1樓：上海萬通汽車學校
抓拍。
只要是正常開啟，正常工作，負責拍攝機動車違法行為的攝像頭，都會抓拍。
違反機動車尾號限行規定也是一種違法行為，自然會被攝像頭攝錄，尤其是紅綠燈路口上面的一組攝像頭。執勤交警也可以現場處罰，被交通警察路面攔截也會進行現場處罰。
2樓：無風無月也無你你
限號拍照是指限行期間違章出行被牌照的，這個是不扣分，只罰款的；
4月14日起，實施新一輪的尾號限行方案，由於4月13日正值週日，因此新一輪的尾號限行將從4月14日正式開始至7月12日結束。本週期內，週一限行0和5，週二限行1和6，週三限行2和7，週四限行3和8，週五限行4和9。由於天津的尾號限行方案依據北京實施，因此，天津實施不到2月的尾號限行方案迎來首次輪換。
4月11日起，北京開始執行新的外埠車限行規定，無進京證限行範圍擴至6環，同時違反限行規定罰的100元記3分。
限號車輛是不是每個有電子眼的地方都會被拍？
3樓：匿名使用者
在限行措施實施期間違反限行規定的車都會被拍。為了避免重複處罰，在路上執勤的交警不再對違反限行規定的司機進行處罰。交警部門將對違反限行規定的司機處以罰款100元記3分的處罰。
限號車在城內行駛，出城時如果被拍到的話還是一樣會處罰。
4樓：**也要抽菸
2，當然限號車在城內行駛，出城時如果被拍到的話還是一樣會處罰。
拓展資料：不受限制車輛。
一、 警車、消防車、救護車、工程救險車；
二、公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車(不含租賃車輛)、小公共汽車、郵政專用車、持有市運輸管理部門核發的旅遊客車營運證件的車輛，經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；
三、車身噴塗統一標識並執行任務的行政執法車輛和清障專用車輛；
四、環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；
五、懸掛「使」字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛。
5樓：熱心網友
限號的車輛，假如你進入限行區域的話，那樣子的話，所有的電子眼都會拍你的，現在的ai技術那麼高，你是跑不掉的。
6樓：匿名使用者
不一定每個攝像頭都拍，是抓拍的，不要有僥倖心理。
限號電子眼拍攝什麼位置
7樓：傅豆蕾他爸看社會
拍攝位置在中間車道正後上方。號牌的識別必然是後期處理。後期處理可以用類似ocr的方式機器識別，也可以用肉眼識別，效率差不多。
之所以說效率差不多，是因為攝像頭拍攝清晰度、準確度都不能和掃描的文字比。要想準確率高，識別速度不會很快；要想提高速度，識別錯誤太多沒有價值。肉眼識別1張**恐怕至少要1秒。
攝像頭抓限行的工作原理是：把攝像頭的紅燈時間改為永遠紅燈，就可以把經過的所有車輛拍下來。然後再後臺人工識別。
粗略估計了一下，一個攝像頭拍1天的**，至少需要1個人工作8小時才能看完。比如府右街雙向6個攝像頭，就需要6個人。
8樓：請叫我王老大
拍攝位置在中間車道正後上方。號牌的識別必然是後期處理。
違章拍照和限速拍照有什麼區別
9樓：匿名使用者
區別：違章拍照是檢測在駕駛時是否存在違章行為，例如開車打手機，不繫安全帶。
限速拍照是拍車輛是否超速，限速拍照在限速範圍之內不判定為違章，違章處理只有兩個地方：違章當地或者車輛歸屬地。
高速拍照分兩者：一是人工，利用車載測速儀拍照。二是雷達測速，在雷達測速範圍內，雷達不斷地發射固定兩個波，一個是速度控制在100的波段，一個是速度控制在120的波段，當在這個波段有強烈反應的時刻，自動拍照儀啟動，拍照**。
當然100波段和120波段的波長是不一樣的，用來區分大小車型的。不然小車在100波段都會被拍照的。以上說的是高速標準大車速度100限速。
小車限速120的情況下。如果限速另有規定，雷達測速儀可以根據要求調整。
10樓：途虎話養車
兩者的區別在於違章拍照違章了會被罰款，測速拍照如不超速不會被罰款。違章拍照，是指在交通中用電子眼違章拍照，工作原理是電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）。
限號車輛是不是每個有電子眼得地方都會遭拍
11樓：匿名使用者
裝置或者交通流量監控裝置上才會會每一輛經過的車輛進行拍攝，其他大。
部分裝置只有在一定條件觸發（例如闖紅燈等）下才會拍照。
12樓：後天的拼搏
如果限號車在城裡，出城會被處罰嗎？
13樓：穀倉
是的，看來你也挺了解的。
車輛限號違章，是電子警察抓拍還是警察拍照攔截
14樓：可靠的盧國鋒
電子眼抓拍和警察現場攔截結合。
機動車限號是電子眼抓拍還是交警現場處罰 10
15樓：鄰家楠方姑娘
機動車限號是電子眼抓拍。
目前在城市中抓拍違章的，用得最多的是電子攝像頭。
電子攝像頭可以對經過監測區域內的車輛進行實時的監控，當有車輛出現闖紅燈、逆行、軋線等違法行為是時候，電子攝像頭會連續抓拍多張過程**。
電子眼可以通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通訊、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理。
16樓：匿名使用者
機動車限號是電子眼抓拍。
電子眼抓拍一次的時間間隔：
各地交警針對限行車輛的抓拍間隔不完全相同，北京市對於同時發生多種限行違法的，如果有進京證，且未違反早晚高峰限行，會給車輛一定駛離的時間，3小時內將不連罰，每次處以100元罰款，不記分。天津與北京類似，同樣是3小時內不連罰。
河北省限行期間，對違反限行規定的車輛，依照《中華人民共和國道路交通安全法》第39條，《河北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第21條、第22條、第79條第2款規定，予以100元處罰，並進行電子抓拍，當日處罰間隔時限3小時(3小時內司機將車駛出限行區域或開到最近的停車場，否則一天內將會被連續處罰)。
由此可見，電子眼在限行區域的抓拍間隔為3小時，即從第一次抓拍算起，如果在3小時內繼續在限行區域行駛，只處罰一次。
限行紅綠燈拍照嗎?
17樓：當代汽車科技知識庫
拍照，電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照。
18樓：匿名使用者
答案：拍照。
限行期間根據不同省市一般均會執行抓拍。除個別市外。
限行期間，交管部門對違反《通告》限行規定的違法行為，將處100元罰款。對違反禁令標誌，或者既違反禁令標誌又違反單雙號通行規定的，除罰款100元外，記3分；
19樓：暗黑揭露者
紅綠燈網跟限外網不在一個系統，熟路的隨便開，繞一下避開。
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