1樓：阿可的生活日記
u型是在a站進入a站出，按時間計費，20分鐘之內免費。
u形轉彎設施作為道路設計的一項重要內容，其設定的合理與否將直接影響高速公路交通功能、服務水平和經濟效益等。
以g569線北山(蒙甘界)至仙米寺(甘青界)公路、杭甬高速複線、都勻至香格里拉高速、思茅至瀾滄高速的互通式立體交叉為例，從合理組織交通、控制工程規模、節約工程造價角度，並結合現行規範、標準，分析不同建設條件下u形轉彎設施合理應用。
2樓：穿安踏的湯普森
根據《公路路線設計規範jtg d20-2017》
高速公路上的u形轉彎設施。
互通式立體交叉間距大於30km，或人煙稀少的西部荒漠戈壁、草原等地區大於40km時，應在適當位置設定u形轉彎設施。
形轉彎設施應充分利用主線橋粱等構造物進行佈設，也可根據需要設定構造物上跨或下穿主線。
u形轉彎設施與主線相接的出入口、加減速車道設計，應符合互通式立體交叉的相關規定，匝道的設計速度不宜低於20km/h。
形轉彎設施匝道宜採用右側硬路肩的單向單車道橫斷面標準，匝道路基寬度。
3樓：深海中的一尾魚
u型指的是在a站進入a站出，按時間計費，20分鐘之內免費。收費很貴，超過時間太多建議從最近的收費站下去。
4樓：咻咻市場
u就類似於掉頭不下高速的意思吧。
5樓：匿名使用者
a站進a站出30分鐘免費。
6樓：匿名使用者
應該是長距離沒有走錯了掉頭的地方，在路線上設定u型轉彎方便掉頭。
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