普利司通與捷安特電動車的比較,普利司通自行車和捷安特自行車哪個好

時間 2021-10-15 00:13:43

1樓:褒濟似項

捷安特好!

買電動車選購要點:

1.好騎,騎行輕快省力。

2.質量穩定、安全可靠。

3.尺寸與自己的身體相適應。

4.款式、顏色和**。

5.各緊固的螺釘螺母應旋緊,不得鬆動和脫落。

6.各轉動部件應運轉靈活,不得有卡住、僵呆現象。如:

提起車輪前後輪應旋轉靈活,且不應出現較大的左右擺動和上下跳動,提起車輪將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動,不應突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固,相互之間不得鬆動,且轉動靈活。

7.變速裝置:變速車在變速範圍內應變檔正確,變速位置應清晰,中間不得有空檔。

8.鏈條應鬆緊適宜,運轉靈活。用手正向逆向反覆轉動曲柄鏈輪,鏈條運轉靈活,不得有跳鏈和脫落現象。

9.鞍座部件:用雙手握住鞍座上面的前後部分,一隻手用力下壓鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座,鞍座亦不應轉動。

10.車閘及剎車系統的挑選:雙手握住車把,分別進行左右剎車同時前後推拉自行車,此時車輪不應轉動;鬆開手柄,剎車系統應能迅速復位。

11.外觀:各零部件表面應清潔,無汙漬、鏽蝕,商標貼花應完整、清晰,無銳邊毛刺,如泥板及鏈罩邊緣是否有劃手的感覺等,剎車等鋼繩末端是否裝有保護套等。

12.觀察零部件的牌號或標籤。一般來講好的零部件都標註明顯的商標標記且圖案清晰精美。

13.各部位開關動作靈敏可靠。

14.調速平穩,可靠。慢慢轉動調速手柄,電機應隨之平穩啟動,加速無異常噪聲,鬆開手柄後,手柄能迅速復位,電機減速均勻。

15.剎車斷電迅速、可靠。轉動調速手柄,電機執行後,捏剎車後,電機能即刻斷電,如有電量顯示,可以看到電壓顯示回零。

16.電池拆裝方便。鉛酸蓄電池的重量一般在13.

5公斤,每天拆裝,所以電池的位置一定要適合自己的身材。另外,在提搬電池時,不要用手或鑰匙等金屬物品觸及電池觸頭,以免發生短路危險。

2樓:匿名使用者

捷安特自行車做的還是不錯的,比普利司通的會好一點,至於電動自行車的話肯定不如普利司通的,我有一個朋友就是修電爐的,普利司通在電機,電池,塑件,以及做工方面都比捷安特的好,輪胎也不用講了,這個是它的強項,電摩的話雅馬哈做工那是沒得說,外型前衛時尚,我看到大街上好多的電動車都模仿它的車型,以前的電機是有刷的,現在改無刷的了,而且非常耐用,防水性也很好,它的電機認第二的話沒人敢認第一,當然也包括普利司通.它的控制器和充電器是由電腦晶片控制充電和放電的.任何情況下都不會過充和過放,這樣既能保證人的騎行安全,也可以大大地保護電池,增加電池的壽命.

電池有海寶和松下兩個品牌,一般都是海寶的,這也是商家比較推薦的,海寶的電池放電也較好,而松下的電池比較耐用,各有各的優點.雅馬哈現在新也的gt款,比以前的力速神改進了不少,本人騎過,雅馬哈的電摩把運用了部分摩托車的技術和零部件,那感覺就像坐飛機一樣舒服,什麼叫人車合一你去體會下吧,現在的gt加裝了電機鎖而且避震也進行了改進,普利司通的電摩前兩年也有了,是rc和rz款式比雅馬哈的飽滿一些,而且很難買到,我們這邊是省經**經銷商早在八月份就斷貨了,普利司通和雅馬哈都是日本的,普利司通的強項是輪胎,而雅馬哈的強項是摩托車,單從這方面去判斷雅馬哈的電摩優勢一點也不為過的,普利司通的電動自行車個人感覺不會比雅馬哈的差,可能是在中國最好的電動自行車了,當然這個也只是本人的感覺而巳,因為我們這邊的普利司通電動自行車騎的人比騎雅馬哈電動自行車多n倍.當然電摩的話雅馬哈是多得多了,好了,不多說了手都打酸了,要買電摩買雅馬哈的吧,買電自買普利司通的

3樓:12345678康傑

2023年的時候我買的一輛普麗司通自行車,質量超級強的沒話說!這又打算再下手一輛呢!

4樓:

捷安特是自行車巨頭,品質相當好,貴有貴的道理

5樓:匿名使用者

建議選擇捷安特。捷安特一直以來都是做自行車的,品質的確不錯,電動車技術也很過硬。

普利司通的普及度還不高,至於質量也沒有接觸過,所以我不給你推薦我沒把握的東西。呵呵!希望你能買到稱心如意的車車!

6樓:我愛韓旭哲

捷安特的比較值的推薦,有些東西不是靠吹牛就能吹出來的,捷安特保你用了不後悔

普利司通自行車和捷安特自行車哪個好

7樓:匿名使用者

當然是giant的了 giant是世界最大的自行車生產商。車子*** 連參加環法賽的車隊都動giant的。普利司通輪胎的 質量是最好的 僅次於米其林 。

f1中車胎只有兩個牌子 米其林 普利司通 普只是涉及了自行車行業 但與捷安特相比還是不行 再說捷安特在全國都有6s店的 有問題好去找 普的 店沒見過幾個。建議捷安特

8樓:葫蘆娃

捷安特好 人家是專業生產做自行車的

我那輛捷安特買來快5年了

現在還好好的

質量信的過

9樓:匿名使用者

那肯定是普利司通的好啦,一分錢一分貨,畢竟普利司通歷史悠久,品牌也比捷安特響得多,**也貴得多,不是一個檔次,沒得比!

10樓:

都是大牌,各有特色.但就自行車而言,捷安特肯定好多了,畢竟是專業做自行車的.有加工廠.打個不恰當的比方,就象捷安特牌汽車非要跟賓士車比,這兩根本就沒有可比性.

11樓:掌碧奇以

當然是普利司通自行車好。

可能很多人會說捷安特好,是因為捷安特目前的「知名度」比普利司通高。但知名度跟***壞沒關係。在農村,吉利汽車的知名度要比法拉利高,難道吉利汽車比法拉利好?

看看普利司通自行車,始建於2023年,日本最大的自行車企業,暢銷全球,捷安特2023年。差的不是一個檔次。再就是捷安特為了提高自己產品的檔次,必須要配用日本的變速器,看來日本的東西捷安特依賴也是很強。

而普利司通不僅變速器是日本的,車架更是日本普利司通自己的。你說,哪個更強?

普利司通自行車因為高檔,以前很多人買不起,所以賣得不是很多,相對「知名度」也就不如捷安特。普利司通是世界500強品牌,是捷安特望塵莫及的。

所以,目前,外行人買自行車一般買捷安特,內行人,特別是自行車發燒友,大多選購普利司通的。

12樓:饒書公鴻軒

現在好像普利司通名氣越來越大了,品牌定位也比捷安特高很多。

本人認為,捷安特之所以被普利司通超越,是因為捷安特品牌定位越來越低檔,這是其一,另外,捷安特也離不開日本的變速器,這說明日本的東西就是好。

普利司通是日本最大的自行車企業,又是世界500強品牌,到現在也有六十多年曆史了吧,捷安特才幾年啊。

捷安特的好處是在普利司通未進入中國的時候進入,但一旦普利司通開始進入中國市場,捷安特就退居第二位了。

再就是,普利司通那個產品不是世界第一啊,高爾夫、輪胎、自行車山地車、流**等,世界500強的牌子就是強大。所以,哪個好你應該知道了吧。

在我們這個地方,提起最好的山地車

自行車都說是普利司通。

希望對你有幫助

13樓:雲星車業

什麼都不懂的,還在這瞎回答問題,這群人,普利司通連住62年日本自行車的第1,捷安特有可比性?75年碳纖維人家就賣開了,你2023年還沒做出來,30年的技術差距

普利司通電動車的官網是什麼,普利司通電動車

沒聽過啊,做輪胎的改行了?普利司通電動車 電動車現在並不算高科技產品,可以說任何品牌都是不錯的,當是有的小廠在生產過程中,用了一些低價的配件,特別是控制器和電機還有電池,好的和差的 相差數倍,總體 也就低於其它品牌,這樣在市面上它就有了好的銷售業績,所以選車一定要選知名度高的車,如依萊達 千鶴 大陸...

經常騎捷安特電動車的朋友進來看下,問你們個問題 有圖 會修電動自行車的更好

我也遇到這個問題,今天剛解決了。這個是漲剎調整的問題,漲剎調整好了很好用,因為調整需要時間和經驗,售後服務意識差就沒有人願意幹。具體調整分為兩步 第一步 把剎車線完全放開,調整漲剎上邊的螺絲,同時轉動前輪,感覺摩到圈了就後退一點,剛好沒有磨到圈就可以了。第二步 把剎車線上死,調整剎車線螺母,同時轉動...

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