檢員也是很累的，每天在那站著，還受著班長、隊長、站長，甚至層層領導的擠壓，安檢員也很不容易的，每個月的工資也不高，在大城市只能勉強湊合生活開銷。
9樓：石小希
地鐵安檢員這個工作不好，工作時間長，很累。
相信大家對於安檢員都不會陌生，因為在火車站、機場等地方都設有安檢通道，通常都會要求將隨身攜帶的物品放入安檢裝置中進行掃描，並且會有安檢員拿著機器對人們進行近距離的掃描檢測。
每日都有著巨大**量的地鐵自然也不例外。因為在上下班的時候，各城市的地鐵都會迎來**的高峰，為了避免事故的發生，地鐵公司通常都會聘請很多的安檢員，以保證地鐵環境的安全。
這些地鐵安檢員的工作時間一般比較長，有些甚至還沒有輪班制，需要從首班地鐵工作到末班地鐵。而且工資也不高，一個月大概只有3000元左右。
儘管地鐵安檢員的工資不高，但還是有很多年輕人願意去做，的確是有原因的。在現今社會生存壓力如此大的情況下，能夠找到一份沒什麼工作壓力，還包吃包住的工作是很難的，難怪會有這麼多人願意去做。
地鐵安檢員的工作雖然很普通，但是他們還是在用自己的實際行動來對這個社會做出他們的貢獻，維持著公共環境的秩序，他們都是值得我們每一個人尊重的，不應該用工資的多少來衡量一個人的價值。
10樓：匿名使用者
地鐵安檢員這個工作不怎麼樣，不是很累。
我在深圳做過，安檢聽著挺高大上的，其實就是保安，外包給保安公司的，都是臨時工，而且這份工作沒有任何意義，講真，每天早高峰時看著潮水般的人群被強制阻攔在入口外排隊等待進行沒任何作用的安檢。
就深圳而言，大部分安檢員都是外來的低文憑務工人員，前途都是很渺茫的，講白了就是都在混工資，我們當時是兩班倒的，一個班七個半小時，你可以選擇每天上兩個班，即每天十五個小時，從早上七點到晚上十一點，這樣你每天可以拿兩人份的報酬。每月二十號結算工資是按上了多少個班算的，一個班大概是八十塊左右，有人為了多拿錢每個月上六十個班。
工怍環境很輕鬆，在地鐵站裡，風吹不到雨淋不了，冬暖夏涼，在**量少的地鐵站和待在養老院差不多，人多的站就很有激情了，像華強北之類的，工作餐很難吃還要錢，技術含量一般，做一陣子以後瞟一眼顯示屏就知道每個人包裡有些什麼了，每個月會有人假扮成乘客攜帶違禁物品突擊檢查，這時要是缺心眼就要被罰錢了
你覺得在地鐵站工作怎麼樣，從事地鐵工作怎麼樣？
以心 由於分配到的地鐵站的關係，覚得自己還是幸運兒。雖然會覺得父母沒有給我完完全全衣食無憂的生活，但生活質量卻也好過太多人。之前不會像有的年過半百或者不到而立的那種不會做地鐵，問東問西。終究還是小部分的辛運兒。雖然不是最頂層的辛運兒，也是可以的。 以心 看你是在地鐵哪個方面了，地鐵還有外援人員上班，...
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1 勞動者提出解除勞動合同 辭職 分三種情況 一是，依據第三十七條的規定提出解除勞動合同，也就是提前30天通知用人單位，不用單位批准。但用人單位不承擔經濟補償 二是，依據第三十八條的規定提出解除勞動合同，不用提前30天，也不用批准，而且，用人單位還必須按照勞動合同法第十六條第四十七條的規定，支付每工...
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靜水一語 1 提前30天向單位發出了單方面解除勞動合同的通知書，即使單位領導不簽字批准，員工也可以在30天以後離開原單位。2 單位不依法履行相關手續的話，可以提起勞動爭議仲裁，也可以申請勞動保障監察，要求單位履行法定義務。注意 員工要特別注意保留曾經提前30天向單位提交辭職信的事實，比如用ems寄辭...