1樓：偏愛北極雪
截至2023年，北京市一個有8環。
即一環路、二環路、三環路、3.5環路、四環路、五環路、六環路、七環路。
其中的七環路也稱為北京大外環高速公路，全長940公里，其中890公里都在河北地區。目前河北大部分都已通車。首都地區環線高速公路通州至大興段也於2023年8月20日中午全線通車。
2樓：一路有你哇
8環。北京環路是指北京市的8條環路，即一環路、二環路、三環路、3.5環路、四環路、五環路、六環路、七環路。
其中的七環路也稱為北京大外環高速公路，全長940公里，其中890公里都在河北地區。目前河北大部分都已通車。
擴充套件資料
在明初紫禁城建城時，就出現了環繞紫禁城轉的「一號路」。明朝皇帝圍繞紫禁城的護城河邊上修了一條「一環路」，其實是專供皇帝和他的群僚眾妃遊玩服務的。「一」為所有數字之首，為大為天。
環，即圓，環形路，乃圓形路也。
二環路是在修環線地鐵後才出現的，最早出現是在七十年代初期，先出現西直門到復興門、東直門到建國門兩段。在此之前根本沒有道路，是城牆或者護城河。在出現道路的時候同時出現了北京最早的立交橋。
2023年 9月完成全封閉、全立交，成為全國第一條沒有紅綠燈的城市快速路。
3樓：匿名使用者
一環路。上個世紀50年代初，北京內外城城牆還都在。在內城有條環路，走有電軌車。
從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安裡（現改為平安大道）；折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的一環，現已不在。
二環路，全長33公里。是在原城牆的位置上修建的城市快速環路。在地上工程進行的同時，地下修建了環線地鐵。
其中，在內城牆基礎上的北半環2023年底全線通車；在外城基礎上的南半環在2023年底通車。2023年，北京也是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通訊號燈的城市快速路——二環路全線竣工通車。
三環路，總長近49公里。東、南、北三環早於2023年建成通車，西南三環2023年底建成通車，是北京第一條建成通車的環路。後經80年代多處改擴建，逐漸成為快速環路。
唯獨玉泉營環島一處，直到2023年國慶前，才改造成立交橋，從此三環路作為全立交的城市快速路全線建成。
四環路，平均距裡北京市中心點約8公里，全長65.3公里。主路雙向八車道，全封閉、全立交，被認為是國內有史以來市區道路建設標準最高、規模最大的城市快速環路。
在2023年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。2023年中華人民共和國成立五十週年之際，東四環路建成並通車。
到2023年6月，整個四環路全部連成一體。
五環路，全程98公里。以前因為被認為是北京市區最外圍的一圈高速公路，名稱曾為「公路一環」，於2023年11月1日全線建成並通車，通車後屬於收費高速公路，後為緩解交通，於2023年1月1日停止收費。
六環路，全程188公里。是連線北京第一圈衛星城的一條環形高速公路，以前的名稱曾為「公路二環」。2023年年底，六環路第一期工程-通馬黃段（連線通州、馬駒橋、黃村）建成並通車。
2023年前，六環路將全線貫通。
七環路。關於這條路，早就有規劃，但版本不一。2023年版規劃的「七環路」起自琉璃河，經龐各莊、榆垡、安定、採育、永樂、漷縣等重點鎮，然後借道河北境內的大廠、三河等地，進入平谷的馬坊、峪口，此後繼續向北向西連線太師屯、湯河口、永寧、康莊、齋堂，最後向南經張坊回到琉璃河，完成一個環形。
後來，有關部門對這個規劃進行了重大調整，其線路在南邊基本保持不變，但取消了太師屯、湯河口至張坊、琉璃河的全部線路。取而代之，在峪口向西北六環以外地區修建一條道路。整個「七環路」路網變成了躺著的「u」形。
而吳良鏞建議七環可以再大一點，跨越河北、天津，連線涿州、固安、廊坊、香河、大廠、三河、平谷、密雲等北京第二圈衛星城市，共同走向「區域城市」。事實上，2023年，當北京市編制新的城市總體規劃的時候，河北省也在做自己的高速公路網規劃，其中就有一個環繞北京的環線計劃，將整個北京包在裡面，而這個計劃與吳良鏞的規劃極為相似。按照一位河北規劃**所說，「大量的貨物過境運輸對北京來說是個負擔，但對河北可不是負擔。
」 2023年8月，從涿州經廊坊到密雲的高速公路已經動工。
4樓：菲爾愛莎
北京環路是指北京市的7條環路，其中七環路也稱為北京大外環高速公路，正在新建中。
一環路：上個世紀50年代初，北京內外城城牆還都在。在內城有條環路，走有軌電車。
從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安裡（現改為平安大道）；折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的一環，現已不再認為是環路。
二環路：全長32.7公里。
是在原城牆的位置上修建的城市快速環路。在地上工程進行的同時，地下修建了環線地鐵。其中，在內城牆基礎上的北半環2023年底全線通車；在外城基礎上的南半環在2023年底通車。
2023年，北京也是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通訊號燈的城市快速路——二環路全線竣工通車。
三環路：全長48.3公里。
東、南、北三環早於2023年建成通車，西南三環2023年底建成通車，是北京第一條建成通車的環路。經80年代多處改擴建，逐漸成為快速環路。唯獨玉泉營環島一處，直到2023年國慶前，才改造成立交橋，從此三環路作為全立交的城市快速路全線建成。
四環路：平均距離北京市中心點約8公里，全長65.3公里。
主路雙向八車道，全封閉、全立交，被認為是國內有史以來市區道路建設標準最高、規模最大的城市快速環路。在2023年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。
2023年中華人民共和國成立五十週年之際，東四環路建成並通車。到2023年6月，整個四環路全部連成一體。
五環路：全程98.58公里，2023年以前因為被認為是北京市區最外圍的一圈高速公路，名稱曾為「公路一環」，於2023年11月1日全線建成並通車，通車後屬於收費高速公路，後為緩解交通，於2023年1月1日停止收費。
六環路：全程187.6公里，是連線北京第一圈衛星城的一條環形高速公路，以前的名稱曾為「公路二環」。
2023年年底，六環路第一期工程-通馬黃段（連線通州、馬駒橋、黃村）建成並通車。2023年9月12號隨著六環路最後一段西六環的建成通車，全長187.6公里的北京六環路全線貫通。
七環路：北京七環路全名北京大外環高速公路，又稱京津冀環線高速公路。規劃總里程約940公里，其中北京市境內包括密雲縣至涿州高速北京段、承德至平谷區高速北京段，約90公里，河北省境內約850公里。
截至2023年6月1日，河北省境內已建成通車共335公里；在建專案包括張家口至承德高速公路崇禮縣至承德段、密雲縣至涿州高速公路廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路保定段，約445公里；擬建承德至平谷高速公路，約70公里。預計全部將於2023年通車。屆時，河北省按順時針方向將有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京臺、大廣、京港澳、京昆、京新、京藏11條高速公路呈聚合狀直達北京。
5樓：匿名使用者
六環。五環就算郊區了,六環 就更加郊區了。
6樓：匿名使用者
一共6環 現在正在修7環~！
北京一共有幾環
7樓：匿名使用者
北京一共有7環，其中七環路也稱為北京大外環高速公路，正在新建中。一環路上個世紀50年代初，北京內外城城牆還都在。在內城有條環路，走有軌電車。
從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安裡（現改為平安大道）。
折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的一環，現已不再認為是環路。
全長32.7公里。是在原城牆的位置上修建的城市快速環路。
在地上工程進行的同時，地下修建了環線地鐵。其中，在內城牆基礎上的北半環2023年底全線通車；在外城基礎上的南半環在2023年底通車。2023年，北京也是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通訊號燈的城市快速路——二環路全線竣工通車。
拓展資料：北京七環路全名北京大外環高速公路，又稱 京津冀環線高速公路。規劃總里程約940公里，其中北京市境內包括 密雲縣至 涿州高速北京段、 承德至 平谷區高速北京段，約90公里，河北省境內約850公里。
截至2023年6月1日，河北省境內已建成通車共335公里；在建專案包括 張家口至承德高速公路 崇禮縣至承德段、密雲縣至涿州高速公路 廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路 保定段，約445公里。
8樓：菲爾愛莎
北京環路是指北京市的7條環路，其中七環路也稱為北京大外環高速公路，正在新建中。
一環路：上個世紀50年代初，北京內外城城牆還都在。在內城有條環路，走有軌電車。
從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安裡（現改為平安大道）；折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的一環，現已不再認為是環路。
二環路：全長32.7公里。
是在原城牆的位置上修建的城市快速環路。在地上工程進行的同時，地下修建了環線地鐵。其中，在內城牆基礎上的北半環2023年底全線通車；在外城基礎上的南半環在2023年底通車。
2023年，北京也是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通訊號燈的城市快速路——二環路全線竣工通車。
三環路：全長48.3公里。
東、南、北三環早於2023年建成通車，西南三環2023年底建成通車，是北京第一條建成通車的環路。經80年代多處改擴建，逐漸成為快速環路。唯獨玉泉營環島一處，直到2023年國慶前，才改造成立交橋，從此三環路作為全立交的城市快速路全線建成。
四環路：平均距離北京市中心點約8公里，全長65.3公里。
主路雙向八車道，全封閉、全立交，被認為是國內有史以來市區道路建設標準最高、規模最大的城市快速環路。在2023年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。
2023年中華人民共和國成立五十週年之際，東四環路建成並通車。到2023年6月，整個四環路全部連成一體。
五環路：全程98.58公里，2023年以前因為被認為是北京市區最外圍的一圈高速公路，名稱曾為「公路一環」，於2023年11月1日全線建成並通車，通車後屬於收費高速公路，後為緩解交通，於2023年1月1日停止收費。
六環路：全程187.6公里，是連線北京第一圈衛星城的一條環形高速公路，以前的名稱曾為「公路二環」。
2023年年底，六環路第一期工程-通馬黃段（連線通州、馬駒橋、黃村）建成並通車。2023年9月12號隨著六環路最後一段西六環的建成通車，全長187.6公里的北京六環路全線貫通。
七環路：北京七環路全名北京大外環高速公路，又稱京津冀環線高速公路。規劃總里程約940公里，其中北京市境內包括密雲縣至涿州高速北京段、承德至平谷區高速北京段，約90公里，河北省境內約850公里。
截至2023年6月1日，河北省境內已建成通車共335公里；在建專案包括張家口至承德高速公路崇禮縣至承德段、密雲縣至涿州高速公路廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路保定段，約445公里；擬建承德至平谷高速公路，約70公里。預計全部將於2023年通車。屆時，河北省按順時針方向將有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京臺、大廣、京港澳、京昆、京新、京藏11條高速公路呈聚合狀直達北京。
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