廣西一旅遊大巴過限高杆時被削頂,現場情況如何?

時間 2025-02-03 00:40:23

1樓:職場導師老吳

在廣西,發生一起悲慘的交通意外,一旅遊大巴,在過限高杆的時候,被削頂了,現場情況非常慘烈,車輛受損嚴重,車上人員**也也嚴重,目前相關傷員已經被及時送到醫療機構進行搶救。至於事故原因,目前相關機構已介入調查,相信很快就會公佈於眾,其實限高杆,在我們現實生活中是非常普遍的,他的作用,就是用來限制高度,防止出現越高車輛,進入場地內,而帶來一些不必要的影響。這種標誌,其實很明顯,大家也很容易發現,所以應該不至於發生這種意外事件,當然事情已經發生了,我們也沒必要多說太多,只是希望通過這次意外,能夠讓我們有所警示,並且避免下一次再次出現,那麼,面對這種情況時,作為司機朋友的我們,該如何正確操作呢,下面我們一起來簡單的瞭解一下。

首先是估測高度,當我們行駛車輛的時候,遇到這樣的情況,我們不要急著過去,要首先估測一下高度,這個高度包括我們自己車輛的高度,以及限高杆的高度,以此確認,我們的車輛是否能夠安全通過。<>

其次選擇其他途徑,如果估測我們的車輛無法通過,這個時候我們就需要另尋他路,選擇其他途徑,來進行通行,一般情況下,都會有多種選擇,供大家選擇,只是對於大家而言,不是非常便捷而已,稍微麻煩一點,不過相比於安全而言,麻煩明顯,更值得。<>

只有這樣,我們才能充分保障,我們車輛的安全以及我們乘客的安全,是啊,對於司機朋友們而已,車上人員的安全,是他們關注的重點,如果安全受到威脅,給他們帶來影響是巨大的,所以一定要引起重視。

2樓:溫柔的女人

現場情況可以說是一片狼藉,而且現場還出現了連撞的這種現象,看上去特別的可怕,很多人都受傷了,而且死亡人數也不少。

3樓:愛小樹苗

這個廣西的大巴旅遊車現場情況是非常慘烈的,已經造成了一人死亡6人受傷,有2/3的玻璃窗被削掉了。

4樓:愛大樹苗

現場的情況非常的緊張,這樣的事故造成了一人死亡6人受傷,都是由於員工操作失誤所導致的,員工跟公司都要付出很大一部分的責任。

5樓:勝利村寧

現場的情況非常的不好,因為有乙個人當場死亡人受傷,影響也是非常惡劣的,當然這件事情大巴司機和高架工作人員都有著相應的責任。

6樓:依依很美的

已經有了很大的**。而這些受傷的乘客已經被送往醫院救治了,希望他們能夠有所好轉。事故的原因也在調查中。

7樓:阿樂秋季雨

車輛被限高杆削頂貫穿後全車玻璃碎裂,場面一片狼藉。現場傳來哭叫聲。

8樓:你還好嗎

現場發生了一系列的**,是因為這一車禍對於其他人來說是面臨災難,而且也因此受到了其他人的一系列爭議,畢竟司機需要承擔全部的責任進行賠償。

9樓:辰楠侃

現場情況還在救援中,因為還有7人被困在車中,傷員已送往醫院**。

10樓:愛小樹苗

現場情況比較混亂,而且此次事故造成了**,情況相對來說比較嚴重,希望可以得到很好的處理。

11樓:小李美死了

現場的情況特別的慘烈,導致1死6傷。大巴車司機沒有一點責任感。

12樓:可愛的冰露

目前事故已致1人死亡6人受傷,現在大客車駕駛人已被**控制,現場交通秩序已恢復正常。

13樓:哇塞塞影視剪輯

現場情況非常的惡劣,車體受損嚴重,而且乘客們全都發出了慘叫,目前**還沒有統計出來。

14樓:小老太

狀況不太好,已經造成多人受傷,危及到了人們的生命,現在司機已經被**帶走。

15樓:不著急上課

現場的情況還是很嚴重的,因為現在已經有乙個人死亡了,而且還有6個人受傷。

16樓:三四么洞洞么

現場情況非常不好,有6人受傷,已經被送往醫院了。其他人也在被救援當中。

17樓:戀愛小天才

現場已恢復正常,駕駛人已經被**控制了,現在正在調查處理。

18樓:強哥遊戲辣評

現場的情況應該說是比較慘烈的,而且也造成了一人死亡6人受傷的嚴重後果。

廣西一大巴撞上限高杆被削頂,事故提醒我們要注意什麼?

19樓:紅色紙飛機

交通事故,是很悲慘的一段經歷,很多人在交通事故中受傷,甚至被奪取生命。近日,廣西一輛大巴撞上了限高杆,導致車輛被削頂,事故已經造成1人死亡6人受傷,肇事司機已經被**帶走調查,具體事故的原因官方還沒有正式通知。現場真的太可怕了,整輛車都發生變形了。

這起事故提醒我們要注意什麼呢?我覺得是要注意路標、車況、周邊環境、司機狀態等。

一、注意路標在高速公里上有很多路標,很多司機很少注意到,因為他們覺得自己駕駛經驗豐富,熟悉路況,所以很少去注意路標。這就很容易導致意外的發生,因為很多路標具有重要資訊,是提醒司機的行駛速度、行駛方向等。所以大家在高速公路上開車的時候一定要多觀察路標,以免意外發生。

二、注意周邊環境開車的環境複雜多變,很多司機在面對馬路環境的時候都是橫衝直撞,不管不顧,這樣的駕車方式很容易導致交通事故的發生。我覺得司機在駕車過程中一定要高度集中注意力,多注意周邊環境,不能玩手機、走神,畢竟事故的發生都是在一瞬間的。

三、注意司機的狀態在駕車過程中,司機的狀態非常重要,有些司機前一天沒有休息好,第二天開車狀態很不好,所以很容易出現走神、眯眼的情況,這種情況非常危險。作為乘客的我們一旦發現這種情況,一定要強烈要求司機停車休息或是打**給大巴公司投訴,這樣才能更好地保障自己的安全。我覺得這起事故的發生,跟司機的狀態有很大關係,畢竟限高杆標識明顯,周圍環境也比較正常,司機很有可能疲勞駕駛。

20樓:幸福小豬豬

司機在行駛的時候一定要注意看限高杆的高度,不要存在僥倖心理,結合自身車輛的情況,可以選擇繞行。

21樓:強哥遊戲辣評

當然是要注意行車安全呀,一定要有比較好的車感,而且要觀察好路況,免得發生類似的危險。

22樓:搬磚學姐

事故提醒我們要注意出行安全,事故已發生,我們在追究誰的責任的時候已經沒有多大意義了,我們更需要反思一下,交通部門更應該對這一塊加大投入,司機師傅出行也要把安全放在首位。

23樓:自己起名字

要知道自己的車高是多少,注意觀察路口的限高標誌。開車的速度也不宜太快,多注意觀察。

24樓:每日話題心說

事故提醒我們一定要注意安全,行駛過程中注意車速和車距。

25樓:愛貓咪的葉子

我們應該注意安全,而且注意自己車身的高度,而且和路面水平的高度,這樣就可以保證我們的安全,一定要小心。

26樓:你還好嗎

在轉彎的時候一定要注意前面的情況,還有就是在行駛的過程中不要開得太快,這樣的話有可能會出現一系列的問題,尤其是對於自身和乘客。

27樓:網友

事故提醒我們在開車的過程當中,一定要觀察周圍上下的情況,一定要小心謹慎,注意看路標提示,以免意外發生。

28樓:網友

事故提醒我們要注意安全,要在開車的時候觀察周圍的路況,還有指示牌,以免意外發生。

廣西旅遊大巴撞上限高架,車頂被削掉三分之二,是否有人員**?

29樓:小煜張張

據當時記者報道廣西旅遊大巴撞上限高架,車頂被削掉三分之二,車上乘客很多人受傷,但是並沒有出現人員重傷致死的情況。

30樓:圖土兔

據報道,車上多人受傷,4人傷情較重,車上大部分還具有行動能力的人員已經落車,但有7人被困。

31樓:大樹苗

確實有人員**,這樣的行為非常不妥,對乘客非常不負責任,一定要受到懲罰。

32樓:你到底敢不敢

有很多人受傷,但是沒有人死亡,所以在開車的時候一定要觀察道路狀況,不要因為自己的一時疏忽而給其他人的安全帶來很大的隱患。

33樓:你到底敢不敢

有的,當時沒有具體統計出來這個**情況,其他的人趕快送往醫院去進行救助。

34樓:辰楠侃

有人員受傷,還有7人被困,現在受傷人員已送往醫院救治,現在正在全力搶救當中。

35樓:渣掉渣掉

肯定是有人受傷的,所以這一次事件也是非常的嚴重。

36樓:風無痕

目前有7名乘客被困在大巴里面,多名人員受傷,大部分是輕傷其中有4名比較嚴重的仍然在醫院**。

37樓:網友

在這次事件當中有人員受傷,具體受傷人數多少不得而知,還需要等待官方通報。

廣西桂林一大巴車撞上限高杆,造成了什麼**?

38樓:l有志不在年糕

2021年4月17日,廣西省桂林市發生了一起大巴車撞上限高杆的事故,該事故發生的具體地點位於廣西桂林西門橋,這是一輛旅遊大巴車,車上坐滿了人,當天晚上八點左右這輛大巴車經過西門橋時直接撞上了限高杆,大巴車的二層直接被切割,限高杆橫穿過大巴車二層車體,乘坐在二層的遊客受到了傷害。<>

大巴車撞上限高杆導致1人死亡6人受傷通過網路上上傳的事故**,發現這輛藍灰色的大巴車停在了路上,旁邊地上是滿地的玻璃渣,正好切割的位置是乘客座位上面一點兒,在車速未得到控制的情況下,發生這樣的事故乘客們還來不及反應,所以有些人都受了傷,相關部門在接到報警後趕緊趕往現場進行事故處理,120急救也立馬出發,乘客們陸續落車,沒有受傷的乘客在一邊等待其他車輛,受了傷的乘客被立即送往當地附近醫院進行救治。據最後的統計,該次事故一共六人受到了不同程度的傷害,還有一人在車上就死亡了,還沒來得及救治。<>

事故現場極度混亂事故發生後,有目擊者陳述說當時車上加上司機和導遊一共是有55人,大巴車在該路段都沒有來得及反應就直接撞上去了,所以車輛未曾減速,撞傷後後果很嚴重,車裡麵人們都亂了,有哭聲,有喊聲,有些人頭部受傷,流得滿臉鮮血,場面極度混亂。<>

對於這次撞限高杆事故的原因說是跟該限高杆的設計不太合理有一定關係,因此大巴車司機在看到限高杆後還來不及作出剎車反應,就出現這樣的事情了。近些年國內關於限高杆出事的車輛有過很多,對於限高杆設計是否合理一直存在著爭議,有的是設定的標識過高或過低,在司機看到後根本就來不及做出反應,沒有時間思考就發生了事故,相信這件事的發生會引起相關部門的重視,關於如何統一限高杆標準的問題可以儘快得到解決。

39樓:暖陽

造成了1人死亡6人受傷,這輛大巴在撞擊限高之後發生非常猛烈的衝擊,直接被削頂了。車體頂部約三分之二被限高欄穿過,大客車玻璃碎片散落一地。

40樓:小彩育兒經

造成了事物及人的**,據報道,有1人死亡,這是最嚴重的,現場的慘狀非常害怕。

41樓:你到底敢不敢

造成了1死6傷,所以我們在開車的時候一定要注意道路安全,一定要及時發現一些存在的隱患。

42樓:小李同學

2021年4月17日20時10分許,桂林市象山區環城西二路西門菜市鐵路立交由東往西方向,發生一起大客車撞限高欄的道路交通事故。事故造成1人死亡,6人受傷。傷者已送醫救治,無生命危險。

43樓:勝利村寧

這場事故讓乙個人當場死亡,六個人受傷,影響是非常嚴重的。相關的也人員都會承擔相應的責任,尤其是大巴車司機。

44樓:小老太

造成了一人死亡6人受傷,現在司機已經被警察帶走,發生這樣的悲劇,是我們不想看到的。

45樓:王志順順順

造成了一人死亡6人受傷。現場的狀況也是非常的慘烈。

官方回應桂林大巴撞上限高杆,現場是否有造**員**的情況?

46樓:不一樣的社會喵

2021年4月17日,一輛載滿乘客的旅遊大巴在經過廣西桂林西門橋時,直接撞上了該處的限高杆。因為車速較快,大巴車的車頂直接被限高杆橫穿而過,車頂幾乎被削掉了一半。突發而至的車禍,導致車中乘客反應不及,現場哭喊聲一片。

據瞭解,該起事故已造成1人當場死亡,6人受傷的慘劇。

那麼這起事故又是如何發生的呢?

一。司機疏於對路況及路線標識牌的觀察。據事故後的其他乘客反饋,司機當時在撞上限高杆前,沒有絲毫的剎車減速跡象,導致車輛在正常速度下直接撞上了限高杆。

因為速度較快,強大的衝擊力及慣性,使得限高杆直接橫穿車中,將車頂削掉了一半。從乘客的反饋中,我們可以知道,當時的司機可能並未觀察到前面的限高杆,才使得事故現場如此劇烈,並造成1死6傷的慘劇。

二。路政部門未設定明顯地警示標牌。公路上如果設定有限高杆,那麼在進入此條公路的入口處,應該設定有明顯地告知標牌,提醒超高車輛,切勿進入此條公路。

在此條公路的中間路段,也應該再次提醒司機,此條公路設定的限高欄和距離,並設定誤進入此條公路的超高車輛司機,怎樣繞開限高杆的辦法。在出現限高杆的位置,同樣應該再次給予提醒。那麼這條公路是否有設定這樣的警示標牌,我們不得而知。

如果沒有設定這樣的提示標識,那麼路政部分應該對此事故承擔一定的責任。

三。限高杆的設定不合理。限高杆本是保護公路設施的一種方法,但有些限高杆的出現卻飽受詬病。

經常在新聞中看到消防車因為限高杆而不能及時搶險,進退兩難。而且限高杆的高度剛好就在司機胸部的位置,如果沒有及時發現,就可能車毀人亡。

另外,限高杆的材質設定也是不合理的,就像本次事故中的司機一樣,如果該司機確實未能及時觀察到限高提示的警示標牌,直接撞上了限高杆,那麼能不能在限高杆的材質上做些改變,只起到警醒作用,而不是車毀人亡的悲劇。

這確實是個問題。犯了錯誤並不可怕,可怕地是一意孤行,不撞南牆不回頭!

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