1樓：上海萬通汽車學校
山地自行車的變速器調整步驟：山地車變速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多種型別，如果您的用車需求只是早晚上班通勤，買×7就夠了，如果您主要用來長途騎行或職業賽車，推薦3×8，3×9甚至往上。
如果前面的牙盤是1檔，後面的飛輪最好配12345檔使用，如果前面是2檔，後面最好配234567檔使用，如果前面是3檔，後面最好配789檔使用。
鏈條，要儘量與車身保持平行，即使不平行，交叉的角度也儘可能的小，不然會加速磨損鏈條，甚至會滑絲，滑絲了車就騎不了了，必須用手把鏈條硬掰到齒輪上卡住，才能繼續騎，鏈條很髒，很麻煩，而且不容易掰扯，所以，要隨時往下觀察鏈條角度。
如何調整山地車的變速器？
2樓：向前看
山地車前撥的調整，主要調整內限（驅動範圍的內死點）和外限（驅動範圍的外死點）。
具體操作步驟如下：
1、首先觀察，變速器與大齒盤的間距剛裝車的時候，新前撥上有張貼紙標有距離，可以根據這張貼紙來調，若以後沒有貼紙了，可以根據手測或者尺子來量，大致保持在1至2mm的距離就可以了，如下圖所示。
2、然後，將大齒盤和前撥導鏈板保持平行，如下圖所示。
3、接下來，前撥變速桿變到1，微調螺栓歸零，前撥的調整有兩個步驟，一是調整內限（驅動範圍的內死點）和外限（驅動範圍的外死點），二是變速時的定位調整，如下圖所示。
4、然後，內限調整：先將牙盤變至最小齒片，飛輪變至最大齒片，檢查內側導鏈板是否與鏈條摩擦，或者內側導鏈板與鏈條間隙較大，這時候需要調節前撥上標註l的螺絲，使其與鏈條保持1至1．5mm的距離。鏈條碰住了前導鏈板，可以調節到需要的距離，如下圖所示。
5、接著，外限調整：將前撥變至最大齒盤，飛輪變至最小片，再檢查外側導鏈板是否觸及鏈條或者間距過大，調節標有h的螺絲進行調整，同樣保持在1至1．5mm的距離，若間距過大隻需調整h螺絲就行，如下圖所示。
6、最後，若外導鏈板太向外，鏈條就會向外脫落，甚至卡到鏈條和曲柄之間，所以需要注意若調節h螺絲外導鏈板仍然觸及鏈條，就表示變速線比較鬆弛，需要調節變速器上的微調螺栓，如下圖所示。
注意事項：
逆時針（旋出）要掌握好尺度。太過，會導致鏈條脫盤，卡在五通與小盤之間，很危險。
山地車變速器怎麼調？
3樓：巨蟹風範子
你好。第一步、車輛上坡把左邊調為一檔，第二步、踩起來覺自得費力時便可調整成2檔或者3檔。
第三步、平路狀態時，度左邊可以知調整到5檔、6檔、7檔都可道以。
第四步、下坡時候左邊可以調整到3擋，也可以根據自己喜歡好進行調整。
上坡前變速：騎行山地車遇到上坡需要變速時，要有好的預見性，不要等到了坡上騎不動再變速（減速），一定要在上坡前變速，這樣需要保證上坡時的車速和踏步速度，不容易損傷膝蓋。平路變速：
記住變速時踏步要均勻，不要在急加速時變速（加速）變速時有時候變速器不能很順利上檔，這時可以將變速手柄稍微推過一點，直到檔位到位。特殊情況下需要在上坡減速時如果檔位不能到位，就將踏步稍微減緩一下，一般都可以順利變速。
山地自行車前後變速器怎麼調整？
4樓：匿名使用者
後變速調整有：
1.拉線的送緊調整；
2.限位螺絲的調整；
3.固定後撥的尾勾的位置調整。
山地車變速器怎麼調
5樓：皋松蘭蹉鳥
變速器的簡單說明。
1、握把的右邊(可能刻有1～9文字記號)的變速桿是，後變速器換擋用的。
2、握把的左邊(可能刻有1～3文字記號)的變速桿是，前變速器換擋用的。
邊騎行邊換擋時，變速器把鏈條移到齒盤。停下來換擋，尚未旋動腳以前鏈條是不會移動的。
通常的使用方法。
在普通的路上騎行時，前齒盤(由左邊的變速桿操作)固定在中間(或者最大齒盤※1)。只用後齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。最小的前齒盤則上坡時使用。
後齒盤的齒輪比如何選擇好呢？這要由踩蹬的旋轉數來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉數〕。那麼旋轉數多少較適合呢？
要根據腳力、技巧、心肺機能不同而各異。一般70～80rpm
2較合適。1、要加快速度時，開始時以較低的齒盤(後邊的較大的齒盤)起。變速器的簡單說明。
1、握把的右邊(可能刻有1～9文字記號)的變速桿是，後變速器換擋用的。
2、握把的左邊(可能刻有1～3文字記號)的變速桿是，前變速器換擋用的。
邊騎行邊換擋時，變速器把鏈條移到齒盤。停下來換擋，尚未旋動腳以前鏈條是不會移動的。
通常的使用方法。
在普通的路上騎行時，前齒盤(由左邊的變速桿操作)固定在中間(或者最大齒盤※1)。只用後齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。最小的前齒盤則上坡時使用。
後齒盤的齒輪比如何選擇好呢？這要由踩蹬的旋轉數來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉數〕。那麼旋轉數多少較適合呢？
要根據腳力、技巧、心肺機能不同而各異。一般70～80rpm
2較合適。1、要加快速度時，開始時以較低的齒盤(後邊的較大的齒盤)起跑，隨著速度的加快換為高的擋次(後面的小齒盤)。
2、上坡時速度會降低，降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
3、順風時會加快速度，提升齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
變速器線太緊怎麼班，自行車變速器太緊，怎麼調？
把變速線 拆了換線管 線芯 注意上的時候要打油 不要打黃油 就打機油就行了 全車換線管也就40左右 換了就爽了 拿到車行去弄 哈都弄好老 自行車的剎車線，變速線，根據熱脹冷縮的原理，每年都要進行調整，夏天將線調緊，冬天適當放鬆，要不就跳輪，禧馬諾的在後邊有個螺絲，是除錯鬆緊的，前撥叉的在軋把邊上根部...
山地車自行車有什麼牌子好，山地車變速器有什麼牌子
1 捷安特giant 始於1972年臺灣,曾獲中國名牌,全球自行車生產行銷最具規模的公司之一,捷安特 中國 2 美利達merida 創於1972年臺灣,上市公司,臺灣投資企業,十大自行車品牌,行業著名品牌,美利達自行車 中國 3 specialized 創始於1974年美國,致力於為車手提供最專業的...
自行車變速器內變速和外變速什麼意思
內變速是在車軸裡面，內變速一般是在後軸裡面變速，然後靠內部的頂針頂到相應的位置，然後改變齒比。優點是因為不與外界接觸，所以使用壽命來說是比較長的，不容易出問題，甚至有一些內變速可以達到終身免維護的，變速的時候也非常順暢。但是缺點來說就很直接了，首先是 問題，內變速比之於普通的外變速的 要高出很多，其...