1樓：
快遞費用計算方法
計費重量單位： 特快專遞行業一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個計費重量單位。
首重與續重： 貨執行業中，特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5kg為首重（或起重）；每增加一個0.5kg為一個續重。通常起重的運費相對續重運費較高。
實重與材積： 是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。
計費重量： 按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算
運費計算公式：
當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為
重量（公斤）×2×續重運費＋首重運費－續重運費
例如：5kg貨品按首重rmb60、續重rmb30計算，則運費總額為
5×2×30+60－30=330元rmb
當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然後再按上列公式計算運費總額。求取材積公式如下：
規則物品 長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（kg）
不規則物品 最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000重量（kg）
注：以上數字單位為人民幣（元）
1單件重量不超過500克的物品類郵件可按檔案類收取資費。
2本表中的一區資費指廣東、福建以外其他省份寄往香港、澳門的特快專遞郵件的資費。 福建、廣東兩省寄往香港、澳門的特快專遞郵件資費表已於2023年4月1日公佈。
3寄往臺灣的快件:
（1）檔案類：起重500克，資費90元，續重每500克或其零數40元。
（2）物品類：起重500克，資費130元，續重每500克或其零數40元。
4中速快件的體積重量大於實際重量的必須按體積重量計收資費。體積重量按每6000立方厘米摺合1公斤計算。體積重量的計算公式為：體積重量=（長x寬x高）/6000。
2樓：楊冬妮
你是幹**的嗎？一般情況下**客戶的**比較低一點，比如同城快遞，青島地區首重都是5塊，續重是1塊，首重只得就是1公斤，如果你發5公斤的貨就是：5塊加4塊，如果是10公斤，就是5塊加9塊。
這個是根據地區的遠近距離來收費
希望對你有所幫助！
3樓：匿名使用者
首重：比如2公斤20元，就是整體物件在2公斤以內（包括2公斤），就按首重收20元。
續重：比如0.5公斤5元，就是超出首重的部份，每0.5公斤在首重費用上加。
按上面的費率，假如物件是4公斤，就是 20 + (4-2)/0.5 x 5 =20 + 20=40元。
對更大的貨物，可能超過20公斤、40公斤等，還有不同的費率標準。
希望能幫到你。
4樓：匿名使用者
一般首重12元，續重8元
快遞公司的首重和續重如何計算？
5樓：吸引力o祕密
快遞公司的首重和續重是按照kg或g為資費單位來計算的，意思就是說，每件包裹重量尾數如果不滿1kg的，就會進整按1kg計算資費,首重1kg。
如果快件的重量是n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）
比如：3公斤的貨物，首重15元，續重8元，那麼快遞費就是：15+8*（3-1）=31元。
需要注意的是，不同的快遞公司首重重量和收費標準各不相同，現在就拿順豐舉例子：
1、運費計算結果處理方式
不同產品起始重量各有差異，不足起重的快件將按起重計費並顯示。
運費計算結果按四捨五入取整數值；
2、體積重量計算方法
託寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：
【順豐即日/次晨/標快】
同城、省內件以及經濟區域內互寄，體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷12000；
省外跨經濟區域互寄，體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000；(經濟區域包含：京津冀區域，江浙滬皖區域,，川渝區域，黑吉遼區域)
【順豐特惠】體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷12000；
【重貨包裹/小票零擔/冷倉速配/冷凍到家】體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000；
【冷運零擔】體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷3000；
【港澳臺（服務）】體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000
【國際快遞（服務）】體積重量=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000
其他產品計算方法請致電95338或諮詢當地收派員。
3、計費重量小數點進位處理方式
【中國內地互寄業務】100kg以下，續重以0.5kg為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100kg及以上，四捨五入取整數。
【中國內地始發至海外國家及地區業務】20kg以下,續重以0.5kg為計重單位，不足0.5kg，按0.
5kg計；20kg及以上，以1kg為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1kg。
【港澳本地業務】續重以0.5kg為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計。
【中國內地始發至港澳臺業務】100kg以下,續重以0.5kg為計重單位，不足0.5kg，按0.
5kg計；100kg及以上，以1kg為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1kg。
擴充套件資料：
快遞的發展歷史
20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。
20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。
20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。
20世紀70年代以後，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務專案，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍
20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、臺灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。
2023年1月4日從國家郵政局獲悉，中國快遞業年支撐國內網購交易額突破3萬億元。快遞業務量和業務收入分別增長7.8倍和3.
8倍，行業收入佔gdp比重從0.3%提高到0.6%。
2023年3月28日，國家郵政局釋出2023年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。從2023年每千平方公里6.7個快遞網點，增加至2023年每千平方公里19.
1個快遞網點。
2023年10月29日，國家郵政局釋出2023年前三季度郵政行業經濟運**況通報。通報顯示，前三季度，全國快遞業務量完成347.4億件，同比增長26.
8%；快遞業務收入實現4246.3億元，同比增長24%。快件量月度間差異呈現收縮態勢，淡旺季特徵趨於淡化，月度間流量更趨均衡。
6樓：為誰為誰為
以kg為計算資費單位，即每件包裹重量尾數不滿1kg的，應進整按1kg計算資費,首重1kg。
比如3公斤的貨物，首重15元，續重8元，則快遞費為：15+8*（3-1）=31元。
7樓：wall地下城守護
一般首重是1公斤 如果是12塊 你沒有超過1公斤就是12 如果續重是每公斤5塊 如果你的是在 2公斤以內就是12+5 7塊
快遞中的首重續重如何計算？
8樓：高菀魚陽陽
快遞的首重和續重都已1kg為單位，假設快件重量為n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）。
比如3公斤的貨物，首重15元，續重8元，則快遞費為：15+8*（3-1）=31元。
計費重量單位：
特快專遞行業一般以每0.5kg(0.5公斤)為一個計費重量單位。
首重與續重：
貨執行業中，特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5kg為首重(或起重);每增加一個0.5kg為一個續重。通常起重的運費相對續重運費較高。
實重與材積：
是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重;當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。
計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算運費計算公式：
當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為
重量(公斤)×2×續重運費+首重運費-續重運費
例如：1kg貨品按首重rmb60、續重rmb30計算，則運費總額為
1×2×30+60-30=66元rmb當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然後再按上列公式計算運費總額。
求取材積公式如下：
規則物品
長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(kg)
不規則物品
最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)
÷6000重量(kg)
注：以上數字單位為人民幣(元)1單件重量不超過500克的物品類郵件可按檔案類收取資費。
快件的體積重量大於實際重量的必須按體積重量計收資費。體積重量按每6000立方厘米摺合1公斤計算。體積重量的計算公式為：體積重量=(長x寬x高)/6000。
9樓：婷婷諮詢師
回答國際快遞運費計算方法
1．計費重量單位：
特快專遞行業一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個計費重量單位。
2．首重與續重：
特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個續重。
通常起重的費用相對續重費用較高。
3．實重與材積：
是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大於實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4．計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5．包裝費
一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。
6．通用運費計算公式：
a) 當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為：
首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費
例如：7kg貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：
20＋(7×2-1)*9=137 (元)
b) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然後再按上列公式計算運費總額。求取材積公式如下：
規則物品： 長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量（kg）
不規則物品： 最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（kg）
c) 國際快件有時還會加上燃油附加費
比如此時的燃油附加費為9%，還需要在公式(a)的結果加上：運費×9%
燃油附加費計一般會同運費一起打折
7．總費用：
從上面的得出：
總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它不確定費用
補充 ：
則有（2500-500）/ 500 = 4 個續重。
運費為： 首重60元 + 續重4 x20 = 140元
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