1樓：辰星
外賣小哥為什麼要違反交通？
如未準時送餐一天基本白乾
外賣送餐員騎車不遵守交規，不僅是對自己生命安全的不負責任，同時也給他人造成了危險。那麼取餐送餐在規定時間內完成的要求到底是什麼樣的？
因。為送餐時間比較緊張，配送時限成為外賣送餐員頭上的一道「高壓線」。據記者瞭解，乙個外賣送餐員平均每天可以送20到30單，每一單可以賺5到6元，如果。
外賣沒有準時送到顧客手裡，那麼就要被外賣平臺扣200到300元不等的費用，這樣一來，一天基本就白乾了。超時送達，除了要面臨平臺嚴苛的處罰措施之。
外，還要接受顧客給出的差評。不少外賣送餐員表示，在送餐過程中，其實餐廳製作餐食就佔用了大部分時間，留給他們的其實往往也就七八分鐘，而外賣平臺為了。
獲得速度優勢設定了嚴格配送時限，為了能準時將外賣送達，才出現了不顧交通安全，違規送餐的情況。一位外賣送餐員說，拿上餐給客人送去，時間長了，或者超。
出規定時間，或者灑餐、漏餐，這些會處罰。所以，只能在路上趕，每天在路上騎得可快了，騎得不快就來不及。
怎樣解決外賣小哥困境？
需**、企業、消費者共同努力
關於外賣小哥的新聞，我們在網上能看到很多，擔心送餐車被拖走，情急之下當街下跪求情；高溫下連送多單，送餐途中中暑暈倒；擔心送餐超時，急得跺腳流淚……
一。跪」「一暈」「一哭」，也折射出外賣小哥群體生活的艱辛，讓不少網友留言「好心疼」。但這不應該是外賣小哥違反交通規則的理由。作為新興業態的電商物流與。
快遞業，正在經歷從粗放式向精細化、規範化發展的轉變，這不僅考驗行業企業的管理水平，還需要**、企業和消費者多方努力，最終實現城市生活更加便捷和有。
序。一方面，交通管理部門要加大對違法行為的處罰力度，另一方面，外賣平臺應實行更加人性化的管理，避免過重的處罰，同時要加強對人員交通安全的培訓和管。
理，提高人員的安全意識、守法意識，摒棄不守規矩的狀態。
近日，國內有**針對外賣小哥交通違法的問題，建議大家不如多給他們三五分鐘，讓他們不再為了搶一分鐘而闖紅燈，多些寬容和體諒。
外賣小哥也辛苦，但是我們消費者應該多點體諒。
2樓：溫一壺月光涼
外賣小哥一般騎得都是電動車，現在還沒有具體的關於電動車違法的法律法規，除非是因為違法造成了事故以後追究責任時候才會有具體的辦法吧。
而且外賣小哥都是跟時間賽跑的，據說外賣小哥的薪資是根據單數而決定的，超過多少單以後，每單的送餐費又會增加，所以當然是送的越多掙得越多了，而且每天送餐時間就是一日三食時候的單量特別的多，過了這段時間就很少能掙到錢了，所以為了多掙點兒錢，小哥們也是加班加點兒的送餐了。畢竟時間就是金錢。
而且，在中國，也不只是外賣小哥騎車不遵守交通規定，一般的騎車的人都不遵守，這是乙個國民素質的問題，不能只管外賣小哥不是，而且，不光是騎車的人，還有行人也不遵守交通規定，隨意穿行，所以這是大環境影響的，是國民素質問題。
不是僅僅懲治外賣小哥就能解決得了的，需要乙個管理非機動車及行人的法律來約束大家。
3樓：峰佘無敵
逆行、闖紅燈、打**……
近一兩年來，有乙個群體因交通事故高發而被關注，那就是外賣送餐員，由於取餐送餐必須在規定時間內完成，這也使得他們比普通的行人和機動車更趕時間，逆行、亂闖紅燈更是極為隨意，事故發生率也更高。
在山西太原，記者在某十字路口的乙個多小時時間裡，記錄到了外賣送餐員的幾種交通違法行為。
現象一：闖紅燈、搶行？
一位送餐員，在大家都停下來等紅燈的時候，穿梭在機動車之間，左拐右扭。另一位送餐員不僅闖燈過馬路，而且被卡在兩條車流中間，進退兩難。
還有一位，眼看著車流馬上要來了，直接加速，沒想到在路中間又遇到一位行人，這位送餐員又緊急左拐繼續穿行。
現象二：逆行
一位送餐員在紅燈前停下了，可是隻等了兩秒鐘，他就臨時更改了送餐線路，直接選擇逆行。
現象三：行駛中接聽**？
一些送餐員在穿行中仍不忘把手機拿在手中，隨時接單；邊騎車邊打**。
生命只有一次，外賣可以慢慢送。
外賣小哥過馬路被撞飛還要接受處罰，外賣小哥有哪些「任性」行為？
4樓：高中任老師
外賣小哥被撞飛還要接受處罰是因為這件事的過錯方本身就是外賣小哥，外賣小哥在騎車過程中玩手機，不注意路況，橫穿到對面馬路才會被小轎車給撞飛了。如果外賣小哥騎車不玩手機，多注意注意路況，壓根就不會有這樣的事情發生，主要的責任還是在於外賣小哥，那輛小汽車也出現了問題，不過應該不會要外賣小哥賠償的了。
其實我能夠體諒外賣小哥的工作性質，因為他們就是再跟時間賽跑，時間就是金錢。但是越來越多的外賣小哥在送外賣的時候橫衝直撞的，且不說會不會出現什麼車禍，你這樣橫衝直撞的就很容易嚇壞路人，哪怕你們跟時間賽跑，是不是也要注意行人的安危呢？我好幾次都被外賣小哥擦肩而過，那感覺真的是。
猶如死神從我身邊掠過，差點就把我帶走了。
除了騎車快之外，外賣小哥也很喜歡在騎車的過程中玩手機，這是非常不對的。你騎車快就算了你還不專一，這是大大增加了意外的發生可能性！雖然你們搶單需要時時刻刻關注手機或者是看路況，但也不能拿生命開玩笑啊。
那麼多的車禍案例都是因為玩手機不注意走路才導致的。
希望有關部門能夠好好嚴格管管這些橫衝直撞的小電驢小摩托，為了公民的生命安危考慮，真的要治理一下這些問題，不然你外賣沒賺到錢，估計還會貼上自己的生命，多不划算！
5樓：彌騫北
任性是要負出代代不管做啥都得穩定。
6樓：力寒天
外賣小哥過馬路被撞飛還要接受處罰定是違規騎車造成的。為了強單 強時間車騎的象飛機，一點安全意識都沒有。幹工作嗎安全第一，為自己為他人少違法。
7樓：福森(生)高霞
交通行為不是隻對行車人也對所有公民，禮讓從我做起，每個人都必須做到才是好公民。希望能幫到大家。
8樓：天天之蟲
不按規劃線行駛，亂闖亂串，老闖紅燈。
9樓：捷小壘
可能影趕時間，插隊，相遇把你『當空氣『
10樓：網友
比如隨意的闖紅燈，騎車接**。
11樓：王者被佔用
超速，搶機動車道，不按交通訊號行駛。
如何看待快遞小哥闖紅燈現象？
12樓：流浪的阿鯤
快遞行業，外賣平臺，隨著網際網絡的蓬勃發展，作為新興行業出現在大眾的視野中。市場經濟和網際網絡的發展，給我們的生活帶來了極大的便利。網購，點外賣，成為了我們生活中不可缺失的一部分。
快遞小哥是我們熟知的人物了，快遞員的身影隨處可見。
快遞員這個職業的出現不僅豐富了我們的生活，也解決了很多就業問題，促進了市場經濟的發展。但同時，也出現了不少職業安全和城市公德問題。橫穿馬路，闖紅燈，超速，搶佔機動車道……對於這種現象，不容忽視也不可容忍。
每個行業都有相應的規定，各物流公司和外賣平臺也針對快遞員制定了相應的規章制度。大致分三類： 配送不許超時，否則罰款；不許出現差評，否則罰款；不許出現交通事故，否則罰款。
但對於快遞員而言，與交通違章被處罰相比，外賣小哥更害怕被公司處罰。
乙個簡單的差評，可能就意味著他們拼死拼活工作一整天，全白忙活了。根據調查資料顯示，大部分外賣小哥、快遞小哥月收入在五千元以下，而往往是工作10小時以上，掙的都是辛苦錢。想要掙得多，想要客戶好評，他們接的單必須儘可能多，送貨儘可能快。
更快也就意味著更高的出事概率。雖然可能會面臨交通違章處罰，但只要不被公司所知，他們仍然能避免處罰。
快遞小哥真的不容易，闖紅燈，有時候是迫於無奈。平臺的規則告訴他們，顧客是上帝。他們得罪了上帝，面臨罰款，血本無歸。
而這一切，幾乎是惡性迴圈。有一資料讓人心寒，稱400萬外賣小哥每2天半就有1人死傷 。
生活不易，或許我們應該做出一些改變。平臺的殘酷規則「逼迫」他們去這麼做，不就是為了生活？而客戶的評價也是致命傷。
這一切，從早到晚，讓快遞員不敢懈怠。所以，當你再遇見他們的時候，請給予這個行走在風裡雨裡，與時間賽跑的人一聲謝謝，哪怕是乙個微笑。
13樓：樹陽霽
現在快遞小哥基本都是用電動機車送快遞，由於交通部門的管理缺失，造成現在這種闖紅燈現象，如果也像汽車這樣管理請問有幾個快遞敢闖紅燈。闖紅燈既是對他人安全的不負責也是對自己和家庭的不負責。
14樓：網友
快遞小哥正點錢真的不容易，要不是趕時間把最熱乎的飯菜送到顧客手上，讓顧客給個好評和趕時間多賺點錢耒養家呀，這是用命在搶時間那。
15樓：網友
交通規則，人人要遵守，快遞哥闖紅燈的行為，不管是什麼原因，都是違反了交通規則。
16樓：網友
快遞小哥闖紅燈也是一種習慣，太危險了，他也著急送貨，送晚了怕投訴，為了自己的生命要遵守交通，改掉壞習慣吧。
17樓：昔日的陽光
怎麼看待？還需要看待嗎？違規不文明的行為。
快遞尤其是外賣的。天天闖紅燈，這已經威脅到其他人的生命財產安全了。不過，我們也要站在另乙個角度想一想。
是什麼原因導致他們這麼不顧生命危險的往前衝？低概率的事故率和高概率的差評率，所以不要指責送快遞送外賣的闖紅燈。檢點一下自己或者周圍的人是不是因為沒有準時送達而給了差評。
18樓：時鹿溪
可以理解吧。但是闖紅燈是違法行為，肯定是不對的。
19樓：匿名使用者
快遞小哥闖紅燈，這一點是值得理性看待的，還有就是送外賣的，騎個摩托，開的比車都快，但是他們不知道闖紅燈危險嗎？他們當然知道。其實我們可以換乙個角度來看待這個問題。
如果說你是一名外賣小哥，每一單都有限時，超時意味著差評，然後你就會被扣工資。再有可能你有可能會被辭掉工作，所以你從接到下單的那一剎那開始必須緊盯著手機裡的地圖和時間，看見時間在一分鐘一分鐘的往下掉，還剩下5分鐘你就要超時了，剩下的路還要以你最快的速度卻還有將近10分鐘才能趕到。而這時你面前卻恰巧有乙個紅綠燈1分鐘，也許闖過這個紅綠燈，接下來再闖幾個，你就能按時把東西送到客戶手中了，如果這是你，你會闖嗎？
20樓：網友
自我感覺吧，快遞小哥不容易，可以適當予以理解，但是畢竟交通規則是來約束人的，既然生而為人，不管你從事什麼工作，你該遵守的規則就應該遵守，兩者不衝突。
反正我看到快遞小哥亂停車也只是停在路邊，不妨礙交通以及行人的話其實可以包容一下，亂闖紅燈真的不能接受，對自己的生命安全太不負責任了，上次跟媽媽一起出門差點撞了乙個闖紅燈的外賣小哥，當時挺氣的，也差點害後面車追尾。
不過也希望部分人可以不要斤斤計較，晚幾分鐘送到，說不定也是等紅燈，這種情況下就不要動不動就差評啦，外賣小哥也不容易嘛（如果在工作，吃飯時間有限，可以打個**溝通一下嘛。
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問下快遞時間怎麼算，問！需要幾天時間快遞才能收到？
一般來說，店主說的兩天時間可能就是指的是從他發貨就是開始攬收開始，然後到你家收到那個快遞的那一段時間，但是其實店主說的時間可能不一定也是正確的，有的時候可能由於路上的一些問題，比如說快遞員的一些問題，或者是一些路況的問題，就讓這個時間可能會延後，或者是由於嗯，快遞員送的比較急的話，可能也能夠在比較早...