1樓：節能燈可真省油
來個文不對答的答案！樓主不要見怪啊！！本人花了很長的時間才編輯完的，望樓主看一看，雖然文不對題，但很辛苦滴
本人認為在未來的十到二十年內，隨著中國各鄉鎮城市化程序的加快，人們生活水平的提高，地域空間的成倍量的擴大引起人們居住地與工作學習地點的距離，自行車的命運將會是逐漸的淡出將近消失，昔日人行道上擁擠的自行車將會被電動車之類的代替。
還有日常競爭加劇帶來的壓力，往往使人們身心疲憊，騎車（尤其是長途）的負擔更加明顯，很多城市都出臺了限摩（摩托車）措施，汽車不是普通家庭所負擔的起的，於是實惠簡單的電動車逐漸成了人們日常出行的首選
本人所在的城市就是如此，除了日益增多的汽車，站在城市**的高樓俯瞰大街，滿大街都是電動車，尤為明顯的就是學校機關單位了，看看停車場，你會懷疑是不是來到電動車廠，就前五年吧，停的還都是自行車，而現在幾乎都被電動車取代了，少許的自行車成了稀罕品了
還有一點就是人們心中那點可憐的虛榮心，即使你是為了環保，當別人說：怎麼還在騎自行車呀，那樣不累了」。想想就覺得難過，一輛電動車才多少錢呀！！！心中自然萌生了買電動車的打算。
最後 再過個十年二十年，隨著國家的人口的減少並傍隨著國家的強大，人們不會再為了工作學習而拼命的努力，壓力的減退，有更多的精力想想生活，人們會為了環保鍛鍊身體之類的，而改用帶助力的代步工具。 自行車文化又會逐漸的復舒。看看現今國外的那些發達國家，瑞士尤甚，瑞士有國家專為行人建設的自行車道。
那是對自行車最大的支援，我們中國目前的國人都在為小汽車而努力。追求自行車會被怎樣定義就不說了
小弟目前正在為我夢想中的小汽車努力拼搏。大家都加油吧
我覺得自行車的出路在於像那些高階轎車那樣一定要做出品牌來，爭取出口，多做做那些另類的，而且要研究一下在不加裝電瓶之類的前提下 既能留住自行車原有的味道 又能讓自行車在本身機械作用下比傳統自行車騎起來省力，（如通過幾個齒輪的相互配合產生持久的慣性，很小時就想過絕對可行，就是本人不是那塊料，所以沒去做，呵呵），從而達到雙贏的目的。很難的。以前看見過好幾萬人民幣的寶馬自行車，到現在還在想
2樓：匿名使用者
貌似賣摺疊車很不錯哦
自行車在現代的交通工具中的地位和作用是什麼？ 5
中國曾經是個自行車大國，自行車是中國人的主要交通工具。但現在騎自行車的人越來越少了，離健康更遠了？
3樓：匿名使用者
自行車以前只是代步工具
還沒跟健康掛鉤
現在代步工具用多了
健康問題回出來了
才慢慢地又想起自行車答來
不能說是放棄
當時物質缺乏
都不太關注健康
現在有錢了
才想起來要活久一點
想當年去陽朔旅遊
我們坐車，洋人開車
過了幾年再去
我們開車，洋人騎車
去年又去
我們騎車，洋人徒步
>..<
4樓：王金龍問問
人民富裕了，有錢了，買車
的多了，開車的多了，公路窄了，城市擠了，空專氣汙染了，肥胖屬人群增加了，富貴病興起了，騎自行車的人少了，理健康遠了！
表示我每天騎自行車上下班（有車但是不開）大約有20公里的路程，在公路上騎自行車時要注意帶好口罩
呼籲大家在沒有特殊情況下，堅持騎自行車！
5樓：敏記予心
社會浮躁了...有點錢的人都選著開車了，不過現在自行車已經慢慢轉變成一項運動，相信會有越來越多的人加入進來，騎行的樂趣也會有更多的人體會到的
6樓：匿名使用者
沒有吧，騎了自行車就健康了？
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