1樓：思木戰
飛鴿旗下有山地車的，只是路上很少見，飛鴿的質量還是過硬的，但是和一流自行車的差距還是有的，畢竟技術水平有限。捷安特，美利達，喜德盛這些國內的品牌都不錯的。
飛鴿，天津飛鴿車業製造****旗下品牌，「飛鴿」商標被國家工商管理局列為「國家重點商標保護品牌」之一。被商務部授予「中華老字號」的稱號。「飛鴿」是新中國第一個自行車民族品牌，老名牌創造了輝煌。
2樓：理想主義
有 曾今是中國的驕傲 在克林頓訪華的那次 作為禮物送給了克林頓夫婦 但從那以後就不行了 因為國企變私企了 現在的飛鴿山地車還沒二十年前的三八大槓結實 騎兩天下坡的時候你會發現一剎車輪子會比車先到坡地。
3樓：匿名使用者
反正長沙沒有看見飛鴿有山地車。
4樓：安慶騅馳
好得很好，抵擋極差。
5樓：匿名使用者
不怎麼樣。還不如喜得盛的。
飛鴿自行車怎麼樣
6樓：小小魚聊生活
飛鴿自行車很好。
天津自行車廠始建於2023年，解放後我國自行設計、生產的第一個自行車品牌是飛鴿牌，誕生於2023年7月5日。50多年來，實現利稅22億元，為國家創匯億元。
計劃經濟時期其產值佔天津市工業系統總量的六分之一。飛鴿還特別以選料精良、工藝先進、騎行輕快、堅固耐用、款式新穎的質量特徵著稱。
發展：
經過2023年和2023年兩次的改制，飛鴿增添了持續、健康發展的動力。在保持全國產銷規模和市場佔有率先進水平的基礎上，飛鴿要通過技術投入、新產品開發、市場開發等一系列手段，再上新水平。
目標是：「十一五」規劃期間，年增長率達到15%以上，用三至四年時間達到年產銷200萬輛以上的水平；出口達到總量的30%-40%以上，做到國內飛鴿品牌市場佔有率前三名，切實發揮飛鴿名牌效應。
飛鴿」牌自行車在獲得「國家免檢產品」資格和「中國馳名商標」後，申報中國名牌產品，是又一個質量提升、品牌提升的新起點和新動力。
7樓：匿名使用者
飛鴿自行車，國內的名牌，很棒的。
8樓：縱橫七海
80年代頂呱呱、現在就是豆腐渣！
9樓：盧豆豆網盤
飛鴿垃圾電動車千萬別買，才買5個月電機壞，要自己掏維修費和配件運費。買的時候說全國聯保，有問題賣家後打醬油。
10樓：匿名使用者
要看你買什麼車，通勤車還是可以的。
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