1樓：辰星
關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》 交公路發[2004]455號 中提到：（三）對超限超載車輛進行集中治理。嚴格執行統一的超限超載認定標準。
在集中治理超限超載期間，所有車輛在裝載時，既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標準，又不能超過下列第⑥種情形規定的超載標準。
二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；
三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；
雖未超過上述標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。常見二軸最長12公尺，以二軸常規動力12公尺蘇州金龍klq6129ge4為例，車長12公尺，空車質量噸或噸，滿載質量18噸，離20噸上限尚有餘量。噸，每人按55kg算，8250/55=150人，普通12公尺車怎麼著也擠不下150人吧。
換句話說客車能上牌，肯定符合國家要求的啦。
2樓：吉鴻光
屁話！那乙個城市都會有超座，而且超多得不要不要的！
3樓：蹊徑怡心風情
其實公交車也有額定載客數量，但鑑於我們現在的經濟，以及各方面的水平都不是很高，我們普通老百姓出門主要的交通工具就是公交車，再加上我們又是乙個有13億人口的國家，目前我們還不能達到向發達那樣的交通體系，我們的交通規劃還不完善。 香港的公交車有自動統計乘客數字的系統（香港的公交車是刷卡的），當司機看到車上的乘客滿員，而又沒有乘客要落車時，他有權到站不停車，這在大陸是不可能做到的，如果做到了，會有多少人上班會遲到。
4樓：離11677汕曝
公安部、交通部於2004年已經下發《關於進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》。交通部門指出，對於二軸車輛車身和貨物總重超過20噸、三軸車輛車貨總重超過30噸、四軸車輛車貨總重超過40噸、五軸車輛車貨總重超過50噸、六軸及六軸以上車輛車貨總重超過55噸等五種情形應認定為超限超載車輛並予以糾正。9公尺長公交車的資料，總質量是13200kg；基本上這兩種車型（特指長度）是現在我們城市使用最多的公交車的兩種了，他們是4輪車；根據《關於進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》，這類車的載重是20頓，及20000kg；20000-13200=6800（kg）/80（預估體重，平均體重暫時沒有資料）=85人；客車的可用空間：
平方公尺；座位數量：20-24個，每個座位佔用面積：寬度）*長度）*20=平公尺；公交司機佔用面積：
長度）*寬度）=平公尺；不可使用面積（一般在整個公交車的後置位置）=3*平公尺。上下梯檯面積=平公尺。可使用面積=平公尺。
人員=85-20=65人。65/人/每平公尺。實際上我們一般在公交車上最多可以做到每平公尺6人，所以不會超重；城市公共運輸客位（定員）數指運營車的額定載客量。
計算公式： 客位數=車廂固定乘客座位數+車廂有效站立面積（平方公尺）×每平方公尺允許站人數每平方公尺允許站立人數按8人計算。公交再擠每平方也難達到8人。
為什麼公交車可以超載？
5樓：生活的曉達人
其實公交車並沒有超載，即便車上擠滿了人也沒有超載，這和超載的規定有關。官方對於超載的規定是，一輛車裡面的乘客和司機的數量不能超過規定的人數。但是這個規定對公交車來說並不合適，公交車有著自己的超載規定。
公交車的超載規定是，在乙個平方公尺之內，承載的人數不能超過八個人。即便平時我們生活中乘公交再擁擠，其實也達不到一平方公尺內站了八個人的程度，所以公交車不是可以超載，而是壓根兒就達到超載的標準。
超限超載的注意事項
車輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。由於超限超載車輛的荷載遠遠超過了公路和橋樑的設計載荷，致使路面損壞、橋樑斷裂，使用年限大大縮短。車輛超限超載，質量增大而慣性加大，制動距離。
加長，危險性增大。
如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。超載還會影響車輛的轉向效能，易因轉向失控而導致事故。駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。
為什麼公交車可以超載
6樓：健身達人小俊
根據國家法律規定，任何營運機動車輛都是不可以超載的，公交車也不允許超載的。
公交車載客標準：1平方公尺超過8人才算超載，目前，公交車沿用的是1987年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。按此標準，城市公交按每人平方公尺核定載客數，也就是1平方公尺內不超過8人就不算超載。
事實上，公交車再擠，1平方公尺也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
公交車，指通常情況下循固定路線，有專屬路號，承載旅客出行的專用機動車輛。一般外形為方型，有窗，設定座位。在城區，公共汽車時速一般在25~50公里/小時，在郊區可達80公里/小時。
又稱為公共汽車、公汽或巴士，其中「公交」是公共運輸的簡稱；公交車中國臺灣又稱為公車、客運或巴士；在中國香港和中國澳門，則多稱為巴士。
為什麼公交車不存在"超載"一說？
7樓：琴姐侃情感
畢竟公交車大多都在城市穿梭，而城市裡面不僅交通管理嚴格，而且道路還很平穩，所以也就不存在「超載」一說，不過話說回來，「不存在超載」只是對公交車的一種調侃，並不是說公交車沒有超載標準，事實上，公交車也有超載限制，只不過不是按人數，而是按面積，在交通超載規則裡，公交車每平方公尺不得超過八人，時速也不得超過每小時50公里，所以「不存在超載」是一種錯誤的說法。如果要深入的分析，為什麼會有這種說法，我覺得有四個原因。
公交車太過擁擠說起公交車擁擠的問題，估計有很多人都有共鳴，尤其是那些人氣路線公交車，和上下班高峰時間的公交車，簡直就是要把人擠扁的節奏，甚至有時候為了趕時間有的人，即使擠不上也要硬擠，不過即使擠上去了，也是貼到門玻璃上的，所以這也就讓很多人誤以為公交車可以隨便載客。
公交車行車路線和速度有很多人都認為公交車能超載，是因為它穿梭於城市，很多城市還有公交車專用車道，並且車速慢，所以即使超載也不會有危險，因此這也誤導了人們的想法，以為條件好，就不存在超載，其實在上面我也說了，公交車也不能超載，只能說，城市對公交車的管理力度不大。說得不好聽就是即便是出現超載翻車，人們也可以及時得救。
公交車空間大，安全措施到位公交車的空間確實大，裝二百人都不是問題，只不過會擠得喘不過氣，而且無座位的時候，還可以抓住扶手，還可以靠在邊上，如果擠不動了，就更不用擔心，即使急剎車，人也不會晃動，畢竟周圍把你圍得嚴嚴實實的，即便是想動也動不了，再有就是，它每到一站人數都會變動，有人上，有人下，所以人群流動大，自然也會騰出空間，所以公交車也就不會存在超載了。
公交師傅不能拒載非特殊情況，師傅是不能拒載的，而且站點必須停車開門，即便是站點沒人，也要進行這樣的操作，因此，無論有多少人要坐這趟車，師傅都不能拒絕，只要能上就一定要讓乘車順利上車，除非是真的擠不上去了，才會拒絕，讓等下一趟，因此，師傅的行為也漸漸的誤導了乘客公交車不存在超載。
8樓：啊璨說車
為什麼公交車擠那麼多人都不算超載？不怕有危險嗎？司機給出答案。
9樓：我是問答小能人
這是因為公交車的流動人口非常多。經常有上車和落車的人數變化，所以沒有超載這樣的說法。
10樓：牧馬人
公交車是一種特殊的交通工具，所以不存在超載這一說法，因為它每一站都有變化，核實的人數不好核實，所以基本上就沒有超載的這一說。
11樓：谷里嘻哈
因為公交車同一條路線上會有安排好的班次，不像普通的私家車一樣。本就是為群眾便利存在的。
公交車超載為什麼沒人管？
12樓：肖桂容
法律分析：根據國家法律規定，任何營運機動車輛都是不可以超載的。公交車也不允許超載的。公交車載客標準：1平方公尺超過8人才算超載。
法律依據：《中華人民共和國公路法》 第五十條 超過公路、公路橋樑、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋樑上或者公路隧道內行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋樑限載標準確需行駛的，必須經縣級以上地方人民**交通主管部門批准，並按要求採取有效的防護措施；影響交通安全的，還應當經同級公安機關批准；運載不可解。
體的超限物品的，應當按照指定的時間、路線、時速行駛，並懸掛明顯標誌。
為什麼公交車可以超載
13樓：懂視生活
全國所有城市都存在公交超載現象，為了滿足廣大人民的需求，所以公交超載不屬於違章。公交車基本沒有載客量的說法，實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。公交車，指通常情況下循固定路線，有專屬路號，承載旅客出行的專用機動車輛，一般外形為方型，有窗，設定座位。
在城區，公共汽車時速一般在25~50公里/小時，在郊區可達80公里/小時。又稱為公共汽車、公汽或巴士，其中「公交」是公共運輸的簡稱；公交車中國臺灣又稱為公車、客運或巴士；在中國香港和中國澳門，則多稱為巴士（英語中「bus」的音譯）。
根據現狀，公交車不超載是不可能的，已經因車太多而導致市區的車速緩慢。據客管部門介紹，建設部和公安部各有乙個對公交超載的界定。按照國家建設部對公交車限載的國家標準是8人/平方公尺。
按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬於超載。但是公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準，按照這個標準，公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。
公交車超載嚴重，反映了什麼現狀？
反映了公交車分配不到位的問題，因為早晚高峰期搭公交的人特別多，但是公交車到站的間隔都非常久。人口太多了，人們沒有注重自己的安全，公交車超載是一個非常嚴重的事情。這就說明了，在這個社會上還是坐公交的人比較多，而且很多的人都沒有辦法去買車，所以才會出現這樣的問題。為什麼公交車可以超載？其實公交車並沒有超...
坐公交車怎樣不暈，為什麼我坐公交車不暈車，但是坐大巴暈車
坐公交車暈車，有幾種原因，我只知道兩種，一種是你很少坐公交，只要坐習慣了就好了，一種是因為裡面人太多，擁擠，空氣不流暢，所以會暈車，這個你可以事先吃點什麼薄荷糖啊，辣椒啊，或者抹一點風油精啊，等等之類比較清新的，我暈車之前會吃有辣椒的，越辣越不暈車，嘻嘻 不要低頭手機，看著窗外的景，不去想暈車這事。...
北京坐車問題，北京坐公交車的問題
英傑交流中心在北大東門，也就是中關園站比較近。建議 北京站 西 坐 673路 在 前門 西 換乘 特4路 到 中關園，這樣應該比較方便。從北大東門的機動車門 中關園站的那個門 進，直著走大約100米處就能到，右手邊就是英傑交流中心了，逸夫苑邊上。北京站到中關園有一下方式可到 1 約23站 北京站 前...