1樓：匿名使用者
車架我覺得不是走臺極限的路面選鋁合金的就很好了，若果是發燒友的話當然是碳纖維的啊，前叉也是如果不是太要求太高一般的就ok了。市面上也有**高但是材質很一般的！我個人推薦用fox的不錯， **有點高哦
2樓：匿名使用者
一般現在鋁合金，不過也分6061 7075 自己比較喜歡鋼架，不過好的不便宜，但舒適性好過鋁合金碳纖維的重量，剛性，舒適性都極好，不過**就...了 fox就算了，基本除了騷包沒什麼了，現在比較多的是xcr 和dart3
3樓：匿名使用者
鋁合金啊，大多數都是鋁合金，高階產品就是碳纖維
4樓：匿名使用者
只有一個選擇.廉價的(一般泛指1萬rmb以下的)自行車現在都採用鋁合金.鋼架因為比鋁合金重得多,只有少數幾百塊的便宜車和一些極限自行車還在用鋼架.
其他常見材料還有:鈦合金/鎂鋁合金/鈧合金/碳素纖維,普通自行車就別考慮這些了,呵呵
5樓：匿名使用者
自行車車架和前叉材料的選擇：
1、經常在市內道路或者平坦的公路上騎行，可以選擇鋁合金、鈦合金、碳纖維材質的車架和前叉。（平坦的路面對車架和前叉沒有要求）
2、經常在山路或者坑窪不平的鄉村道路上騎行，可以選擇強度高一些的鉻鉬鋼、鈦合金材質的車架和前叉。
3、經常參加比賽，可以選擇重量輕一些的鈦合金、碳纖維材質的車架和前叉。
山地車的這兩種車架哪種好點？
6樓：匿名使用者
你算問對人了，這兩種車架的車我都有。
第一種車架現在品牌車已經淘汰了，市面上這種車架的車基本都是山寨的，車架沉，後避震彈簧也不好，沒有阻尼，坐上去一顫一顫的，騎起來很卸力，尤其是上坡的時候。還有一點這種車架你注意一下頭管細，只能用25.4的前叉，而現在這種前叉基本上已經淘汰了所以你以後想升級前叉也沒得生。
總而言之，這是已經淘汰了的車架。
第二種是現在主流的車架，28。6.的前叉，但是你要注意買自行車不能圖便宜，好看沒有用 真的沒發騎，還是去品牌買個像樣點的，如捷安特，美利達 喜德盛 ucc在次點就千里達，邦德富士達。
**上幾百錢的什麼金勝之類的不要考慮。
肺腑之言 ，請採納。
7樓：匿名使用者
圖中的這兩個車都不好！一股濃濃的山寨氣息，還是老老實實的買品牌車吧，捷安特，美利達，ucc，喜德盛啥的，買了不後悔！
26寸的山地自行車適配什麼尺寸的減震前叉。
根據需要不同。只是城市騎行那麼100mm的xcm xct就夠輕度越野得xcr或神叉 等改120mm 不過這個車 就80mm的xct吧 長了對這車也沒用。像你這樣的，適配26寸，100mm行程的。問一下現在所有尺寸的山地車前叉都是通用的嗎，比如，我是17寸的，現在感覺自己那前叉小了，不粗，感覺 和車架...
什麼牌子的電動自行車好，電動自行車什麼牌子好
臺鈴電動車很不錯，它的市場競爭力很強大，是其核心競爭力。因為 臺鈴電動車成為更多人，願意選擇的電動車之一。因為 臺鈴電動車成為市場中，銷量更好的電動車品牌，因為 臺鈴電動車成為了十大電動車品牌之榜首。 雅迪電動車 畢竟連續13年銷量第一 又是上市公司 不要買五羊自行車 這種車最差 打擦邊球 誰買誰後...
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