1樓：鈦龘
圖中左邊（實際騎行是右邊）是肩控鎖死撥杆。
按箭頭方向鎖死和開啟避震。
鎖死後避震就不起作用，變成硬叉，在爬坡和平整路面使用可以避免避震吸收你對腳踏的發力，也就是避免彈簧卸力。
在顛簸路面把它開啟恢復成避震模式，可以吸收路面的顛簸衝擊。
圖中右邊（實際騎行是左邊）的旋鈕是調節前叉的軟硬的。
也就是前叉彈簧對顛簸的衝擊吸收的靈敏度。
調軟就對大小衝擊都緩衝，但是會讓你發力的時候感覺更疲憊，彈簧吸收你的力量也更靈敏。
擴充套件資料
山地車分為：硬尾山地車，軟尾山地車
硬尾山地車最大的特點是它有優秀的前叉避震器以及高品質由鋼﹑鋁合金或碳纖維打造的車身。
其實這種山地車具有許多騎士們渴望的特性，這種車通常經久耐用，使用很多年也都不會帶給您保養上的麻煩。
全減震山地車就是根據結實、舒適這些條件所製作的，整天騎在車上也不會覺得很疲勞。
所以說全減震的登山車是最舒服的登山車了。
2樓：
以**看，左側是鎖死旋鈕，右側是回彈調節旋鈕，如果是平時通勤用，鎖死是肯定不能開啟的，開啟以後騎起來很累，上坡更要命，自行車前叉剛性越好一般能達到的速度也越快，很多鋁架公路車前叉也用碳纖維前叉就是這個道理。
3樓：掐巴
指避震前叉，鎖死是使前叉不具備避震功能，用來在平坦路面騎行，使爬坡時更省力，鎖前叉的方式分為手動鎖死前叉和線控鎖死前叉。
4樓：匿名使用者
鎖死或者調節軟硬的。請採納！
5樓：匿名使用者
面向以上**
（1）左邊旋鈕，負責鎖死前叉。
（2）右邊旋鈕，微調前叉軟硬。
6樓：淡泊明志
你好左側為液壓減震開關
右側為減震度剛柔性旋鈕
7樓：
右側的是調節減震效果的，左側是鎖定的。
山地車的避震前叉上有兩個紐，一個是開關，還有一個是幹嘛的？
8樓：農菊
鎖死前叉的，鎖住了就是硬叉沒有避震效果
9樓：‖扯b蛋
一個是鎖死的，一個是調節前叉預壓的
山地車保養，山地車保養
自行車的保養非常重要哦。最為主要的就是傳動系統，如牙盤 飛輪 鏈條。我是一位自行車愛好者，有好多車友一起玩車。俱樂部裡也有好多的車是上萬元的，那些車主，每騎行200公里左右就會清洗一次飛輪 鏈條。當然 低價位的車倒不用洗的那麼勤快。看到髒了就洗。自行車保養得關鍵一步就是清洗鏈條 用柴油是最合適的，用...
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捷安特atx770d 完全符合你的要求，專賣店 2598 推薦山地入門車，迪卡儂5.2或者美利達勇士550。捷安特 770 d 公爵600或者atx770d 我是新手，想去騎行，求推薦一款山地車。20 買一臺輕便的山地車即可，如果瞭解路況，都是路況良好的公路的話，買一臺平把公路 或者叫高速山地 也可...
喜德盛山地車，喜德盛山地車好嗎
我用的喜德盛逐日300，一千多碟剎，21速的，車子很輕，老闆說車架質保終身呢，壞了給換輛新車 捷安特atx660和美利達勇士550，首先這兩個的車子效能沒有啥太大區別，如果要挑就看外觀跟車店態度了，不過美利達車子沉，相對結實，適合衝山鍛鍊，捷安特輕一點，壓馬路更省力。質量都沒問題，放心騎就是了。喜德...