1樓：匿名使用者
有一點關係，主要是控制器的限流值。當然控制器不能隨意用的，它有適用的電壓值，電壓高了可能會燒，電壓低了會欠壓保護。
2樓：沙漠胡楊
當然有了！控制器管數越高速度越快
3樓：督青芬雀汝
是的，旋轉把手只是個調頻指令到控制器上加減電量使電機快慢。
電動車跑的慢跟控制器有關係嗎？
4樓：匿名使用者
電動車的快慢主要是控制器和電機影響的。350w的電機和350w的控制器是沒有問題的。
在同樣的電壓下控制器和電機功率越大越快，控制器和電機的功率不變電壓越大越快。這種情況可以買一塊電瓶和原電池組串連線可以提速。(超壓控制器容易燒)建議更換大功率控制器和電機再加電瓶。
不過電動車控制器應該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關係，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。
5樓：匿名使用者
沒有一點用，跑多快電機和電池本身固定的，要想跑的快，三種方法，1 加電池電壓，2 換電機，3 換鋼圈大小 明顯2 3不現實，但增加電壓後要考慮控制器和電機的耐壓極限，就是說增加了電壓可能會跑得快，但如果萬一燒壞了其他東西就完了，所以要想跑的快就買車時就選購，改裝的畢竟有隱患或會大大降低車輛的壽命，目前都是通過增加一個電池來提高車速，但必須換充電器，自己考慮一下，車速快了對自己的生命很不負責，目前所有交通事故中電動車違規的佔80%以上，很多都得不到賠償，一旦改裝造成事故，沒人賠你錢
6樓：匿名使用者
有關係！換大的不行，換個新的試試！
電動車的速度快慢和控制器有關係嘛？
7樓：手機使用者
你試下回來車行和老闆說自下，因為你車子既在保修期bai就不應該讓別人隨du便弄，萬一把保
zhi修的東西弄壞dao了，車行是不保修的了，因為廠家是有明確規定的。當初剛壞時為什麼不打**通知車行上門維修？你用了別人的控制器萬一又把電機燒壞了，那你就虧大本了，一個電機幾百元，那不屬於保修了，是你自己人為因素了，自己負責任的！
快聯絡車行吧！你現在肯定是控制器的事了。
滿意請採納
電動車速度慢跟控制器有關嗎
8樓：天狼星xx鬼谷
首先對於一個控制器來說要有它的工作電壓及功率其次還有有刷無刷之分，無刷的還有60度和120度之分，分別配套60度／120度的電機，兩者不通用
再次，就是輸入方式，主要是轉把訊號要求和剎車訊號要求，一般如果你要跟市場相連線轉把訊號就要以1v－4vr的，否則就會和市場格格不入，剎車訊號就有多種，低電平，高12v，高48v，不同車型要求不一樣
最後，控制器要有完善的保護措施，欠壓保護，過流保護，甚至過溫保護就說這些吧.你上次對我說信任第一，我可以先和你說說我的構想吧：
基於現狀，越來越多的控制器維修越來越困難（保密性）.故我的發展方向就是控制器模組化，電腦化，傻瓜化.這樣維修的話非常方便，某個部分損壞只要更換相應模組就好了，不會因為像現在很多用微控制器電路的，如果它壞了由於程式的關係而無法維修；另外如果需要什麼功能，就增加什麼模組；60度／120度，36v／48v自由切換；做到全方位保護.
總體也就是這麼構想的. 故有關 有關
9樓：虎哥
那不一定的，因為不同的控制器的速度是有不同的，有的快點有的就慢點，在48v無刷電機來看是沒什麼大的改變的，但在36v的又刷電機來說是有很大不同的，最明顯的改變就是速度慢了不少。不用擔心
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